10万预算弃哈弗/买二手宝马，我到底是赔了还是赚了？

大家在有十万预算的情况下，总会选一些自主车其实，很多二手豪车也不错...

在范儿身边，部分准备买车的朋友们，不在关注哪款新车上市，哪款新车更具有性价比，而是开始研究起了二手车。看他们开着花了十万买的二手宝马，在众人面前得意洋洋的驶过，真是羡煞旁人。十万块钱，可以买一辆全新的哈弗H6，也可以买一辆二手的宝马，他们两个之间该怎么选，到底哪个更值呢？在全新哈弗H6和二手宝马之间做选择，首先我们要搞懂的一个问题是，哪个宝马的车型更值得购买。从二手车网站来看，定价在10万元的二手宝马，宝马5系，宝马3系和宝马1系占据整个市场。



具体事件具体分析，宝马5系在十万这个价格上，基本上都是07上牌的车，虽然没有强制报废，但是他的年限也已经很长了，且公里数最少都在15万以上，对于发动机的磨损以及各部件的老化，非常容易导致后期各种换件，造成花销，所以PASS。



宝马3系居多都在08年上牌，到现在已经十年的车了，行驶里程在10万左右。对于喜欢宝马3系的朋友来说，这款车不失为一个好的选择，豪华与运动并重。但是，如果你想要一辆，开起来没什么毛病，不担心部件磨损和老化的车。那最好的选择还是买一辆年限短，里程少的车。



显然，宝马1系就是一个很好的选择，基本在11年上牌，行驶里程在7万左右，“小钢炮”的称号也是很多人选择他的理由。所以，最终经过筛选发现，如果买二手宝马，年限最短，里程数最少的宝马1系就是最好的选择，买回去最为省心。

其实很对人在买车上，更多担心的是“买的起车养不起车”，更何况是一台宝马呢，而且还是一辆已经历经风雨的老宝马。我们来算一笔账，假设按照五年时限，每年1万公里，来计算保养费用。那么，二手宝马1系就一定比哈弗H6更费钱吗？宝马设有宝马保养套餐，保养套餐包含工时费，但无法清楚了解各4S店的工时费收费标准，所以只能算个大概。但是，范儿咨询了部分4S店，在这个基础上，实际操作的保养费用要低于得出的结果。



拿08款2011年上牌的宝马1系举例，目前该车已经行驶5万多公里，那么，开回家意味着迎来第一次保养。这次保养需更换机油机滤，空调滤芯、燃油滤芯、车辆检查、制动液、空气滤芯和雨刮片。所需费用为3181。此外，宝马官方的保养套餐7年以上的车型，在保养价格上会打30%的折扣。所以最终价格为2227元。



从上表我们可以看出，自购车之日起，到5年5万公里再次出售，这部二手宝马1系，在保养上共花费12414元。



哈弗厂家赠送两次保养，间隔为7500公里。所以，前两次保养免费，第三次开始收费，五年5万公里跑完，总的保养费用为6837元。

所以，最终的结果是宝马1系以现在的行驶里程基数上，再行驶五年，总的保养费用达到了12414元（宝马因为工时费的问题，在实际操作中会有减低）。看账面数据比哈弗高出不少，但是宝马1系也比哈弗多出了两个保养项目，哈弗并未在此体现对于刹车片以及刹车盘的保养。此外，哈弗是以7500公里计算保养，而宝马1系则是10000公里，所以，长久算下来，宝马1系甚至比哈弗更省。



买一辆哈弗新车就不用说了，五年的时间是不会有什么大问题的。其实买一辆车况好的二手车，对于自己来讲，是和新车没什么分别的。都说日本车是用来用的，德国车是用来养的。如果你愿意花心思，按照规章流程去保养，去呵护她。那么它服役到20万公里都不会有什么大问题，心态一定要放正。如果车况本身就不好，买回来后期保养又跟不上，那么这个维修成本就会非常的高，甚至可以说，就是一个坑。



再以上面的宝马1系为例子，本身车就已经有将近8年的车龄了，如果车况较好，没什么大问题的话，那么只要注意一下这些容易老化的橡胶件就可以了。在后期需要更换一下，比如说密封胶条等等，那这些密封件的花销就寥寥无几了。



油耗同样也是重中之重，宝马1系使用95标号的汽油，哈弗H6使用92标号的汽油。目前95的汽油7.51元/L，92的汽油7.08元/L。根据各汽车网站用户口碑数据，宝马1系和哈弗H6油耗的均值在9.0L/100km，如果按照每年行驶一万公里来计算的话，95汽油年花费为（7.51×9）×（10000÷100）＝6759元；92汽油年花费为（7.08×9）×（10000÷100）＝6372元。所以在汽油的花费上，宝马1系也只比哈弗H6多花387元，几乎可以忽略不计了。贬值一直是大家比较关心的一个问题。贬值率除了车自身的因素，还有市场的因素等等。那么，如果我入手一辆二手的宝马和全新的哈弗，那我再次出售的话，谁才是保值王，谁能将自己的损失减到最小？参照2013年的哈弗H6，原新车价14.31万元，现售价6.20万元。在正常的情况下，没有出过大事故，非泡水车，这个价格就是市场价。那么在这种情况下，以哈弗H6 2018款 蓝标运动版 1.5T 手动两驱精英型举例，售价为10.30万元，那五年之后再出手，以目前的市场行情来看，大概的价格在5.7万元。再来看一下宝马。以上图宝马为例，售价9.40万元。目前使用年限为8年。如果买回来再开5年5万公里的话，我们可以参照一下上图红色的宝马1系，10万公里出头，现在依然卖9万元。那么，车况较好，再次转手的话，恐怕价格上你想让它低都低不了，不考虑其他因素的话，再卖个7万多绝对不成问题。所以，新车哈弗和二手宝马1系，五年后再次出手，宝马依然是最保值的。时代在进步，老车的配置显然是跟不上了。但是，关键的问题是，你更在乎的是哪些配置。如果是像手机互联、定速巡航、上坡辅助、自动驻车这些舒适性配置的话，08款的宝马1系显然是不能满足你的。但是，像一些安全性配置，比如ESP、刹车辅助、安全气囊等安全配置方面，宝马1系丝毫不会落伍。



除了配置，最重要的还有驾驶质感，宝马品牌旗下的汽车，造车理念是豪华与运动兼顾。宝马1系的“小钢炮”称号也绝非浪得虚名。而哈弗作为国产品牌的SUV领导者，代表了大部分国产品牌的造车理念，那就是以配置取胜，在行驶质感上显然不如进口、甚至合资车型，这也是目前国产车的问题所在。



如果你不太在乎舒适性配置，更注重汽车良好的操控，充满乐趣的驾驶体验，以及舒适的驾乘感受，那无疑二手宝马1系更为适合你。

包括范儿在内的很多人，在同价位里，买车时都会考虑到品牌因素。在面子问题里排序是这样的 国产→合资→进口。买一辆进口车型，显然比国产和合资车更有面子，能够极大的满足你的虚荣心，显然宝马的品牌认可度更高。其实更能体现汽车好坏的是在汽车行驶品质方面，不管是自己驾驶，还是有其他的乘客，驾乘感受都是对于汽车好坏的第一评判标准。显然宝马1系的驾乘体验舒适度更为突出。

最后，通过多方面的解析，二手宝马1系在多方面胜出，看来通过二手车来实现拥有自己梦想的车是个不错的选择。当然新车和二手车给人的感觉还是不一样的，有些人更喜欢新的东西。所以，在购车上，还是要先找准自己的需求，才能知道什么样的车子适合自己。



即便是二手车市场逐渐正规了，但也不排除“坑蒙拐骗”的嫌疑，就算是正规的4S店，为了自己的业绩，也同样会给你动一些“小手脚”，更别提正规程度还次于4S店的二手车商了，所以，二手车“购买有风险，选车需谨慎”。



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