长安铃木在中国一直走的是小型车战略，其中吉姆尼这款经典的小SUV则是越野界的万人迷，但是...
轱辘哥获悉，现任长安汽车客户服务公司总经理况锦文，11月26日已经低调到任长安铃木副总经理一职，主管销售工作，接替此前的孙长松，孙长松另有任用。其实长安铃木如今正需要懂得“咸鱼翻生，妙手回春”之人，为什么这样说？
长安铃木在中国一直走的是小型车战略，其中吉姆尼这款经典的小SUV则是越野界的万人迷，但是铃木旗下其他几款车型却不够给力，在本田缤智和XR-V兄弟之类的日系紧凑型SUV纷纷上市后，长安铃木一度热销的SUV车型锋驭独木难支，在10月仅交出2700辆的销售成绩，下滑了20.5%；同期奥拓的下滑得更为严重，10月销售2139辆，同比下滑43.3%。
不过这也不能全怪锋驭，在火爆的SUV市场仅有它一款车在单打独斗，饭碗都快被那些长得好看的SUV给抢走了！而且在中高端车型方面铃木更是基本真空，这显然不利于进一步提振品牌形象。
今年前10个月，长安铃木的表现并不出彩，官方数据显示前10个月销量下滑了28.5%。由于在华表现欠佳，铃木汽车社长铃木俊宏此前已公开表示正考虑在华减产，“有必要调整在中国的产能，因为目前中国长安铃木的产能约为当地销量的两倍。”
于是拯救销量就成了长安铃木的当务之急，一般车企在这方面都会祭出两把板斧，一是“换人”，二是“上车”。
此前长安铃木曾制定了“1855”战略，希望到2018年，至长安铃木少推出5款新车，年销量能达到50万辆。但目前这“淡淡忧伤”的销售成绩，正与这一目标渐行渐远。
在这紧要关口，长安铃木决定把国产全新维特拉放在11月30日正式上市，乘着这股SUV车型受热捧的风，这款新车搭载了铃木最新技术的SUV目前预售价格为9.98万至15.98万元，在同级车型中有一定的竞争力，而且新车更加注重驾乘与性能的平衡，玩得起也开得溜，好好在中国火一把看来能成真了！
这辆被寄予厚望的车型或许将成为扭转长安铃木当前颓势的关键人物，为了配合维特拉的上市，保证这款车将来能够大卖，所有就必须在企业人事上作出调整，才好配合这款战略车型打好上市销售的战役！
于是现任长安汽车客户服务公司总经理况锦文，日前低调到任长安铃木副总经理一职，尽管自己的到任十分低调，但况锦文已经在为新车维特拉积极造势，在其个人微信朋友圈积极宣传铃木维特拉的有关消息。
任职长安马自达期间，况锦文在营销体系建设、品牌推广方面的表现都颇为亮眼，例如CX-5和昂克赛拉两款重磅车型，如今都已获得市场充分认可，这两款新车带动公司零售业绩实现连续16个月的增长，并且在2014年，长安马自达提前实现了10万辆的年度销量目标，同比增幅达到61%。大大提升了长安马自达的品牌号召力！而此次负责长安铃木销售工作，况锦文能否再次引领长安铃木逆势突破也同样值得期待。
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