论贴地飞行是怎样的体验？武汉这帮人正骑独轮车浪得飞起！

在数以百万计流量的武汉早高峰里，不堵车成为出行的最基本要求。在不堵车的出行方式中，无疑，独轮车，一定是最特别...

每个工作日的清晨，无忧都要骑着他的独轮车“驰骋”在关山大道的自行车道里，在一片堵得“生活不能自理”的车流中显得格外惹眼。而无忧本人，更是享受路人纷纷侧目的快感。无忧在2015年第一次看到某品牌发布的九号平衡车mini，感觉这个东西很拉风，很装X，就买了入门的双轮，后来又了解到独轮，就换独轮，一直骑到现在。用无忧本人的话来说——独轮车更拉风，更装X。当然，除了装X，能让无忧爱不释手的原因是它的实用性。有了它以后，无忧上班不用再挤公交，要知道原来坐公交的话无忧不仅需要早起两小时，而且也不能保证不迟到（光谷交通了解一下）。也不用忍受夏天的汗臭味，冬天的脚臭味。（仍在挤公交的阿VAN默默留下了两行热泪。）后来无忧通过独轮车这个爱好在网上认识了一群志同道合的朋友，成立了江城最大的独轮车俱乐部——Nninebot独轮车俱乐部。

有趣的灵魂一旦相遇，化学反应就开始妙不可言。16年的夏天，无忧和他的车友基本把武汉三镇跑了个遍。正愁不知去哪的时候，一时兴起，几个人直接骑着独轮上了高铁去了长沙。到橘子洲头看湘江，去岳麓山上看烟花。说走就走的旅行不算什么，骑着骑着就跨省的独轮才是真的酷。



玩独轮车对无忧生活最大的改变，就是他从一个宅男变成了一个会做视频的社交控。

无忧在加入俱乐部之前以前是个很宅的人，每天就是上班，吃饭，睡觉，打游戏。在武汉没有朋友，几乎没有户外活动和其他兴趣爱好。加入俱乐部以后，参加了第一次活动，因为当时搞活动缺少一个随行拍视频摄影师，无忧半推半就地把这活接了下来，一边骑车，一边拍视频，回家后又自己百度研究怎么剪辑视频，怎么出片渲染等等，不知不觉地解锁了他新的爱好。

到现在，无忧在和车友一起刷街时，也会把路途中发生的点点滴滴用镜头记录下来，编辑成片，大家看视频的时候，也是无忧成就感最高的时候。

“我很喜欢这样的体验。”无忧咧着嘴说道。

无忧的美好体验让我对平衡车和俱乐部也平添了一分好奇和向往，于是我也顺道和无忧的两个好朋友，也是俱乐部的创始人“叫兽“和"吃货”聊了聊。

叫兽作为武汉俱乐部的队长，在17年的8月12号被邀请去Ninebot独轮车的北京总部参与了发布会。带着独轮车进京，然后骑着独轮刷了（骑独轮车的行话）故宫、鸟巢、水立方，还在承德的草原上野营。



如果要用一个字说独轮车带给叫兽的感受，是“浪”。

“因为骑上车后，整个人都不一样了，独轮车又叫思维车，用思维控制行动，所以不由自主的浪起来。”



“以热爱的名义，聚集有趣的灵魂”——这是叫兽他们创建俱乐部的初衷。现在看来，这几个灵魂是实实在在紧紧靠在一起了。毕竟无忧连看房买房这种大事，都是和叫兽、吃货这几个哥们一起完成的。



而吃货的故事就颇有点浪漫色彩了。

和无忧一样，吃货在接触独轮车之前也是个标准宅男，平常休息就是刷剧打牌，现在更多的时间就用来“贴地飞行，感受大武汉的各种风光。”

和无忧不一样的是，吃货和他现在的爱人小新是因为独轮车结缘的。

那是吃货和小新的第二次见面，吃货就带着小新和一群“老司机”一起去刷街了。在江滩边上，小新戴着护具第一次骑独轮车。全程吃货就紧紧握着小新的手，可能觉得这就是爱情吧，吃货相信自己可以保护好这个女孩子，结果真的——全程没有让小新摔倒一次。

那次过后，两人就经常一起出来刷街约会，久而久之，吃货和小新充分了解彼此，直到两人一起牵手走进婚姻的殿堂。“一个一开始你以为的玩具，真的会改变你的生活！”吃货兴奋的说道。

这也是多数ninbot俱乐部成员的心声，但确实也不是所有人都适合这项运动。

一般对未入门的新人，无忧他们都会告诉一些科学的训练方法，和危险防范的基本要求。因为他们自己是扑街摔跤的过来人，所以对新人他们也会把风险尽量做到最小化。有的人可能因为刚开始上手较难就放弃了，有的一接触就很喜欢，他们会帮助这些新加入的朋友学车，现场教学或者提供科学的语音视频方案。为了什么呢？

“多一个车友，多一份欢乐嘛~”

热爱一项运动或项目，认识一群志同道合的人，然后拥有更广阔的圈子更好玩的体验。是时下的我们最便捷的解压或社交方式了。无论是打游戏还是骑独轮，社交的本质都是：认识更多和我一样对“它”感兴趣的人，认识更多和我一样对“它”感兴趣还有趣的人。

希望我们都能在有限的人生里找到无限有趣的活法，因为热爱。

不说了，阿van要去试试刚买的独轮车了~

    关注 得意生活