原来这些品牌和车型都是孪生兄弟，这本宝典拿走不谢！

在汽车界里即便是孪生兄弟，受到的市场待遇也是大相径庭。...

常言道，同一个妈生的崽儿手心手背都是肉，自己的孩子哪有不爱的，但是今天葫芦侠想要告诉你，在汽车界里即便是孪生兄弟，受到的市场待遇也是大相径庭。

不可否认，基于同一平台开发的车型虽然能够增加零件通用比例和生产线利用率，但是站在市场端还可能会产生意想不到的结局。

说多无益，我们就先来看看来自印第安纳具有代表性的北美孪生兄弟车型：蒙迪欧和MKZ都采用CD4平台，由福特欧洲设计中心设计完成，CD4平台专门服役于福特集团旗下的中级车。具体到这两款车上来讲，福特蒙迪欧是一款性价比较高的主打运动的中级轿车；而林肯MKZ则是林肯打入中国市场的第一款豪华中型轿车。这两台SUV都是基于福特欧洲总部所研发的C1平台，搭载福特EcoBoost沃德全球十佳发动机。而在定位上同样有不小差别，福特翼虎整体设计偏向家用化，林肯MKC则是一台侧重豪华的SUV。这两款车同样基于福特D3平台，其实金牛座和MKS在美国市场有着很高的人气，无奈厂家本身定位的失误和市场价值观的不同使得这两台“美式咖啡”在国内的销量非常惨淡。

而在德国孪生车型的境遇又有些许不同奥迪和大众作为一家亲，旗下的A3和高尔夫这两款车型都基于大众的MQB平台开发，共享大众集团TSI发动机以及7速双离合变速器，作为欧洲市场销量最好的两厢车之一，高尔夫一直在走精品小车路线，而更有意思的是，作为高性能运动车型的高尔夫R竟然售价比综合性能更好的奥迪RS3还要高。Q3和途观两款车基于PQ35横置发动机平台，途观作为紧凑型SUV一直有着极高的销量，外观保持大众简洁的家族式设计，整体表现没有明显的短板。而Q3则是奥迪旗下的入门级SUV，虽然平台相同，但是Q3无论是综合性能还是定位都会高于途观。保时捷卡宴和大众途锐定位都是豪华SUV，共享大众PL71平台，在零部件上途锐与卡宴有着70%以上的通用部件。不过由于品牌定位以及调教上的差异，卡宴的平均售价会比途锐高出30万左右。因此如果是考虑性价比的消费者，毫不客气来说途锐比卡宴更值得入手。

而视线转向日本方面也同样有颇具代表的孪生兄弟。GT86和BRZ是由丰田与斯巴鲁联合研发的一台小型跑车，丰田负责整体提议和电控部分，斯巴鲁负责发动机和底盘。这两台车除了外观的细微差异外，最大的不同还在于整体悬架的调教风格，GT86更容易做出漂移动作，而BRZ整体更偏向于赛道日。NX和RAV4这两台SUV共享丰田的MC平台，虽然NX的平均售价几乎是RAV4的两倍，但是雷克萨斯宣称NX的底盘是以自家的IS为基准来设置的，同时在底盘技术以及豪华配置上也会达到更高的标准。不过单从两者的销量来看，都算的上是在各自级别中表现不错的车型。讴歌TLX-L是在雅阁的基础上打造的一台中型豪华轿车，在北美市场有着不错的口碑，而在国内由于进入市场时间较短以及整体销售定位上的失策导致讴歌始终卖的不温不火。而相比之下，同平台打造的本田雅阁不光有更加低廉的售价，同时也是一台认可度颇高的中级车，有2.0L、2.4L两种汽油版本和2.0L混动版本可供选择。

那么，以上孪生车型中哪一个是你的菜呢?请在评论区留下你的精彩回答。

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