迎势智能汽车3.0时代，东风风光快速进化_【DearAuto】

东风风光为何能如此迅速地迈入3.0智能化时代？...

2018北京车展的主题是“定义汽车新生活”。

其实，汽车本身也该重新定义了，逛完车展，具体车型的印象可能并不会太深刻——新车实在太多了，而看车的时间总是太短，但是，相信每个逛完车展的人都会深刻体会到“智能化时代”正在到来。

以人工智能、机器学习、大数据为核心的智能化技术的蓬勃发展，为汽车这个已经有一百多年历史的传统产业，带来了新的勃勃生机。

每一次技术革命，必然会带来行业格局的重塑。

早在2004年的北京车展，青主和上汽通用（当时还叫上海通用）的一位朋友聊天，谈到行业发展趋势，青主预测了汽车行业的三大革命：以电力驱动为核心的新能源革命、以信息技术为核心的智能化革命、以新材料技术为核心的设计革命。

2018年的北京车展，恰恰展示出了全球汽车产业正处在这三大革命的关键节点，我们正处于一个全新时代的前夜。

也许，阿法狗战胜最厉害的人类棋手的那一刻，就宣告了一个新时代的到来。

智能是汽车进化新方向

从机械1.0到电子2.0，再到智能3.0，汽车的进化方向大概不再存有任何争议，汽车作为出行工具已经不能仅仅满足于更安全、更环保、更舒适、更好看，还应该更智能。

汽车就是人类追求更大出行自由度的产物

追求更大限度的自由是人类社会不断进步的动力，汽车，不就是人类追求更大出行自由度的产物吗？虽然历经不断的技术进步和嬗变，汽车带给人们的这种出行自由度越来越大，但是限制依然很多，人们出行的自由度能不能进一步提升？汽车能不能进一步解放用户的手脚——甚至眼睛和大脑？

大数据、机器学习和人工智能技术的高度集成发展，让这种智能汽车在技术上成为可能。

本届车展，很多品牌都推出了不同程度、不同阶段的智能化产品，风光iX5是给人留下智能化烙印的产品其中之一。

本届车展上亮相的风光iX5

当然了，其他很多智能汽车还只是概念车，而风光iX5却是一款量产车——今年年内就会上市；更重要的是，这款车也是东风风光品牌快速进化的又一个经典样本。

东风风光2016年才推出风光580，算是正式进入到乘用车领域，短短三年不到时间，风光品牌就迅速完成了从1.0乘用车时代到2.0网联化时代，再到3.0智能化时代的极速进化。

风光580智联型完成了风光品牌向2.0网联化的进化

了解一点生物进化历史的人都知道，在物种进化过程中，最终成为赢家的，不是那些身体最强壮的，而是进化速度最快的。

对比东风风光和这个市场上其他起步更早的汽车品牌，你不由得会感慨，决定最后结局的，可能不是你的规模、投资，甚至也不是你的现有技术和产品，而是你是否具有创新的迭代思维、前瞻的战略眼光。

风光iX5开启东风风光3.0智能化新时代

风光iX5是东风风光与百度联手打造的一款智能轿跑型SUV，也是风光品牌迈入3.0智能化时代的战略车型。“iX5”这个名字中，“i”表示“智能intelligence”，“X”表示“无限未知”，数字5则代表这款车在东风风光SUV领域的全新产品序列。

风光iX5搭载了包括智能驾驶和智能网联在内的系列智能技术，“生命灵性”设计语言从自然万物中吸取灵感并造就轿跑型风格，成为SUV潮流的引领者。风光iX5将搭载1.5T GDI发动机，预计今年第四季度正式上市。

东风小康汽车有限公司首席创意官Andreas Deufel在介绍风光iX5“生命灵性”设计理念。

当然，“智能”才是风光iX5的最大卖点。据悉，风光iX5将全面使用百度地图、搭载百度的车联网系统并使用百度云存储，人脸识别、疲劳监测、沉浸式AR导航等智能技术将为用户带来高效、安全、便捷的智能驾驶体验，搭载百度阿波罗智能驾驶技术的新车也将在未来实现量产。

风光iX5由东风风光携手百度共同打造。

风光iX5的语音控制和远程控制，功能都更丰富，也更善解人意，可实现语音控制尾门、天窗、车窗、座椅加热等新增功能，还可以通过手机APP完成远程控制车窗、天窗、座椅加热等动作，而Send to car、组队出行、语音对讲机、加油无忧等轻松趣味的人车交互，也为车辆的智能加分。

正如智能手机拥有软件升级功能一般，作为一款真正的智能汽车，风光iX5也能够实现自我迭代升级。风光iX5不仅可以通过软件升级为用户提供既稳定可靠又与时俱进的人机交互体验，硬件上也实现了迭代更新，无论是以安全为核心的智能科技配置升级还是产品开发流程所带来的品质升级，都完美演绎了东风风光产品3.0的向上势能。

作为智能驾驶领域的重要指标，主动安全是风光iX5在硬件升级上的重点。风光iX5将搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统，后续还将陆续配备TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路引导、ICA集成式巡航等一系列智能驾驶辅助系统，进一步提升行驶安全。

和百度的“协同进化”

两个相互作用的物种，在进化过程中发展出的相互适应的共同进化，在生物学上叫做“协同进化”（coevolution）。没有这种协同，很多进化就不能发生。

东风风光为何能如此迅速地迈入3.0智能化时代？就是很好地利用了这种协同效应。

智能驾驶技术谁家强？国内当然数百度。

可能大家对百度有各种各样的看法，但是，说到智能驾驶领域，百度貌似还的确是国内实力最强的。关于这一点，说实话，青主并没有太多发言权，我只能引用别人的排名。

根据美国科技媒体The Information之前公布的在无人驾驶技术方面的排名，谷歌排名第一，百度位列第七——也是亚洲企业的最高排名（下表）。

而在另一个由navigant Research发布的年度自动驾驶技术排名中，百度的排名也由2016年的第18位快速上升到14位，排在现代、本田、Uber、苹果、特斯拉之前（下图）。

事实上，在BAT里百度是最先布局人工智能的，早在2013年就成立深度学习研究院，并在美国加州建立了人工智能实验室，目前已有超过2000多项的人工智能方面专利，仅仅百度一家的专利数就超过了日本整个国家。无论是在技术专利数量还是道路测试数据上都处于国内遥遥领先的位置。

与百度的深度技术合作，取得了良好的协同进化效应，这也是东风风光品牌能实现向3.0智能时代快速转型的关键之举。

据悉，东风风光将与百度在自动驾驶、车联网、云服务等领域进行深入合作，让智能汽车在具备互联网产品迭代升级特性的同时，更具智价比，实现智能出行的全面普及。

2022年智能汽车销量占比将超80%

东风风光虽然是乘用车市场的后来者，但是却一直凭借超前的市场眼光，持续引领着行业风向。

敏锐地发现中国SUV市场的消费热点，2016年推出的首款SUV风光580一炮而红，截至今年3月，风光580实现了累计销量30万辆，连续21个月稳居“万辆俱乐部”。

风光iX5不仅引领了“智能化”行业趋势，也引领了“轿跑型SUV”的设计新风尚。

如今，在人工智能成为“国策”的时代背景下，传统汽车向智能汽车迭代成为大势所趋，而东风风光早已将智能汽车作为下一代新品研发的重点，并于2017年正式发布了“超级智能战略”及“智能SUV人人可享”的智能造车理念。

2018年起，东风风光将打造完整的智能交互体验开发体系，提升交互设计品质，建立智能交互平台和用户体验测试能力，加速智能汽车布局。

2018北京车展，东风风光带来四款产品：智能轿跑型SUV风光iX5和风光580混动两款新车型，以及风光580智联型和风光S560智联型两款量产车型。

在“超级智能战略”指引下，未来，风光品牌将推出更多契合年轻人需求的智能汽车。预计在2022年，风光品牌智能汽车销量占比将突破80%的目标，用“智能”重新定义更多用户的“汽车生活”。

文 | 青主(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)