卖疯了!什么车这么抢手?

 

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销量大涨!
新能源车最近卖疯了!
中国汽车工业协会发布3月中国汽车工业产销数据显示,经过前两个月的惨淡销量,3月新能源汽车销量大幅提升。
一起来看看


3月,新能源汽车销量达6.8万辆。1-3月,新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。



销售为何大涨?

今年2月,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布通知,提出调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。

此次调整从2月12日起实施,2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。



续航里程350公里以上的车型,在过渡期之后购买显然更加划算。但消费者为何还是纷纷选择在过渡期内购车呢?

北京师范大学新兴市场研究院院长胡必亮表示,以使用磷酸铁锂电池的比亚迪秦EV300为例,在补贴过渡期后,国家补贴与地方补贴的总额会从8万元降低到5万元左右,消费者要多花3万元左右,因此消费者会选择在补贴过渡期内购买。


现在买合适吗?



高续航里程的车型虽然受益于更多的补贴,但电池技术路线的改变,使得消费者未必买账,需要培育消费习惯。

如果对照目前的政策来进行分析,对于续航里程300公里以下的车型,消费者在今年6月12日之前购买更加划算。而对于续航里程350公里以上的车型,在今年6月12日之后购买更加划算。



也有分析人士指出,新能源车是否值得购买,还需要根据各家汽车厂商的销售策略和销售情况来进行衡量。此外,每个人购买新能源车的动机也不同,如果是出于“占号”的目的,那么续航低于250公里的“占号神器”,赶在过渡期内买是比较合适的。

总而言之,买车毕竟不是一件小事,还需要消费者从自身需要出发,谨慎考虑。


“质的飞跃”值得期待



专家指出,虽然新能源汽车尚有很多不足之处,但就目前的发展情况看,已经可以满足消费者的日常使用需求,而且随着政策和企业不断发力,新能源汽车很快还会有一个质的飞跃。

目前,从基础设施建设情况看,我国已经建成具备一定规模、覆盖多领域、满足跨区域充电的基础设施网络。从网络规模看,电动汽车充电设施也已具备一定的服务能力,充电桩数量居世界首位,新能源汽车与充电桩的比例为7∶1。

对于很多消费者担忧的电动汽车长途旅行问题,其实在很多区间内已不存在。



此外,未来消费者可选的新能源车将不仅局限于纯电动汽车。燃料电池汽车、插电混动汽车、纯电动汽车都需要大力发展。未来充电技术也会有发展,20分钟可充到80%是肯定能够实现的。

专家表示,新能源汽车作为汽车强国的必由之路,已经上升到国家战略。战略决定优势资源配置,我国汽车产业的中长期发展规划,是大力发展新能源汽车。今后,新能源汽车会成为百姓购买汽车的重要选择。


                                                                  

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