非承载式车身16.88万起，RX8北京车展上市，GS8表示不慌！

中大型SUV市场再起风云...





伴随着北京车展的开始，4月25日，上汽荣威也是公布了自己的大型SUV RX8的售价：16.88~25.18万。新车共推出6款车型并提供了5/7座版本。荣威RX8定位在中大型硬派SUV，将于传祺GS8和CS95一较高下。



全新的荣威RX8延续了家族设计风格，前脸有种放大的RX5的感觉，但却又有不同。环闭式的镀铬装饰条之间增加了镂空结构，LED大灯组设计有点GS8的感觉。侧身采用了较为平顺的线条，基本与RX5相同。



车身尺寸为4923/1930/1810mm，轴距2850mm。车身长度不及长安CS95，但是轴距是竞品车型中最长的。



荣威RX8的中控台是同级别中最简洁的一款，软质材料与木纹和金属拉丝相互点缀，“营造”了一种豪华感，但也仅仅是营造了，中控台旋钮与按键手感不佳，多少有点拉低整个内饰的平均分。而且功能过于集中于中控上，导致了有些功能需要大量翻页才能完成，操难度较高。此外，全景影像功能的侧面投影效果也不是很理想，画质稍微有点差，而且会出现扭曲。整车用料部分算是中规中矩，与同级别SUV差不多，门板部分采用了硬塑料，但是档次感营造还是不错的。



荣威RX8的座椅还是值得一提的，座椅宽大厚实，填充物较软，包裹性也不错。新车分5座7座，7座是常见的2+3+2，第二排空间很大，但是第三排也与大多车型一样，作为一个应急的座位完全没有问题，但是如果成人长时间乘坐就会出现不舒服的情况了。



动力方面RX8搭载了自主研发的蓝芯2.0T发动机，最马力为224匹，最大扭矩为360N·m，搭配了6AT与TOD全时四驱系统，带中央差速锁与后桥差速锁。这套动力并不是特别出色。与大多数车型相比并不突出，但是整套四驱系统还是可以的。



虽说荣威RX8顺应SUV技术发展潮流，在其它方面较之于传统SUV有所进步，但由于它采用的非承载式车身，不可避免的存在传统SUV的缺点。现不能断言荣威RX8绝对是高油耗，但其更重的整车和高风阻系数，高油耗的概率将随之增加。撇开油耗不谈，由于非承载式车身比承载式多了一个车架，而车架要占据一定空间，这将导致非承载式车身的汽车在空间上的表现缩水，也将成为消费者的顾虑之一。



其实对于RX8来说，最大的对手应该是传祺GS8，毕竟H9与CS95的销量并不高。GS8靠着高颜值与之前累计的口碑在中大型SUV中保持着较高的销量，而这次RX8上线不知道会不会给大型SUV市场带来一点新鲜的感觉呢？从个人对汉兰达和锐界这个级别市场的认知来看，荣威RX8要想在销量上获得好成绩，将品牌影响力（品牌向上趋势）延续下去，就需要在产品稳定性和售后保养方面实现突破、建立口碑。

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