华山论剑 力压合资SUV夺得五星安全评价，全新哈弗H6钢筋铁骨捍卫“王者荣耀”

每天进步一点点...

“研发投入300亿元，把哈弗打造成最安全的SUV品牌，争做世界第一。买哈弗，就是买更安全的SUV。”长城汽车创始人魏建军是这么说的，也是这么做的。



从诞生之日起，哈弗就始终将安全作为品牌的价值核心。为此，哈弗不仅投入巨资，还建立了“乘员、行人、车辆全面安全”的三维安全设计理念。以刚刚上市的全新哈弗H6为例，在开发阶段，哈弗就考虑了80多种安全工况，开展了5000多次虚拟仿真分析。



用心的投入没有白费。4月21日，中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第一批车型评价结果。早在2012年就获得五星评价的哈弗H6再次以57.9的高分，捍卫了这一荣誉，力压同期参与评选的广汽本田冠道、东风雪铁龙天逸C5等SUV车型，再次成为安全的代名词。

而这，也是魏建军这么多年来孜孜以求的目标。动力还是安全？

哈弗H6的“保鲜”秘诀

“打江山容易，守江山难”，作为堪称行业标杆的“国民神车”，哈弗H6也许对此最有发言权了。2011年，哈弗H6上市，率先填补了中国品牌城市SUV市场的空白，并引领了中国SUV市场的发展，激活了中国消费者对于SUV的认知。



上市7年时间以来，哈弗H6创造过月销8万辆的销售神话，也迈过了累积用户超过200万辆的门槛。直到今天，哈弗H6仍然保持着令人羡慕的活力。2017年，哈弗H6国内销量达到506418辆，平均每天能卖出1387辆。

取得如此傲人的成绩，除了丰富的产品选择，始终如一的产品品质，根据消费者的需求，不断对自身做出调整，也是哈弗H6的“保鲜”秘诀。

中国年轻消费者追求澎湃的动力，全新哈弗H6便率先搭载了荣获“中国心”2017年度十佳发动机称号以及“世界十佳变速器”称号的1.5GDIT发动机+七挡湿式双离合变速器的动力总成。新车峰值扭矩达到285Nm，最大功率为124kW，远超同级别其他车型。



换“芯”上市的同时，全新哈弗H6仍不忘初心，选择用“铠甲安全系统”武装自己。魏建军称，新车在车身部分采用的高强度钢占比达到了65%，大幅度降低交通事故中车辆变形带来的危害，练就一身“钢筋铁骨”。

全新哈弗H6还全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等14项主动安全配置，而仅仅只有主动安全配置也是不足以称之为安全，哈弗H6搭载了奥托立夫6安全气囊+侧气帘、前排预紧式安全带、前排主动式智能安防系统等6项被动安全措施。



值得一提的是，为例最大限度的提供安全保证，哈弗H6不吝成本，所有产品均选自世界顶级的安全配套商作为合作伙伴，如博士、奥托立夫、大陆等。

而在全系升级的同时，全新哈弗H6超豪型增加了四项主动安全配置，包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统，可以说是武装到了牙齿。



比如，对于泊车技术不够娴熟或对车位空间把握不准的驾驶者来说，新车配备的半自动泊车系统可以识别车辆左右两侧的平行或垂直车位，行驶速度低于30km/h即可正确搜索车位。挂入倒挡后，车辆自行判断并快速、准确、安全地将车驶入车位，并且会将驾驶位方向多余出部分空间，方便驾驶员下车，非常的人性化。接受C-NCAP测试，

哈弗捍卫“五星荣誉”

不知从何时开始，人们评判一台车是否优秀的标准，是配置够不够高，空间够不够大，甚至是智能互联系统够不够先进。当然。这不能说是错误的，却忽视了一台车最基本的属性，TA是否能够保证你的安全。



对于这个问题，全新哈弗H6有信心也有底气大声的给予肯定的回答。在此前中国首次公开的翻滚测试中，全新哈弗H6成功完成所有挑战项目，所有测试指标达优。而这一次，全新哈弗H6再次在C-NCAP碰撞测试中的四项里发挥出色。

在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，全新哈弗H6分别以16.74分和16.66分完成测试，防护效果出众。

得益于高强度的车身，全新哈弗H6完成碰撞后，乘员舱内部结构保持完好，且车门也可正常开启。碰撞过程中，预紧式限力安全带功能启动，配合安全气囊，最大程度地缓解了巨大冲击对车内假人头部、胸部和腿部造成的伤害。



在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，全新哈弗H6以18.00分完成试验，与同期参与测试的东风本田科雷傲等合资车型分数相当，侧面防护同样为领先水平。碰撞测试完成后，全新哈弗H6车内侧气帘和侧气囊全部正常开启，车内假人坐姿正常，内饰零部件形变、破损极小，车侧风挡玻璃完好无损。

在座椅鞭打测试中，全新哈弗H6的主动式头枕，有效降低了碰撞对头部和颈椎的伤害。此外，由于全新哈弗H6配备了侧安全气帘、ESP电子稳定系统和前排乘员安全带未系提醒等安全配置，顺利拿下其他三项测试的加分，最终以57.9分夺得五星评价。



在此之前的很长一段时间里，大家都在讨论：“魏建军将哈弗定位于安全，是不是走了一步险棋？”毕竟在很多人眼里，将安全作为品牌核心并不安全。但魏建军却认为，消费者在升级，对车的安全需求必然越来越高。

事实上，哈弗所讲的安全不只局限于被动安全，主动安全也是当仁不让，包括对驾乘人员、行人、社会秩序有益的全方位安全，是一种大安全。“长城在这些前瞻性安全技术方面已能实现100多项，加上储备技术一共可达200多项。”车辆安全是个老生常谈的话题，但无论对于驾驶员、乘客，还是路上的行人而言，都是不可或缺的重中之重。“每天进步一点点”是长城的造车信念，从哈弗H6七年来的不断变化与丰富中，我们可以看到这家已经拥有百万用户的企业为保证人们生命安全而始终做出的不断努力。

无论翻滚测试，还是C-NCAP碰撞测试，全新哈弗H6取得的好成绩，都印证了品牌作为SUV领导者在制造最安全SUV方面的实力，也展示了中国品牌在汽车安全方面的长足进步。



在哈弗H6上市之初的2011年，中国SUV市场还是合资品牌的天下，但到了2017年，自主品牌的市场额达已经达到了60.6%。在哈弗H6等一众车型的共同努力下，中国自主品牌已经实现了华丽转身，开始向更高的领域迈进。

而作为一款现象级车型，全新升级的哈弗H6在凭借安全这一核心竞争力获得领先销量的同时，也为行业树立了更高的SUV安全标准。

浮华的世界，躁动的年代，中国汽车市场已经进入了百家争鸣的“盛世”，但在哈弗H6的不断进步中，我们还是可以看到长城汽车对自己的那份坚持，以及对中国汽车工业发展的责任与担当。

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