合资车都降价，这款国产车却加价？玩饥饿营销，自主比合资溜多了！

加价提车不再是合资品牌的专利，“膨胀”的国产品牌也开始加价了，是产品真的好？还是搬石头砸自己脚？...

当一样东西供不应求的时候，就会出现价高者得这样的现象，这仿佛是自古以来的约定俗成，没有办法，千金难买心头好。就像汽车界里面的汉兰达、之前途昂一样，想要快点拿到车，就加价呗。这种加价的现象一般在合资品牌比较常见。



但现在国产品牌也学坏了，开始玩加价了。中国汽车品牌发展到今天已经有了一定的竞争力，于是有些品牌就开始“膨胀”了。前几天范儿在看微博的时候，某车圈大V发了一条微博，大概内容是订购了一辆广汽传祺GM8，在交了定金之后，却被告知需要加价。在范儿的印象中，国产车一直以经济实惠为主打，为啥现在也要加价出售了？



首先，范儿先带大家了解一下，为什么会出现加价的现象。一般来说，能加价的车一定有它的过人之处。可以说，一般加价的车都是在同一价位下，可以秒杀同级别对手的产品！比如神车思域、本田CRV、丰田汉兰达、大众途昂等车型，这些车正是因为加价之后性价比还是吊打同级别的车，才会让消费者不顾一切的为它买单。



还有一个原因就是产能不足，可能许多老百姓认为产能不足只是经销商加价的一个借口，但事实还真是如此。比如说加价多年的丰田汉兰达，一个月就那8000辆的产能，所以从上市一直加价到改款也不能停。



近年来，自主品牌开始崛起，一些优秀的车型，不仅在产品性能、做工、品质等方面对标合资车，就连加价（或强制购买精品/礼包）这一行为也向合资车学习了。范儿真的不希望刚刚看到点国产品牌的希望，就被加价这件事毁了，范儿也特别不能理解那些搞加价的国产车企是哪来的勇气？



从传祺GM8 17.68-25.98售价区间来看，基本上已经达到国产车的天花板价格了，既然它走的是豪华商务路线，当然传祺GM8的竞品就锁定在别克GL8，本田奥德赛这类车型上。



商务MPV领域，一直是别克GL8的天下，反观传祺GM8只是一个才出道的“新人”，对于自主品牌而言，品牌是最大的劣势，按照车企的传统套路，一般都是品牌不够，价格来凑的模式运作，而传祺GM8却是反其道而行，价格上不但没有优势，还需要加价提车。



从去年年底上市到现在，差不多有5个月左右的时间，传祺GM8的销量用惨淡来形容也不为过，3月份销量仅为2672辆，上市四个月累计销量不到5000辆，2月份的销量仅为775辆，从数据来看，顶峰时期销量都没有越过3000，那么它是哪里来的勇气加价呢？



反正销量都卖不好，和竞品相比一点优势都不占，不如来一波炒作，学学人家吉利，搞一个饥饿营销。产能不足就成为了传祺现在唯一的托词，导致产能不足的原因是什么呢，当然还是老套路，6AT的爱信变速箱。



曾经的GS8也是采用的这个套路，销量大幅度下滑以后，传祺也是用爱信变速箱说事儿，如今传祺GM8销量惨淡，依然可以用变速箱说事儿。一来给自己一个台阶下，二来加价提车也成为了理所应当，最重要的一点就是制造噱头，以此来达到炒作的目的。



现如今的自主品牌确实得到了众多消费者的认可，但并不代表自主品牌有雄厚的实力可以与合资品牌抗衡。在自主品牌还在奋力向上的阶段，GM8不计后果的加价行为严重损坏自主品牌不易建立起来的形象，并且辜负了消费者的信任。范儿认为传祺GM8的加价行为无异于自毁后路。



可能大家对于GM8的加价感到些许的气愤、失望。但是，广汽传祺并不是打开国产车加价先河的品牌，除了广汽传祺之外，这些国产品牌也曾经加价。



首先，就是以“皮尺部”著称的众泰，而作为众泰旗下为数不多的原创度很高的车型T500来说，无论是外观还是内饰都俘获了众多年轻消费者的心。众泰好不容易“良心”了一回，却有网友反馈，在部分地区的众泰T500需要加价5000-10000元，然后在这个基础上优惠个几千块，如果真是这样的话，那众泰可就有点膨胀了。

加点装饰提车的套路还可以理解，毕竟全行业几乎都这样，但是众泰也加价，范儿觉得这无疑是在玩火。



其次就是吉利博越，2017年是吉利汽车开始爆发的一年，那一年博越的推出着实吸引了很多国人消费者的目光，高颜值、高配置、亲民的价格让很多人对国产车是充满了信心。



不过，在那时候博越刚上市的时候由于产能不足，供不应求，所以多地都出现了不同程度的加价快速提车的现象，当时确实也迎来了不少社会的声音“国产车也敢加价了？”



不过无论是设计还是做工用料，博越可以说与合资品牌的产品处在同一级别，这是件令人非常欣慰的事情，现在产能已经跟上了，所以也就没有了加价，毕竟在这个竞品越来越优秀的年头，还敢加价就是在作死。



最后，东南DX3上市之初也经历过加价，有网友反映如果想要裸车提车的话就得加价，不然的话，不裸车就得加点装饰什么的，也相当于变相加价了。不过这也只是很快就没有了的现象，毕竟竞争越来越激烈了，不拿诚意出来，消费者可选择的产品很多，凭啥只选你？



从这些加价的国产车型中可以看出，这些车型算是国产车中不错的产品，所以才能取得广大消费者的认可，但是不能因为消费者认可某款产品，而去加价，这对于消费者来说是非常差的体验。因此，范儿觉得国产车加价是一件非常不明智的事情。



不可否认，国产品牌这几年取得的进步有目共睹，无论是新车的设计还是车辆的品质，都得到了不少消费者的认可。



可是加价提车这样的行为，对于国产汽车品牌好不容易建立起来的良好印象将毁于一旦。正所谓学好三年，学坏三天。刚刚崛起的国产品牌，如果都像广汽传祺这样任性加价，最终不仅损害了消费者的利益，而且伤害的是国产品牌的整体形象。

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