90后小伙廖某独自驾驶着刚买不到10天的越野车，经过一乡村道路。由于对此路段路况不熟悉，而且又是新手，经验不足，小廖一看道路窄，右边是个长斜坡，斜坡下是池塘，左边是一米深的堡坎，心里就开始发慌，再加上他操作不当，打方向盘时完全乱来，车子瞬间就掉到左边堡坎下，四脚朝天。车子动弹不得，廖某只好向民警求助。
还好小廖人没事，因为车速并不太快，所以翻车导致的伤害也没有那么大。
讲到方向盘的打法，很多学员对此表示不屑，纷纷表示打方向盘不是很简单的吗？不就是转来转去？还需要学吗？但是其实学员不知，打方向盘也是一门学员，是掌握着学员安全的一个轮盘。
>>长时间单手打方向
偶尔的单手打方向盘是正常的，毕竟在操作手动挡汽车时，我们需要单手打方向，另一只手来操控档位，但这些都只是临时的，档位操作完毕双手必须要放回到方向盘上。
很多老司机开车熟练了都喜欢单手操作方向盘，殊不知在危险降临的时候，单手操作方向盘根本无法做出正确的转向，危险系数十分高。开车必须手眼注意力高度集中。
>>交叉握方向盘
这个现象在新手司机上比较常见，当年小编刚学车时打着方向盘，常常方向盘打着打着就交叉在一起了，主要原因是学员对打法不了解，身体过于僵硬，半天练下来，手臂肯定十分酸疼。
>>双手握顶部
开车是个体力活，很多学员开着开着就想放松一下，双手放在方向盘的顶盘，但是双手这么放根本无法做到大幅度调整方向盘，紧急情况下十分的危险。
>>手指开车
单手开车都危险，更别说用手指开车。所以，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车时练“一阳指”。会有人用手指开车吗？答案是肯定有的，只是有些人是一阳指，有些人是兰花指而已。
>>“掏”方向盘
可能有很多人从小看人开车，长大后就有样学样，这不开车养成了“掏轮”的习惯。其实这是不可取的，因为现在觉大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的矫正。
重点：方向盘正确握姿方向盘正确的握姿是将方向盘看成一个时钟，将手放在9点或10点的位置，另一只手握在3点或4点的位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。切记，大拇指不要扣在里面。双手自然轻握方向盘，不可死死抓住方向盘。
这个动作最正确的原因其实也简单，只是为了安全！什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。
转弯时方向盘正确打法
当行驶途中当车辆需要大于180度的转弯时，此时不同手法转动方向盘的手法是有区别的。虽然，不同的习惯性握法基本上会很好的掌握转弯时力度，但弊端和危险性是潜伏存在的。
小编总结：老司机的定义不是驾驶姿势有多帅，也不是驾驶速度能多快，一定是数十万公里的驾驶经历没有发生事故，才能称为真正的“老司机”！您说呢？
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