明日高考，今天来谈谈中国航海教育的四大院校

祝各位学子高考顺利！金榜题名！...



“当你的生命还剩下八年，你做什么？” “五年高考三年模拟。”

“剩下五年时你做什么？” “三年中考两年模拟。”

“剩下一周时你做什么？” “周周练。”

“当生命剩下最后五秒钟，你能做什么？” “阅读下一小题。”

——高考考生

在今天这样一个六六大顺的日子里，2018年的考生们即将踏上高考的考场，迎来他们人生中知识的巅峰时刻。

高考之前，纠结报考哪些好的学校，高考之后，发现生活TM全是段子。今天在下就以一个过来人的身份，和大家解读一下真实的航海院校和相关专业是什么样的。（话说在前面，我不是太了解武汉理工和集美大学，所以只能重点说说大连和上海两所学校，欢迎各位朋友补充指正。）

可以说是国内最顶尖的海事大学了，是交通部钦定的长子，是要成为世界一流海事大学的海事大学。（详见请戳《交通运输部关于推进大连海事大学建设世界一流海事大学的实施意见》）。

大连海大秉承航海院校的一贯传统——男多女少，不过该校毗邻美女很多的东北财经大学哦。（然而离得更近的是大连理工大学[手动滑稽]）

最好的专业无疑是海上专业，航海和轮机两个学院是学校的掌上明珠，中国航运业目前的各位大佬几乎都是大连海运学院70年代那一批人，大佬们的母校情结这几年业持续的反哺了大连海大的建设。

因此如果你想在海上创出一片天地来，最好的选择无疑是大连海大，以后不管是上船还是考海事局，都会深深地感受到什么叫做校友情。

至于大连海大最厉害的绝技么。。。肯定是堪比阅兵的百变方阵啦，给大家来段百年校庆上的视频感受一下什么叫做震撼。

去年香港回归20周年庆时，校船“育鲲”轮应邀前往香港访问，着实是给内地航海院校长了脸。

交通部的次子，但是2000年的时候不知道为什么从部直属院校变成了上海市管院校，后来在2008年上海市和交通部签署协议共建院校。经过这几次折腾，发展速度不如大连（上海一流大学太多了啊。。。）。

上海和大连两所海事大学都声称自己的前身是1909年的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，因此在2009年的时候出现了两家海事大学都要办百年校庆的局面，后经协调大连海大胜出，风光大办了百年校庆。

值得一提的是，109年前的今天，就是1909年（清宣统元年）6月6日，邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科成立，自此，中国高等航海教育走过了风风雨雨的109年历程。

上海海大的海上（或者说涉海）专业自然是强项，商船学院也是学校一流学院，不过拜上海这座全中国最商业的城市以及名副其实的国际航运中心所赐，学校内公认的最好专业是国际航运管理，外地招生一律是超过一本线至少20分以上。

十年前航运火爆的时候，国航专业的学生在就业市场上极受欢迎，成绩好的都在国外上班，成绩一般也能去知名公司，一年赚个几十万都不是问题。因此上海海大一度和海关高等专科学院（现在叫上海海关学院）并称为上海两大知名闷声发大财学校。

但是如果你真想进上海海大，我给大家一点微小的建议，能去学海商法就去学海商法，师资力量也很强（好多老师都横跨国航和法学两个专业），而且美女多，就业面广，万一毕业后航运还是不景气，还能干别的。。。

至于上海海大的绝技么。。。除了男女比例正常以外，大概是起到中国航运业定海神针的作用？（详见《论航运业萧条现状和栖山路小龙虾的必然关系》）

另外新校区里面有灯塔，有桥吊，还有一艘全球最大、功能最全特种模拟船——吴淞轮。

哦，对了，上海海大自从搬到临港新城之后校风就变得十分彪悍，曾经发生过大风把女生吹到湖里的事情。（嗯，真正意义上的风。。。）

官方声称学校历史最早可追溯至清朝末期1898年湖广总督张之洞创办的湖北工艺学堂。在2000年经国务院批准，由分属于教育部、交通部、中国汽车工业总公司的武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三校合并组建而成。

船舶设计专业是强项，我有不少验船师朋友都是毕业于此，该校在船检系统内地位堪比海事系统内的大连海大。

听说樱花很美。。。

1918年、著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生创办的集美师范学校，1994年、在原集美航海学院、厦门水产学院、福建体育学院、集美财经高等专科学校、集美师范高等专科学校等五所高校的基础上合并组建集美大学。

集美大学的航海专业也很强，目前似乎集美海上专业的学生上船率相对大连和上海要高很多。

听说学校很漂亮，离海很近，应该适合谈恋爱吧。。。

最后简单再说说刚刚提到的几个专业



航海/轮机专业：都是提前批录取，半军事化管理，会有很多套校服。

一般都是学校的核心专业，尤其是大连和上海两所海事大学，校领导里很多人都是这两个专业出身，所以学校在资源分配上会对海上专业有所倾斜，同时海上专业素有“护犊子”的传统，以前的时候学生犯点小错什么的都没啥大事。

另外一般海上专业的学生还会自发承担着学校体育项目拿奖和护校职能，是学校名副其实的守护者（说个上海海大的野史，当年民生路校区东门有很多小偷，有一次不仅偷了一个商船兄弟的钱包，还把人给打了，结果几分钟后一大波商船的兄弟就回来报仇了，而且更厉害的是，他们还把这几个小偷的长相给记住了，在门口见一次打一次，那段时间东门的路上特别安全。）

海上专业的学生特别团结，很多人真的是一辈子好兄弟（当然单身狗也很多。。。）

毕业以后赚得多（虽然这几年收入优势下降了不少），如果坚持做下去用不了几年，年薪几十万也不是什么问题。（详见《船员如何实现百万年薪》）毕业后不想上船的话还可以考海事局或者进航运公司。

缺点就是上学时候比较辛苦，有很多规定要遵守，另外驾驶专业在就业方面不如轮机专业广（轮机能修机器，驾驶能吗？）

航运管理

优点：航运景气的时候赚得多，而且工作特别国际范，大公司不差钱，福利特别好。（尤其是北欧船东公司，出差公务舱，住五星级酒店，发iPhoneX）

缺点：就业面窄的可怜，除了航运圈基本没别的地方需要，考公务员的话海事局招的都很少。

海商法

除了学费稍贵一点，和司法考试比较难之外，其他全是优点。

最后祝各位考生考试顺利，都能进入自己心仪的学校。希望大家多多选择航海院校，这样你们以后混得牛逼了，我就来投奔你们。。。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与海事服务网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

    关注 海事服务网CNSS