全景天窗、1.5T、双离合最顶配刚上10万就被说贵？冤吗？
最近上市比较火热的宝骏530一直是大家的焦点，作为神车厂出品的车型，又是热销宝骏510的大号版，有哪些特点值...
最近上市比较火热的宝骏530一直是大家的焦点，作为神车厂出品的车型，又是热销宝骏510的大号版，有哪些特点值得我们下手的？
这年头没有神品牌，只有买多了就变神车品牌了，虽然宝骏530刚上市，还没有卖出多少，但是作为510的加大版，依然是有着神车光环的。
前脸依然是眯眯眼，在线条的勾勒又优化了一遍，进气格栅面积加大了，进气格删虽然只有两条简单的镀铬，但是张力很强。
中网中间谜之自信的贴上了我宝骏大车标，满满的自信，这是对品牌认可度的强大的自信心，屁股翘得更高了，轮毂更加时尚，车尾比较简练，但是层次感比510要强不少。
530的起步价也就7万多，7.58万元。中控屏的触摸操作中规中矩，下方控制区的钢琴按键也挺好的，质感很到位，车内能碰到的地方，都是软的，能坐的地方都是软得一大片，是有多软就有多软，但是硬塑料的地方是真够硬的。
后排座椅的空间非常大，连宝骏730这样MPV优秀选手都比不了，530继承了560后排二郎腿空间的优势，头部空间有一个头的距离，腿部也有一腿的空间。
后排座椅靠背也是可以调节的，加上全景大天窗，透光度会非常高，档次感也高大上了不少。
内饰和空间都值得这个价钱，开出去搭朋友家人都不掉面子。动力系统当然要按紧凑型主流走，1.5T涡轮增压发动机当然不能低于这个排量。最大功率为110KW，最大扭矩为230N.M。
我匹配了三款变速箱，6MT、5AMT、6DCT双离合，有手动挡，也有智能手动挡，还有真正的自动挡。这三款变速箱能满足不同层次需求的人群，细分市场做得真赞。
动力搭配在竞品上也是有比较大的优势。宝骏530的总体评价还是比较高的。
但是很多网友都说我宝骏530的售价不是很满意，都说超过十万了，很贵不划算，认为价格偏高，不亲民。
总结：
当然说这些贵是没有做真正的同价位里面配置对比，因为觉得之前560的价格比较低，这款530就不应该比560贵，但是530整体质量做工和配置都比560要高出不少。至少在动力上，1.5T在10万以下就有车型，同价位同级别比530贵的自主车大有人在，低配都是能随便超十万的比比皆是，而530最顶配也是刚10万出头，论性价比来说已经比较良心了。
总不能要求1.5T，又是双离合变速箱，全景天窗，悬浮式车顶，大空间，只能把价格压到跟510一样不到7万的价钱吧，一分钱一分货的道理还是要说清楚的。
也有比较多的网友表示会因为大空间，外观因素，同价位配置上会去购买，从车身尺寸和动力数据来对比。
530上市后，560就停产了，530可以被看作560的替代品，卖得好不好，还是要看真正想买车的人来决定。
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