灵动血脉

 

宝马一直都是一家以驾驶感受为重的汽车制造商,而这家企业又是一家老牌德国车企。...





宝马一直都是一家以驾驶感受为重的汽车制造商,而这家企业又是一家老牌德国车企,所以他们对于驾驶操控的追求也到了一个极致的地步,而善于把握汽车驾驶性能的宝马家族也不是各个都操控伶俐,而今天要说的就是宝马家族中独对操控不妥协的一个门派,BMW 4系。

 由此出发 






说到宝马家族的4系,并不是像3系5系7系那样的熟悉,而恰恰如此,宝马家族的3系5系7系是迎合市场需求为主的产物,而4系注定是属于少数人的。为什么这么说,因为宝马在4系上可以不再纠结内装是否豪华,不再考虑空间是否足够,不再探寻科技装备是否齐全。只需要执着于他们最擅长的,就是驾驶。

先从外观来看,车头的造型极似3系,只与3系有细微的差别,这也不难看出宝马选择了全系中车体尺寸最适合发挥操控性能的3系为蓝本来开发的4系,全新4系车头的日间灯就像魔法师的法杖,亮起来充满神秘感,让人能盯着出神。



4系最美的角度就是侧面



侧面就完全不同了,整个线条完全区别于三系,不用纠结于空间,只为造型更加运动,打造一台适合驾驶的操控精灵就是4系的主要目标。

车尾维持宝马全新的家族设计风格,略微上翘突出运动姿态,保证线条的流畅与美观。

 独研此道 






因为4系注定是属于少数人的,就从宝马这一代M系家族车型中开发了M3,M4两款车型就知道,宝马有意分离出4系这个系列,因为宝马知道另外两家强敌都各自有各自领域的优势,如果宝马想要守住自己的阵地就必须要发挥属于它的天空。没错,4系就是为了驾驶而生,试想当你结束了一天之中繁忙的工作,驾驶着操控感如此优秀的轿车,行驶在回家的路上,必定心情是愉悦的,为什么这么说?

有人会说拥堵的交通会增加烦躁的情绪,其实不然,宝马很聪明,因为4系是为了喜欢驾驶的人打造的,他从制造来说就已经筛掉了企图空间,企图内饰,企图科技,甚至企图实用性的人,这些人不会选择4系。而4系的车主,每天座上驾驶位都是幸福的,他们不关注豪华的内饰设计,不关注空间是否实用,不在意有没有高科技液晶仪表,他们只在乎握住的方向盘和脚下的油门。由此看出4系的车主可以说幸福指数是很高的。所以宝马为4系全系配备了十分丰富的动力组合。可以说于此道来讲,唯宝马最为娴熟。

生性活泼 




说了这么多4系的独特和另类,那到底驾驶感受如何呢。首先这一代M4车型延续了双门的造型,保证车辆的运动外观同时完全打造了一个优秀赛车基因的底子,这也就是M4 GTS为什么是宝马最强M系车型。

由此可鉴4系出身血统就很纯正,坐进驾驶室发动车辆,动动方向你就会发现宝马熟悉的手感传递过来,此时的你眼睛根本不会想看什么内饰?音响?多媒体?只想看着前方,只想催动脚下的油门不断的加速向前。路感清晰到如赤足奔跑,叶震足心。你能够用心感觉到宝马的精髓。如果你是个第一次接触宝马车的人,且恰好你最先驾驶的是4系,那么恭喜你,你即将成为宝马的忠实拥趸。
 愿其辉煌 
宝马在德系三强的阵容里一直都是处于一个尴尬的境地,但其实它只是有些方向被它的对手们和市场给带歪了。他们用5系去拼杀无法发挥其操控优势的B级车市场,又用7系去抢夺并不擅长的豪华车领域,而3系呢在这最激烈的市场里,它没有奥迪的科技感,没有奔驰的精湛内空。是的,残酷的市场需求是必要的妥协,但宝马这次知道不能再被拉着走了,要发挥自己的优势。相信从4系诞生的那一刻开始,宝马又变回了宝马,为喜欢驾驶的人们留住了属于他们的世界。



编辑:冰山 


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