壕的玩物，北京车展最亮眼的豪车都在这里

北京车展最亮眼的豪华车都在这里。...





逢双数年举办的北京车展已经开幕，作为一场国际盛事，各大车企都会将自家最重磅的车型展示给消费者。而我们去逛车展时，除了去看喜欢的车型外，更是想借此机会与一些堪比天高的豪华车来一次近距离接触，通过一天的扫馆，买车君认为以下几款豪车最亮眼。

保时捷911GT3 RS

亮点：造型更具攻击性、最后一款搭载自吸引擎的911

展馆：E401

保时捷911GT3 RS在此届北京车展上完成了亚洲首秀。该车是保时捷911车型的收官之作，外观上只在旧款911GT3 RS的基础上进行细节调整，譬如增加了前储物舱盖上的通风口，以及侧面增大了通风口的尺寸，透露着十足的攻击性。同时，保时捷911GT3 RS的内饰还采用了轻量化处理，大量采用碳纤维材质。



至于911GT3 RS的精髓（动力），其搭载一台全新的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率达到521马力，峰值扭矩为460牛•米，0-100km/h加速时间为3.2秒，最高时速可达312km/h。需要强调的是，新款911GT3 RS会是最后一款采用自然吸气发动机的911车型，因为随着991代车型开始动力进行涡轮化，未来992代将迎来动力全面涡轮化，届时，包括GTS型号、GT3型号都将使用全新的水平对置涡轮增压发动机，这也使得新款911GT3 RS更显珍贵。

保时捷Mission e Cross Turismo概念车

亮点：科技范十足、动力性能强悍  

展馆：E401

本届北京车展，保时捷Mission e Cross Turismo概念车首次在国内亮相。这款车可以看作是保时捷Mission e的猎装跨界版本，前脸造型延续了保时捷Mission e此前概念车的设计思路，四点式LED日间行车灯是保时捷当下的家族式风格，搭配的空气动力学套件，使得该车看起来更加运动。另外，保时捷Mission e Cross Turismo概念车还采用了类似Panamera Sport Turismo的车身设计，而为了凸显纯电动车型身份，该车配有蓝色五辐轮圈，并且右前侧翼子板还有充电口。



作为一款电动车，保时捷Mission e Cross Turismo概念车的内饰设计颇具科技感，仪表盘采用曲面屏设计，中控台包含两块液晶显示屏，并且下方还预留了大面积储物空间，营造出不错的层次感。

既然是保时捷旗下的车型，那么动力系统是不得不提的点。Mission e Cross Turismo概念车搭载了双电机，最大功率达到600马力，0-100km/h的加上时间仅需3.5s，作为一款电动车，该数据表现足以令人咋舌。而车主最关心的充电问题上，使用保时捷的快充系统，在800V直流充电桩的充电下，充四分钟可以续航100公里。

迈凯伦Senna

亮点：百公里加速时间仅为2.8秒

展馆：E107

迈凯伦在此次北京车展带来了Senna，看到名字，想必你也想到了该车为纪念传奇车手—埃尔顿·塞纳而生。



迈凯伦Senna的一切设计都以赛道驾驶为主，基于MonocageII单体式碳纤维壳打造，巨大的碳纤维前扰流板，加上特殊设计的车头，为这款车带来不错的空气动力学效果。相比较，迈凯伦Senna的尾部设计更加夸张，单片碳纤维主动式扰流板最高点离地1219mm，面积超过6500cm²，这能够使得空气流过后可以产生强大的下压力。至于动力，新车将搭载M840TR 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至800马力，峰值扭矩800牛·米，这使得该车的推重比达到668马力/吨。

全新欧陆GT

亮点：外观更加运动、搭载可旋转的显示屏

展馆：E112

全新欧陆GT是第三代车型，与前两代相比，新车的变化非常大，首先是外观借鉴了EXP 10 Speed概念车的设计元素，前轮位置相比现款车型向前移动了135mm，使得新车的车身更加低矮，视觉效果更为运动，而内饰看点更加多，尤其是配备的旋转显示屏，其具有可旋转显示三个功能之一的面板，可谓是史无前例，并且令人印象深刻的跨时代设计。



全新欧陆GT基于大众集团MSB平台打造，重量会比第二代车型减轻了80kg，从而提升新车的操控性能。另外，新车搭载的6.0L W12发动机，有着635匹的最大马力，百公里的加速时间仅为3.7s，可谓是奢华与运动兼具。

值得一提的是，欧陆GT在未来还将推出一套全新的48V轻度混合动力系统和更低排量的搭载V8发动机的车型，不仅能进一步完善产品布局，提升自身竞争力，还能给消费者带来多元化的选择。

兰博基尼Huracan Performante敞篷版

亮点：搭载曾打破纽博格林北环赛道的动力系统

展馆：E108

凭借着优异的动力性能，兰博基尼Huracan Performante在去年3月份以6分52秒01的成绩成为纽博格林北环赛道最快的量产车型。而在北京车展亮相的Huracan Performante敞篷版同样是搭载硬顶版车型的动力系统，发动机排量为5.2L，0-100km/h的加速时间仅需2.9s，极速超过325km/h，这数据足以令不少人咋舌。



兰博基尼Huracan Performante敞篷版的外观与硬顶版车型保持高度一致，主要的区别在于采用了硬顶的敞篷以及超大的尾翼。另外，参考兰博基尼旗下车型的定价规律，估计敞篷版车型的售价会比硬顶版车型的385万元人民币还要高。当然，对于土豪们来说，新车有着极致的动力性能，以及拉风的敞篷设计也许才是最重要的。

虽然今天介绍的豪车离我们的日常生活比较远，但是通过车展，我们还是可以一饱眼福的。而如果你没有时间去车展现场，也可以随时关注爱买车为你带来的车展报道。

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