这可能是我见过最好看的灯了......
从“买车送发动机”到“免费送机油”！CR-V凉了，在3月1日这一天哭鼻子抹泪还是被全面停售，20万左右SUV市场“车神”下马！
吃瓜群众们没了看头，持币观望的热心选手只能再等等，而这块“大蛋糕”其实早已经被人看上…
63年前的它
2011年，长安标致雪铁龙合资公司成立，2012年DS就抱着标致雪铁龙的大腿以长安谛艾仕的身份安家落户到中国。DS法文全称Déesse，翻译过来就是：女神，而且是有点高冷的那种。
1955年DS在巴黎车展完成首秀，15分钟内收到743份订单，12000，这位“女神”在巴黎还是很合大众胃口的。
从2012年开始DS一直是法国总统的座驾，新一届的总统马克龙就职当天也是站在DS 7 CROSSBACK上，只是这一切的“优越感”在它来到国内以后没多久…就有点变味了。
其实在最开始DS国产的时候使用过一段雪铁龙的车标，一直到2015年才开始正经挂上DS的LOGO跻身高端。
2013年销量4000辆；2014年DS进口车与国产车累计销售2.8万辆，同比大涨559%，顺风顺水，国内豪华车前十榜上有名走上人生顶峰，然而从2015年换标之后它就开始走下坡路…
“叫好不叫座”不是凭空来的
2016年车市大爆发，长城、广汽、吉利等等各种自主品牌开始崛起，DS没赶上；2017年虽然有点“降温”，但豪车市场也是形势一片大好，二线除了英菲尼迪之外基本都是两位数的增长，又没赶上！
明明供应商都是马牌、法雷奥、博士、爱信、圣弋班这些大品牌，自己也属于法国“贵族级别”的汽车品牌，为什么卖不好呢？
这是网友们给的答案。
两厢DS 5卖到19万起步！想想MINI也才19万左右，销量怎么能上去？高估了大家对自己价值的评估了，MINI好歹流着宝马的血统，你呢……
只能说一句，自讨苦吃，20多万的车还搞个板悬…四流的品牌，三流的做工，超一流的价格，五流的配置…
DS的外观能给7-8分，内饰在同级别可以给到9分，唯一的是价格，当然优惠大还好，买二手的还是很合算的，至于动力应该上2.0T，就算标致雪铁龙同款1.6T调教的相当好还是感觉这个价格不合算。
20.89万起能买到什么
这几年豪华品牌的价格战打的厉害， BBA入门紧凑SUV价格最低已经被逼到23.42万起，作为一家有点被边缘化的DS，它显然知道自家的车型溢价能力自然是比不上BBA，这可能也是为什么售价比预售价低的原因。
前几天的北京车展上，DS 7正式上市，售价20.89-30.99万！比起其它的路，标致雪铁龙给DS选择一条提升销量最快的捷径：
提高性价比。
灯厂报道！外观不多说，还是简单看看DS 7挑战奥迪的全LED大灯…
连起来看一下…
两块大屏，一块表！中控台上顶配和次顶配车型是12.3英寸粗空液晶屏，其它车型是8英寸，还有12英寸全液晶仪表盘；另外在空调出风口中间嵌有一块可以翻转来自B.R.M的时钟。
独家的高科技配置：夜视仪系统和智能领航系统，首次搭载主动感应式悬架！4个独立控制的减震器能主动调节悬架软硬程度。
1.6T+爱信8AT！高低功率版本最大功率分别是181马力和220马力。不过车型名字取的还是那么法式，比如巴士底广场版、里沃利先锐版、歌剧院版等等。
这样的DS让人想起当年的“凯迪拉克”，它2004年国产，最初一直被雷克萨斯、捷豹路虎花式吊打。
10年前的它，初出茅庐学起了奥迪的造“官车”，奈何没有几十年的沉淀，国产版CTS和SLS两辆车下去并没有激起什么水花，10年后凯迪拉克就找准了缝，有套路的搞起了低价策略。
2016年，曾经的二线豪华市场“霸主”雷克萨斯让贤凯迪拉克；2017年凯迪拉克甩出雷克萨斯4万多辆，到现在还没有谁能动摇它二线豪华的“皇位”。
那么问题来了，
DS有可能成为下一个“凯迪拉克”吗？
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