CNEV专题对标特斯拉①： 北汽新能源是否前路漫漫？

单就爆出的新闻来看，北汽新能源并没有特斯拉所面临的缺人、缺钱、缺车的问题。如果从企业各个方面的实力来看，北汽新能源的情况又如何呢？...



.bizsvr_0 {margin-right: 10px;margin-left: 10px;text-align: justify;line-height: 1.75em;} .bizsvr_1 {font-size: 15px;} .bizsvr_7 {margin-top: 2em;padding-top: 0.5em;padding-bottom: 0.5em;font-family: inherit;font-size: 1em;font-weight: inherit;line-height: 22.4px;border-style: solid none none;border-top-width: 1px;border-top-color: rgb(204, 204, 204);text-decoration: inherit;color: rgb(166, 166, 166);box-sizing: border-box;} .bizsvr_8 {margin-top: -1.2em;text-align: center;border-width: initial;border-style: none;border-color: initial;line-height: 1.4;box-sizing: border-box;} .bizsvr_10 {font-size: 15px;text-align: justify;} .bizsvr_15 {text-align: center;margin-bottom: 10px;} .bizsvr_18 {padding: 10px;box-sizing: border-box;} .bizsvr_19 {display: inline-block;width: auto;} .bizsvr_104 {white-space: normal;} .bizsvr_105 {white-space: normal;max-width: 100%;min-height: 1em;color: rgb(51, 51, 51);} .bizsvr_107 {max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;overflow-wrap: break-word !important;}

国人谈电动汽车，言必特斯拉。但是，人们口中的特斯拉最近出了点麻烦：产能跟不上、资金告急……甚至有说法称特斯拉快倒闭了。

特斯拉前段时间发布了第一季度财报：缺钱、缺车、缺人，内外交困。甚至有人唱衰，说特斯拉看上去离破产又近了一步。

如今，被视作偶像的特斯拉深陷泥潭。对比之下，国内新能源汽车企业未来的道路如何？能活多久？CNEV中国新能源汽车网策划系列选题，以北汽新能源、比亚迪、新造车势力蔚来汽车、威马汽车为对比对象，来预测这些车企未来的发展之路。

北汽新能源VS特斯拉

单就爆出的新闻来看，北汽新能源并没有特斯拉所面临的缺人、缺钱、缺车的问题。如果从企业各个方面的实力来看，北汽新能源的情况又如何呢？

2014年3月21日，国内股份制新能源汽车公司“北京新能源汽车股份有限公司”在北京大兴挂牌成，由北汽发起并控股。北京汽车是传统意义上的汽车企业，由此衍生出来的北汽新能源也应属于传统车企。

特斯拉创立于2003年，创始人马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning），2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。

特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是遵循底特律为代表的传统汽车厂商思路。在当时，特斯拉可谓是典型的互联网造车新势力。

从这方面来说，北汽新能源区别于互联网思维造车的特斯拉，与之应该分属两个阵营。虽然在企业属性上有区别，但对于企业的经营发展影响不会太大。

北汽新能源车型包括EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型系列，补贴后售价并不算高，属于平民车型。



特斯拉车型包括Model S款四门纯电动豪华轿跑车、Model X豪华纯电动SUV以及Model 3，根据网上报价，价格在65万-140万之间。特斯拉走的是豪华路线，目标客户锁定在中产阶级以上。

二者的车型定位于不同的消费水平，消费者分属不同的阶层。孰好孰坏不能直接对比，直观比较的话，可以参考各车企的收入和利润。2017年，北汽新能源全年总销量达103,199辆，同比增长98%，成为国内年产销超过十万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名。在全球市场上，北汽新能源首度超越特斯拉。

2018年一季度，北汽新能源销量21251辆。

2017年，特斯拉全年销量103122辆。2018年一季度特斯拉总产量34494辆。有关北汽新能源的融资新闻不多，最近的一次是2017年8月，北汽新能源宣布完成B轮融资110亿。

截至评估基准日2017 年10月31日，北汽新能源经审计的账面净资产为165 亿元，采用市场法评估评估值约为288亿元。

目前，北汽新能源正积极筹划上市。4月25日，在2018年北京国际车展上，北汽集团董事长徐和谊表示，将于今年三季度上市。北汽新能源党委副书记连庆锋表示：“目前，股本方案包括上市方案已经完成并且通过，正在等待证监会的审批，近期应该很快会有消息出来。”



特斯拉2003年起开启A轮融资，至2008年2月完成4000万美元E轮融资，涉及资金超过1.45亿美元，其中不包括马斯克自掏腰包为公司贡献了7000万美元资金。

2010年6月29日，Tesla在纳斯达克上市，募集资金达2.26亿美元。

特斯拉2018财年第一季度财报显示，公司第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净亏损为7.85亿美元。

按照正常的估值逻辑来看，特斯拉并不是一个好企业，因为它没有办法获得盈利。但是，它的市值表现却非常亮眼，截至到写稿的时候，它的市值为495.75亿美元。可以说，在市值表现方面，特斯拉远超北汽新能源。除了生产新能源汽车，北汽新能源还积极布局充电桩、共享汽车：在充电领域，2017年的数据为私人充电装发展超过2.1万，公共充电装超过14.2万。在分时租赁领域，北汽新能源成立全新共享出行品牌华夏出行，打造分时租赁平台“摩范出行”，此前还与富士康、庞大集团合作，推出分时租赁品牌“绿狗”和“绿动ReadyGo”。



特斯拉更多的是布局充电桩，尤其是超级快充桩。比如去年10月，特斯拉全球最大的超级充电站入驻上海浦东新区丁香国际商业中心。

小编总结：通过对二者进行各个方面的对比，北汽新能源在很多方面的确难以匹敌。但是，北汽新能源又没有特斯拉经常出现的产量跟不上、资金跟不上等问题。所以未来发展，尽管前路漫漫，小编还是看好北汽新能源！




点击下方“阅读原文”查看更多内容

    关注 CNEV新能源汽车网