小型SUV的又一春！这4款丈母娘看了都满意

5款神车潜质的小型SUV...





以小型/紧凑型为代表的“小”SUV在以前并不怎么受待见，因为之前的小SUV既没有传统SUV的通过性和实用性，设计上也缺乏创新，大家肯定不买账。

不过三年前以本田缤智/XR-V为代表的新生代都市SUV的出现，改变了人们对小尺寸SUV的观念。这些车型在有限的尺寸内也实现了比较宽敞的空间，而且颜值和配置方面也有显著提升，所以逐渐成为车市最受欢迎的车型之一。下面就为大家介绍4款高颜值适合年轻人的小型SUV：

领克02

北京车展上亮相的领克02让人印象深刻，定位紧凑级轿跑SUV，对于现在的90后人群来说，要想让他们刷卡买单确实不是件容易的事情，你的产品外观要足够个性，做工要足够精致，同时价格还不能太贵。不过领克02把这几件事做的还不错。



对于领克02来说，其采用了领克家族式设计风格，官方称其为“都市对立美学”，特别是其分体式前大灯组，这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识度元素之一。同时，第二代的“北极之光”日间行车灯造型也十分新颖、耐看，搭配下方双色的前保险杠以及大尺寸的下进气口，进一步凸显出该车跨界的色彩。



领克02在车身尺寸方面，其长宽高分别为4448x1890x1528mm，轴距为2702mm。相比领克01的尺寸上，其在车身长度和高度分别小64mm和122mm，轴距小32mm，而在车身宽度上大33mm。



领克02在内饰方面整体采用了与领克01相同的家族式设计风格。在细节方面，其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。同时略显圆润的矩形空调出风口设计，搭配三辐式多功能方向盘，看上去十分年轻、时尚。此外，领克02在在车内细节之处加入了大量镀铬元素进行点缀，车内质感得到提升。



领克02基于CMA架构打造而来，在动力上其将搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机低/高功率版本的最大功率为114kW和131kW，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，而2.0T车型最大功率为140kW，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配四驱系统。

领克01的定价是15.88万元起，两款车型同为CMA架构下诞生的车型，02也仅仅是车身长度和高度略小一些 ，所以综合个方面的因素来看，领克02的最终定价不会太低，预计起步价格应该在15万左右，而顶配的车型可能会到20万左右。但它的设计和科技感塑造的更强烈，你愿意为设计掏钱吗？

丰田C-HR / 奕泽IZOA

C-HR和奕泽IZOA是丰田的两个同胞兄弟，来对抗本田小型SUV市场上的另外一对兄弟：XR-V和缤智。



本田和丰田，除了热衷于给小型SUV市场派上“打虎亲兄弟”之外，连操作手段都是一样一样的：把一款车型卖给两家。丰田这样做并不是第一次了，卡罗拉和雷凌就是个例子……



作为丰田TNGA架构的首（两）款SUV，C-HR和奕泽IZOA确实有它的可赞扬之处 。

外观上，它们和凯美瑞一样，颠覆以往人们对丰田车“皮实耐用、经济省油，但外观毫无亮点”的主观感受，而是把“感性、速度、跨界”的理念深入其中，所以，无论是车身造型，还是车身线条，都显得非常有个性。



多少比思域味的雅阁强多了，只是，和我一样觉得这造型太前卫接受不了的人应该也大有人在吧。



内饰方面，有钻石纹理搭配的素材颜色和纹路营造出的质感，软垫和钢琴黑装饰的仪表板带来的高级感以及悬浮式中控屏集成的HMI人机交互系统带来的科技感，丰田在外观和内饰上做的改变真是煞费苦心啊。只是，这非对称的内饰设计让人觉得难以接受……



动力方面，C-HR和奕泽IZOA搭载了丰田全新开发的发动机和变速器。2.0L Dynamic Force Engine 和与之搭配的Direct Shift-CVT，都是在中国车型中初次使用。



C-HR / 奕泽IZOA和第八代的凯美瑞有挺多相同之处的，一方面，这三者相比于之前的丰田车外观内饰变化都蛮大的。另一方面，它们采用的底盘和第八代凯美瑞一样的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂以及同样配备了Toyota Safety Sense智行安全套装。

北京现代ENCINO

众所周知，韩系车在2017年过得很“艰难”，随着自主品牌的崛起与某些事件的影响，韩系车承受了不小的压力。所以，现代ENCINO是带着回暖家族销量的重任来的。

从造型设计来看，这是一款外观特立独行，非常具有辨识度的车型。北京现代ENCINO并没有延续上一代现代车型“流体雕塑”的设计语言，你几乎看不到ix25、ix35等SUV车型的联系。高腰线及低扁动感的车身线条让你很难将其严格的划分到传统的小型SUV车型中。




相比让人惊艳的外观，北京现代ENCINO在内饰设计上就明显差强人意了，除了悬浮式的中控触屏，和一些亮色饰条还有些看点之外，其余的设计显得中规中矩。

另外，从一些媒体老师的实际体验了解，北京现代ENCINO的内饰做工并不让人满意。而且，由于ENCINO相比其他小型SUV造型更扁平化，对于车内空间，尤其是后备箱空间造成了一些影响，特别是后排的实际乘坐体验，也并不优秀。



动力方面是北京现代ENCINO除外观个性外的又一亮点，其搭载的是一台1.6T GDI发动机，搭配7挡干式双离合器变速箱。最大功率177马力，最大扭矩265牛.米的峰值。根据厂方公布的技术数据，该车的0-100公里加速时间仅为7.8秒。相较同级的日系小型SUV缤智、XR-V等等竞品，拥有涡轮增压加持的ENCINO，性能上比竞争对手确实强上不少。



除了以上四款小型SUV，在沸点菌看来，还是有着最美大众SUV的T-ROC，最有神车潜质，最能让未来丈母娘满意。你认为呢？

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