奥迪最近的新车为何都是这种freestyle？

7月3日，随着贾跃亭12亿资产被冻结，乐视这个横跨七大商业生态的超级帝国也日薄西山。 不知乐视是否还记得曾经...



SUV一直很火，可最近却有另外一个类型车天天刷屏。你要是没听过都没法get到别人的freestyle。哪款？就是wagon/瓦罐/旅行车啦。

原来是这样的，最近奥迪上市了一款全新旅行车，顺带再一次带旺了旅行车这个概念。

近日，奥迪A6 Avant正式上市 售45.98-49.98万。

A6 Avant其实就推出2款，一款1.8T的两驱车型，45.98万；一款2.0T四驱车型，49.98万。一看就知道价格不菲。

不过之前上市的还有更加高级的“跨界版”——A6 Allroad quattro，搭载的是3.0T V6机械增压发动机，这款连空气悬挂都不用选装，配的是四驱系统，只要59.98万。

觉得还不够强劲？那还有大魔王！3.9秒破百，地表最强旅行车——RS6 Avant，搭载的是4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，当然价格也更为夸张，159.8万元。



也许从上面看得出来，旅行车似乎都价格很高。那它靠的是什么来比其他车型多出那么多的溢价呢？这就要说到它的造型了。大多数旅行车还是以轿车为基础，但把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，这样就增加了行李空间。因此，旅行车既具有轿车的舒适，也有比轿车更大的行李空间，外形也看起来更大气。

也就是说，旅行车的优点有：

● 非常充足的后备箱装载能力。

● 和轿车相似的操控性，至少比SUV略好。

● 造型上兼具了轿车和SUV的设计。

看起来不错耶，可是旅行车怎么好像没怎么火啊，路上也没见几辆啊。

这还不是因为旅行车相对其轿车车型贵出不少。像上面提到的以奥迪A6为基础打造的旅行车，都是进口车型，且售价都比A6贵出很多。尽管像A6 Allroad quattro指导价要60万，但实际优惠已经有10多万了。不过这还没加上一大堆选装件，选装起来也要加多10多万。这一上一下，还是很不划算。至于160万的RS6 Avant，那就更加多昂贵的选装件了。



为了大一点的空间付出这么多，一般人还是很难接受的。一般为此付出高昂价格的都是对旅行车有“情怀”的人，当然也是有钱的人。

目前，旅行车还基本是进口车型，例如上面的奥迪品牌，此外还有进口大众蔚揽(26.68-43.58万)，也就是帕萨特(18.39-33.29万)的旅行版。





即使是合资品牌，旅行车也还是价格降不下来。说出来你可能不信，一汽大众作为一年销量达到190万台的品牌，居然没有SUV车型。而去年浓墨重彩地推出的一款车型居然就是旅行车——蔚领。已经6年没有发布新车型的一汽大众居然推出了一款基于PQ34老平台打造的旅行车，着实让人意外。不过现在蔚领月销量也达不到5千台，可以看出，消费者对于四不像的旅行车并不感冒。





价格再往下，我们看到的旅行车就是即将上市的宝骏310Wagon。或许大众做不好的事情，宝骏能做好。因为，这款旅行车售价着实让人期待。目前公布的预售价为4.48-5.98万元，几乎与宝骏310(3.68-5.38万)价格持平。轴距加长200mm，造型也不会突兀，旅行版并不是单纯的拉皮。

旅行车虽然还是小众车型，但最近几年，车型也更多了，售价也更为入门。这对于消费者来说是好事，有更多的选择。

现在SUV风头无人能及，其实SUV抢的就有旅行车的市场。在SUV在国内火起来之前，曾经也有过旅行车的春天，标致505SW、桑塔纳旅行版、凯越旅行版、马自达6 Wagon等等。



相对而言，旅行车有的很多优点，SUV也涵盖了，比如大空间，更强的装载能力。而SUV有的优点，旅行车并不一定有，SUV拥有更高的最小离地间隙，更好的通过性。现在的城市SUV，多采用承载式车身设计，相对更为舒适。



相对而言，SUV的造型更符合中国人的审美。旅行车却并不是所有人都喜欢，特别是以前的旅行车，都是方方正正的设计，在很多中国人眼里并不讨好。而SUV更为D柱的倾斜，没有旅行车那么突兀。因此旅行车没有“屁股”也是多数中国人不喜欢的原因。

其实我还是比较看好旅行车的未来的，随着国内民众消费水平的提高，日后就会有更多人拥有假期与出游的机会，这就是旅行车大显身手的时机了。旅行车之所以在欧洲成为风潮，就是因为欧洲人有很多时间去游玩，这需要带更多行李，旅行车就非常贴合需求了。而现阶段，这种生活方式还只是“向往的生活”。但假以时日，这种旅行出游的日子还是会变得很普遍的。

    关注 车主之家