大排量真正的越野之王，日产途乐5.6狂降20万

在迪拜，途乐确实是一台街车啊，满大街跑得都是这玩意儿，出现的频率要比丰田兰德酷路泽高好多，“沙漠王”名副其实...





在迪拜，途乐确实是一台街车啊，满大街跑得都是这玩意儿，出现的频率要比丰田兰德酷路泽高好多，“沙漠王”名副其实。

途乐是日产生产的全尺寸SUV，直接对标在国内知名度奇高的丰田兰德酷路泽，有些方面途乐甚至优于兰德酷路泽。人称“沙漠王”，这也体现了这台越野车在长途穿越上的优势，所以日产途乐是联合国下各机构在中东、北非地区的指定用车。

中东5.6LE途乐

途乐5165×1995×1955mm的车身尺寸，轴距则达到了3075mm，体型比陆巡还要大一圈，符合现在大众目前的需求。车身加入了更为圆滑的过度，省去了直观上的车身腰线。大面积的镀铬装潢搭配玄色蜂窝状中网，也为途乐增长了几分豪华气味!车身线条流畅，身躯更加的饱满圆润，符合当下人们的审美要求，而且途乐XE配备了18寸铝轮和航空踏板，就算是车窗也进行了镀铬装饰。

前脸最明显的就是大灯组的造型变化较大，新大灯组采用了全新样式，设计感更强，也更符合当下流行趋势，另外还添加了全新的LED日间行车灯。另外雾灯样式也有所变化，由原来简单的圆筒式雾灯有设计感，同时还用镀铬材料加以装饰。显得更为精致。途乐的尾部给人一种憨态可掬的形象，，唯一能看出不同的就是尾灯。XE版本的是白色尾灯，而这款5.6的LE高配版本是红色尾灯。

内饰部分中控显示屏提供360度的全息影像、导航、越野信息等功能，全息影像在途乐上用途非常大，当你在高强度越野，看不到车四周低矮的角度时，全息影像就能帮助你了解当时的地形。途乐在换挡杆周围等地区融入了木纹装潢，这也相应提升了其内饰总体的豪华感。它采纳了四轮自力悬架，同时四驱体系供应了近似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，还有高低四驱选择和差速锁等功能，驾驶者可以经由过程位于中控台上的旋钮举行换。途乐采用了非承载式车身悬挂，前后双叉臂式独立悬挂，即有一定的车身刚度，又比较舒适，在城市驾驶乘坐不会有沉重粗糙的感觉，越野驾驶时也能保证较好的性能。前后可开启的冰箱依然是途乐的标配，而且大七座的空间，完全能满足出行需求

配置表总结：

第一价格优势。跟中规指导价相比，同配置的中东版大约便宜2-4万元，再加上中规版目前普遍加价2-3万元，综合下来，两者价差在3-6万元之间。

第二，现车优势。中规版4.0L的提车等待时间，在2-4个月不等。而平行进口版则不需要等待，都是现车。

第三，配有BOSE音响。中东版4.0L的中配SE车源，有不少已经选装了BOSE音响，最低售价约59万元。而中规旗舰型目前不可选装，想获得BOSE，只能购买68.9万元的铂金版。

第四，型号选择更多。中东版4.0L虽然没有高配铂金版车源，但它的中配SE有3种选择，除了跟中规旗舰版对应的SE-T2大屏版以外，还有SE-T2小屏版以及SE-T1，最低售价56万元。

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