上汽大众凌渡演绎领军者的速度寰球车评

上市3年，累计销售突破40万辆。今年一季度销售40013辆，同比增长18%。自2017年下半年以来，市场终端销售连续9个月同比上升。——对于一款推出时间不久的全新车型，凌渡强势的市场表现成为了A+级轿车市场的领军者。...

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寰球车评讯上市3年，累计销售突破40万辆。今年一季度销售40013辆，同比增长18%。自2017年下半年以来，市场终端销售连续9个月同比上升。——上市三年，凌渡强势的市场表现成为了A+级轿车市场的领军者。

2015年1月9日，上汽大众凌渡上市。在整体轿车市场下滑的背景下，凌渡异军突起，渐入佳境，直到目前稳定保持月均过万辆的销量水平，在走个性化的细分市场道路上唱响最强音。

在外界看来，凌渡之所以能够迅速在竞争激烈的汽车市场中站稳脚步，其主要原因之一源自上汽大众完善的体系竞争力。基于上汽大众的体系竞争力和对市场消费趋势的把握，兼顾空间、操控、舒适与造型等多方优势于一体，无论是车身设计还是科技装备，目前市场上都难觅凌渡的直接竞争对手。

相比于速腾完全家用化取向的车型特征，凌渡的设计显然更加年轻化，更加强调运动，富有冲击力的前脸、张力十足的车身腰线、凌厉的车身线条设计、大尺寸铝合金轮毂以及运动化的底盘调校都让这款车运动气息浓郁。

值得一提的是，凌渡并没有盲目追求运动而放弃了日常实用性，在车辆配置以及空间表现上，凌渡都做到了很好的兼顾。全系配备电子手刹、自动驻车、多次碰撞预防系统、电加热外后视镜，高配车型还提供无钥匙进入系统、一键启动、定速巡航、外后视镜电动折叠、前排座椅电动调节、前后8探头倒车雷达等一系列配置，让日常驾驶变得更加便捷。在乘坐空间上，得益于2656mm的轴距和1826mm的宽车身，凌渡前后排均能提供良好的乘坐空间。

动力系统上，凌渡搭载1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三款发动机，多款动力总成满足不同需求的消费者。最高功率162KW，最高扭矩350Nm，百公里加速时间低至6.9s。

得益于稳健的底盘系统，凌渡在不同工况中均有值得信赖的表现。以常见的日常过弯为例，凌渡标配前麦弗逊式独立悬架/后四连杆独立悬架，特别是后悬，能恰到好处地实现横纵两向支撑，确保高速下过弯平稳。此外，凌渡全系带有CBC弯道辅助功能，在车辆过弯时向左右两侧分配不对称的制动压力，提高过弯安全性。再加上EPS电子动力转向系统，可帮助车辆过弯后及时恢复稳定的直线行驶。

灯光科技也能助升过弯的安全便利度。凌渡高配车型带有AFS智能随动转向功能，能根据车辆的转弯角度和行驶速度，为驾驶者提供更多弯道内侧的照明。

“只有最先培养和发掘新的消费细分区间，并占领最高点，才能实现从0到1的突破，成为领域的领军车型。”汽车行业专家表示，凌渡上市以来的市场反馈证明了这一点。

基于对市场的把握，上汽大众准确的把握住细分市场需求，市场成熟度高。比如，70、80后考虑使用与空间，90后群体追求自我独立的个性，重视驾驶的操控感，这些需求，凌渡一车皆可满足。凭借智能前瞻的科技配置，无论在忙碌的工作日还是在休闲的节假日，凌渡皆为车主带来便捷愉悦的驾乘体验。

作为一款高颜值性能车，凌渡本身在汽车赛事中也佳绩连连。2017年，凭借凌渡GTS赛车与车手全赛程的出色协作，上汽大众333车队提前一天便锁定胜局，勇夺2017CTCC中国房车锦标赛厂商杯年度冠军。这也是继2016年凌渡GTS赛车助力车手张臻东加冕车手杯年度冠军之后，大众凌渡第二年为服役车队斩获殊荣。

据了解，2018年，凌渡将再次征战中国房车锦标赛，相信这款车不论在赛场还是市场，都将继续大放异彩。