君马陆风众泰

盘点这些想靠抄袭上位的国产车，难怪卖不好！

想要考抄袭上位的国产车，有前途吗...

随着经济的发展，消费者的钱包是越来越鼓了。因此对于买车这件事，买家们的预算也自然水涨船高，自然也会把关注点放在的豪华品牌的车型上。事实上，自主品牌也在走高端化的路线。有的是从技术方向走高端化，有部分是从设计方向走高端化。

这两个方向是比较主流的走高端化的思路，一些厂家决定另辟蹊径，通过“性价比”去走高端，也就是以低价钱能买高档车思路来实现。听起来有点熟悉是吧，再简单点说就是复制黏贴。

君马meet3

指导价：7.19-11.89万

复制黏贴的设计方式，在新晋的汽车品牌里最为常见。君马汽车在推出S70之后，继而推出同为SUV车型的MEET 3。为了迎合年轻化消费者的需求以及品牌定位，君马这次学聪明了。

不再像S70那边自己捣腾，直接复制奔驰GLA这款广受年轻人欢迎的豪华SUV。既然要做，就要做好。因此MEET 3把奔驰GLA的神髓，比如说宽大的中网进气格栅，最近经常出现的星芒式内部设计也在MEET 3里出现，效果还是挺抢眼。

就连前灯组，造型与内部布局也照足了GLA的设计。好处是灯组全部使用LED光源，近光灯是带透镜的自动LED光源，算是对山寨设计的一些弥补。MEET 3的侧面形象，通过对腰线、车窗设计和车体比例的勾勒，还是挺像GLA的。只不过D柱的小窗有点画蛇添足，设计师没抄好，差评。至于内饰，一看就是GLA的味道，从中控屏到空调出风口，再到座椅样式，无处不是GLA。君马MEET 3全系搭载了来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机（4A91T），其最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩207N·m/2000-4400rpm。传动系统分别匹配5挡手动和由邦奇南京工厂生产的CVT无级变速箱。

昌河Q7

指导价：8.79-14.89万

少花钱买豪车，这一定是部分消费者的想法。要是遇上什么促销活动的话，还真有可能实现。不过要是把价格定在10万左右的话，那就只能买二手老车了。不想？昌河Q7能满足你，而且是一台车的价格，就能换来两台豪车的享受。

首先名字就叫Q7，一听就知道是奥迪的车型，这能不豪华嘛。再看看外观，宽大的中网设计，里面融入了镀铬的装饰。再加上横平竖直的线条，悬浮式的车顶，妥妥的路虎揽胜设计风格。

内饰最吸睛就是10英寸的中控液晶大屏，特斯拉风格跃然纸上。中控屏下方的开关按键，借鉴了法系车型类似飞行器的控制区的设计。考虑到价格，手感自然不会太润，但样子还是做出来了。Q7装备来自沈阳航天三菱的4A91T系列1.5T发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩210牛·米。传动系统则是强调经济性的CVT变速箱，还有6挡手动来降低进入门槛。10万左右能买揽胜，说出去还是挺有“面子”的。

陆风X7

指导价：12.98-15.08万

说到复制黏贴，除了众泰之外，陆风也是当中的佼佼者，陆风X7更是其中的“代表作”。几乎与揽胜极光相同的造型设计，

卡的正好就是国内对汽车设计的法规漏洞，因此就算后来与路虎打官司，也是能获胜，当然这说到底就不那么光明正大了。

2.0T的动力与8AT的变速箱，与原装揽胜极光相差不远，令消费者更认为陆风X7的性价比很高。盛瑞的8AT原本是个不错的产品，只不过在陆风的匹配调校之下有着或多或少的毛病。似然没有体现出在机械规格上的优势，反倒落下了相当一般的口碑。

众泰SR7

指导价：6.68-10.18万

尽管奔驰定义了汽车，但不等于每个人都喜欢它家的设计，适当时候也要调剂一下口味，众泰SR7正好能迎合这部分的需求。与Q3颇为相似的众泰SR7保持了原装Q3的体型与神态，少了奥迪大嘴的打扰反倒更顺眼了。

尤其是车尾造型，基本是完全照搬的节奏，连同蚌壳式的车门也是做到十足。不得不说，SR7整体的观感和颜值都不错，在自主品牌里算是中高端水准。可转念想想，我们所赞的所喜欢的不还是奥迪的设计，跟众泰没五毛钱关系。

外面是Q3的既视感，内饰则是特斯拉的；至于其他部分，镀铬饰件做得中规中矩，设计感还不错。1.5T的发动机之前已经在大迈X5上面出现过，来自沈阳三菱，代号为4A91T。发动机最大功率150马力（6000rpm），最大扭矩195牛·米（2000-4400rpm），与之搭配的是一台5速手动变速箱和CVT传动系统。

欧尚X70A

指导价：4.99-7.29万

在越野车里，路虎是个难以躲开的讨论对象。不是说路虎去抄袭，而是路虎经常被抄袭，这次被复制的还是老款车型发现4。

越野车里发现系列着实有着很强的吸引力，不仅是造型方正深得男性同胞的喜欢，强大的动力系统更是他们在越野脱困的利器。爱美之心人皆有之，预算不多的买家也有路虎梦。所以欧尚就套用发现4的设计，再按比例缩小倒腾出欧尚X70A。

虽然都是SUV，只不过定位已经与越野无关。

就连宣传口径也把X70A与微面相提并论，说什么微面买家消费升级的选择。说装载，微面比X70A来得多；论越野，五菱宏光过交叉轴也是强得没有对手。再来说渠道和品牌认知，五菱要远胜欧尚。其他消费者，开始对设计对原创性有了更高的要求，就不会去选择这种产品。1.5L自吸发动机与5挡手动的搭配，完全以装载为目的的调校，使得120km/h时速发动机就要3800rpm，经济性表现并不给力。

这些车，除了外观，真的没有太多购买的理由。