混动陆派电池

行业首家实现无线充电，无限远行，陆派G-li混动到底是怎样的一个存在？

陆派，开启GLi混动微时代！...

不可否认，“续航里程短、充电时间长、电池寿命短、怕丢车”是低速电动四轮车用户的四大核心痛点。其中，“续航里程短”几乎影响到用户每一次的出行体验，让用户都会或多或少产生焦虑。

而且，随着电池性能的衰减，以及气温对电池活性的影响，续航焦虑成为影响用户出行体验最核心的难题。

陆派G-li，突破行业技术壁垒

2017年富路陆派正式成立，依靠富路集团在小型车行业的技术沉淀，先后推出了“SHEV混动系统、BMS电池管理系统、E-care智能车联系统”三大核心技术，针对性解决用户续航焦虑、充电难、电池寿命短以及怕丢车的核心痛点。

今年上半年，富路陆派针对用户的“续航焦虑”，在SHEV混动技术的基础上，推出了非插电式锂电混动技术（以下简称G-li混动），用更加高效的发动机和3度高能锂电芯全面取代铅酸电池，50块钱加满一箱油，就能轻松续航300公里。相比传统的铅酸电池车型，续航提升了3倍。

高效发动机加高能锂电芯

富路陆派G-li混动技术的核心，包含两套动力系统和两套智能控制系统。

动力系统由一台隆鑫的小排量高效的发动机，和主流大厂提供的锂电芯和电机控制系统组成，配合VCU整车控制系统和ECU电喷控制系统，根据车辆的行驶状态，智能匹配动力输出。

当电池电量低或者车辆爬坡需要更大扭矩输出时，发动机便会带动发电机直接驱动车辆，并将多余的电能给锂电池充电，真正意义上实现了串联式混合驱动。

在这个过程中，锂电池始终处于缓充慢放的过程，不会出现传统电动车的过充过放现象，这也是富路陆派承诺购车之日起60个月锂电池质保的根本。

G-li混动，通过智能化匹配动力输出，带来了高效的燃油经济性，创新实现了百公里综合油耗2.5L-3.5L，一次满电满油续航达到300公里，用户只要能找到加油站，就可以无限远行。

非插电式锂电混动无线充电无限远行

从能源消耗的角度来看，陆派G-li偏向于燃油车，只需要消耗燃油就可以实现代步出行。从驱动方式来看，它又完全依靠电能驱动，因此，它仍然是一辆电动车。