你可能买得起乐高，但你玩不起
儿童节还能这么过......
还记得2年前，当你见到作为Veryon替代者的Chiron正式诞生之时，你是有多兴奋么？或许乐高和布加迪就是猜透了你们那会儿的小心思，才打算以Technic的名义，来让长不大的车迷免受因为钱包干瘪所带来的痛楚，并能够在儿童节拥有一台自己的Chiron——虽然只是个乐高玩具。
相比起曾经掀起一轮购买热潮的保时捷911GT3 RS，依旧维持着1/8比例的Chiron同样拥有精密的变速箱（精密得甚至比真车多了一个挡），结构完整且可动的发动机以外，其零件数更多，还有诸如可以控制尾翼的“高速钥匙”等丰富的可玩要素。
什么？你get不到它的点？？好吧，哪怕退一万步来说，如果你是个对乐高一窍不通的外行人，也能从它相比911GT3 RS更高的完整度而感受到其价值所在。
正因为亮点多多，即便这是一份叫价达350美元的儿童节美味套餐，在乐高爱好者，甚至车迷眼中，也是物超所值的存在。毕竟在昂贵的真车面前，这可是他们少有能够零距离感受Chiron魅力的好几回了。
但，暂且收敛一下你那迫不及待的心情，你是否有想过，即便你能痛快地买下它，又该如何安放这台1/8的庞然大物呢？
对于热爱收藏的人而言，比起惆怅于如何将心仪之物以更合适的价格收入囊中，如果腾出空间来安置藏品似乎更让他们头疼，即便屌丝如笔者这种只玩小比例车模收藏的入门玩家，也为这个问题焦头烂额。
不妨先让我举个极端的例子，一家坐落于意大利郊区，名为MuseoFratelli Cozzi的私人汽车博物馆，在这个占地面积为440平方米的空间内，收藏着创始人兼馆长PietroCozzi多年来收集的各种阿尔法罗密欧相关藏品，除了诸如型录、奖杯、艺术品等一系列奇奇怪怪的玩意以外，这里面还安置了超过50台的阿尔法·罗密欧车型。
如果觉得收藏真车实在离自己有点远，那我们还是回到收藏车模这个范畴。是不是瞬间觉得压力没那么大呢？但千万不要以为事情会变得简单，就拿上面的乐高Technic系列为例，动辄2000多3000RMB的价格，而且还是1/8的大比例，非常占据位置；如果你不喜欢充满机械感的乐高，那么拟真车模或许是你的菜，像是Autoart的1/18，平均约1000RMB出头就能受到；如果还是嫌大，或许几百块的1/43会更适合你；啥？还是大？或许你可以学学笔者，考虑入手种类繁多1/64，100多RMB就有交易。
但，收藏车模这种事又怎么能用几句话简单概括呢？花钱的地方除了买车模以外，你还需要腾出足够的空间去收纳，或者展示你的藏品，以前面提到的阿尔法罗密欧博物馆为例，400平似乎有点大材小用，40平用来展示藏品，似乎也已经非常足够了。但你要知道，在如今楼价高企的情况下，40平的空间也不是一般人能承受得起，譬如在深圳，你需要有接近200万的预算（PS：参考安居客6月深圳房价：47774元/㎡，说实话，这在深圳来说，已经是一个相当保守的数字了）。
数据不够直观？不妨脑洞大开地做个假设，看看下面这张表格，你或许会突然觉悟：
（以Chiron作为参考，模型价格以不同比例常见价格计算）
看完上面的表格，如果你还是觉得钱不是问题，空间也不是问题，那最后能够拦住你的，大概就只有你的心了。
在广东广州，就就有一位曾经的汽车工程师，为了自己的车模收藏爱好特意开了一家店。在不算大的店面里面，藏有超过3000台各具意义的车模。房价那些伤感情的事情笔者暂且不再说了，将自己的收藏爱好与人分享甚至变为职业，这种事，你能做到么？
如果将话说得难听一点，收藏汽车/车模等或许可以称得上是一个让你万劫不复的大坑。但在这个坑里面，有着你在坑外所不能见到的五光十色缤纷世界。但正如笔者前文所提及，要想充满底气地跳入这个坑，你得准备好三样极为重要的东西——白花花的银子，空荡荡的巨大空间，以及一颗对你的藏品充满着浓厚爱意而又纯朴的心。
图片//carfansclub.com
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