华山论剑 继续推进本土化，宝马全球董事为中国汽车产业政策点赞

“这次车展对于宝马集团来说非同寻常”...

“这次车展对于宝马集团来说非同寻常，因为这是有史以来，宝马集团总部第一次有包括CEO科鲁格在内的四名董事参加明天的发布会。”4月24日，北京车展前夕，宝马集团董事、负责企业财务以及中国事务的彼得博士在接受记者采访时，开门见山地表示，“一是中国政府在汽车产业发展方面的战略布局给我们留下了非常深刻的印象，在汽车产业长远发展方面所表现出来的远见卓识让人钦佩；另一方面，我们也折服于中国政府在执行汽车产业相关政策方面所表现的非常高效、务实的执行能力。”如此“深情”的盛赞，一下子拉近了彼得博士与中国媒体之间的距离。这个在中国年销近60万辆的品牌，除了有最强的领导阵容参加北京车展，也迎来了史上最强大的首发阵营，展出的14款首发车型。其中，国产全新BMW X3关注度最高，全新X2、X7和BMW i Vision Dynamics概念车也非常吸睛。“强大的参展阵容突显宝马集团对中国这个全球最大单一市场的高度重视。本届车展，我们将为中国消费者呈现集团史上最强产品攻势，以及公司作为全球电动出行领导者在电动领域的最新动作。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“中国市场也将在新一轮的品牌和产品攻势下持续发力，巩固体系能力，致力于高质量的业务发展。”

这是一个强者的自我革命，也是一个大企业集团在深刻洞察中国政策和市场后快速应变能力的体现。“宝马将继续加大在中国的本土化”

在北京车展上，国产全新BMW X3首发亮相，并将于今年夏季正式上市。可以说，这是今年北京车展关注度最高的车型之一。“今年是华晨宝马成立15周年。过去的15年，我们与华晨一直保持非常好的合作，这也为未来长期合作奠定非常好的基础。”彼得博士告诉记者，尽管中国政府近期提出要放开合资股比限制，但从宝马的角度来看，与华晨的合作是长期的、系统性的、全方位的战略合作，这也是宝马集团既定的全球拓展战略，在某一市场进行拓展的时候必定会有相应的本土化战略，因此，这个战略是不会发生改变的。彼得博士表示，去年宝马在中国市场交付了近60万辆车，今年第一季度的销售业绩也非常好。“这让我们对2018年的市场表现充满了信心，今年，随着全新BMW X3在沈阳工厂的量产，相信我们在华销售会登上一个新的高峰。”

据悉，全新BMW X3也是华晨宝马投产的第六款产品，它的国产，标志着宝马集团在中国本土化的新阶段和中国战略升级。据悉，全新BMW X3在动感设计、豪华感受、智能互联、操控乐趣和综合品质等方面均有全面提升，重新定义了它的前辈所开创的中型豪华SAV概念。除了本土化生产外，宝马的本土化战略还包含了本土化研发。据彼得博士介绍，为了更深入地了解中国消费者对产品的喜好和需求，宝马也在不断加强在中国市场的本土化研发和测试，特别是在面对未来的智能化、电动化和互联化等方面。“持续推进A.C.E.S.战略在中国落地”

除了全新国产X3以及“X之年”带来的惊喜外，宝马此次北京车展另一个大的亮点，莫过于在电动化和新能源方面取得的成果，以及A.C.E.S.（自动化、数字化、电气化、共享化/服务化）战略在中国落地。其中，最引人注目的全新BMW iX3概念车迎来全球首发。当天，宝马集团董事长科鲁格先生还宣布，全新BMW iX3概念车的后续量产车型将于2020年在中国投入量产，清晰传达出宝马集团对中国这一全球最大电动车市场的信心和重视。此外，首次在亚洲亮相的BMW i Vision Dynamics概念车，纯电动行驶里程达600公里，最高车速超过200公里/小时，0-100公里/小时加速仅需4秒，呈现出动感优雅的电动出行新境界。这款概念车的后继量产车型已经确定命名为BMW i4，并将在慕尼黑工厂量产。BMW i4将配备宝马集团第五代电力传动系统和最新的电池技术。这一传动系统应用后，纯电动BMW车型的续航里程最高可达700公里，而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。“宝马集团致力于引领未来出行方式，而中国正是实现这一目标的理想之地。毋庸置疑，中国正在引领电动出行的发展，这也是我们选择北京首次展示BMW iX3概念车的原因。”科鲁格先生表示，“这充分展现我们对中国的坚定承诺，彰显中国在电动出行的领先地位。”

彼得博士在接受记者采访时也表示：“预计到2025年，宝马集团将在全球范围内推出25款新能源车型，包括12款纯电动车。随着上月底全新BMW 5系插电式混合动力的上市，宝马集团在中国市场提供的新能源车增至6个车系。”

一直以来，电动出行都是宝马全新“第一战略”的重要组成部分。目前，宝马已经注册了从 BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权。2021 年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型 BMW iNext，这将是首款结合电力驱动、自动驾驶和新一代互联功能的量产车型。据悉，今年一季度，宝马集团新能源车型销量同比增长超过 400%，保持了高增长水平。在中国，宝马集团目前已经建成国内最大的公共充电网络，到今年年底将扩展到8万个，覆盖全国100多个城市。目前，全国有超过250个经销商为客户提供宝马新能源车型销售和服务。随着2017年华晨宝马动力电池中心的揭幕，宝马也成为首家在中国建立动力电池中心的豪华汽车制造商。此外，宝马还致力于促进中国电池上下游产业的发展，培育了宁德时代、邦普等相关企业。

“自动驾驶要想快速发展，仅靠传统汽车公司是做不到的，仅靠互联网企业也是做不到的，它需要互联网企业和汽车公司之间进行技术的合作，中国政府在协调互联网企业和传统汽车企业方面做的非常好。”彼得博士表示，宝马不排除与中国合作伙伴共同进行自动驾驶技术研究和开发的可能。

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