油价又涨了！92#突破7元大关？别怕，这些车上下班不烧油！

跑长途也不怕！关键油耗还忒低！...

昨天快下班的时候，道哥在各大微信群、QQ群里看到车友这样的说法：

下班赶紧去加满油啊，不然油都加不起了……

每逢油价上调的前一天，加油站几乎是这样的场景：

不然加满一箱油又得多花几十块钱了……

而就在昨天，国内油价再次迎来上调，这也是目前年内涨幅最大的调整了，92#突破7元大关！看来真的是买车容易养车难啊！

但是，如果换成新能源车型的话，这些问题就都不是事儿了。如今国内新能源汽车领域发展得如火如荼，各品牌都在争相推出纯电车型、混动车型等等。

然而，根据目前国内的形势来看，纯电动车型虽然发展得快，但相应的充电条件还跟不上，说白了就是只能买来在一个城市代步用。对于这样一个泱泱大国而言，出趟远门都得掂量着能不能回来！这就非常尴尬了！

所以，道哥觉得，混动才是目前最适合国情的车型。上下班城市代步纯电动，长途出行也可以用燃油提供动力。除此外，还能拥有电机和发动机共同驱动提供动力，燃油经济性更可观。

在北京车展上，就有这么几款非常值得期待的混动车型亮相。下一次换车，完全可以考虑这几款！

雷凌

关于雷凌插电混动车型的消息目前不多，厂家也只是在车展上公布了有关这款新能源车型的消息而已。目前雷凌在国内，已经拥有双擎车型，售价比普通燃油版要贵1-2万。而此次插电混动版本的亮相，将更加丰富可选性，未来有望在2019年正式上市，喜欢日系新能源的小伙伴们，可以再等等。

卡罗拉

和雷凌一样，作为丰田在中国的双车型战略。卡罗拉目前也有双擎版本，纯电没有续航里程，只是内置电机辅助发动机提供动力，同时也可以优化燃油经济性。除此外，混动车型将会在2019年正式亮相，采用插电混动形式，1.8L+电机组合，纯电续航有望超过50KM，并且入门价格可能会在20万以内。

比亚迪唐二代

不可否认，唐二代在北京车展上火了，超高的颜值，超劲爆的预售价，都使得比亚迪赚足了眼球。燃油版车型预售价15-18万，拥有4870×1940×1720mm的尺寸和2820mm的轴距，2.0T的发动机。相比燃油版，更让人心动的是混动车型，2.0T+电机驱动，最大功率245马力，零百加速时间4.5s，保时捷都不敢对它乱踩油门。纯电续航厂家未公布，但依据比亚迪的技术，相信不会让消费者失望的。

比亚迪秦Pro

有网友这样调侃：干脆叫秦二世好了，这气势有点大啊！和唐二代一样，秦也有着全新的面貌，首先名字叫秦Pro，其次是外观颠覆性的改变。道哥也知道，很多人吐槽现款秦的外观内饰，一副老丑杀马特样，C柱还是万年不变的花冠造型。但秦Pro完全堵住了喷子们的嘴，这副外观太有杀伤力了。尺寸也全面提升，不再是被喷的窄长模样。1.5T+电机驱动，能实现零百加速5.9s，性能真的不可小觑。

对了，还有大变的内饰，整一块14.6英寸的中控屏幕，很有逼格。

WEY P8

WEY作为长城的高端品牌，成立时间没多久，但车型却不少了。先是有VV7、VV5，车展上又带来VV6和P8。而P8则有些不同，它是新能源车型，也是WEY品牌旗下的首款。

外观设计很激进，尤其是前脸，采用大嘴设计，免得网友说跟其它车型拉皮。不过也就前脸不同，侧面、车尾和内饰都还是家族式设计，甚至可以说和WEY的其它车型没有区别。P8的纯电续航50公里，快充需要4小时，补贴后售价25.98-27.98万元。对于没有什么新能源经验的WEY而言，这个价格确实比不过比亚迪。但如果你看上WEY的豪华，也是可以考虑一下P8的。

博瑞GE

吉利这几年混得风生水起，作为国产中型轿车的博瑞，也取得了不错的成绩。而且吉利在新能源领域里，一直有着不错的表现。这不，最新车型又来了，博瑞GE实则是依据博瑞打造而来，外观更运动，内饰也更有科技感。

动力方面，博瑞GE将由1.5T+电机的组合提供动力，纯电续航里程60KM，综合油耗可低至1.5L百公里。不错的颜值，不错的续航里程，不错的油耗，如果还有个不错的价格，博瑞GE或许可以成为第二个比亚迪秦。

道哥说

国内油耗一涨涨几毛，降就几降分，加之时代发展的使然，新能源车型如雨后春笋般涌现。各大品牌都有挤这个风口，甚至一夜之间出现很多新品牌，都想分得新能源的一杯羹。但，市场需要沉淀，技术需要积累。就目前国内形势来看，新能源车型势在必行，纯电也是发未来的发展趋势。但得需要插电混动车型来过度，所以，下次换车，可以考虑混动车型了。

咱老板说了，
的越多，鸡腿就会越多，道哥的鸡腿就靠各位道友啦~