宝来安吉竹海

竹海听风，安且吉兮｜新一代宝来试驾

安且吉兮。宝且来兮。...

安且吉兮。宝且来兮。

上月底，七七的同事去新一代宝来的诞生地青岛工厂走了一遭，回来与我们分享新工厂的同时，还特别提到了大众集团最新的横置发动机模块化平台，MQB。MQB平台最大的亮点就在于共享，出自这同一模块平台的产品，可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，汽车零部件通用率高达70%－80%，迈腾、奥迪A3都共用MQB平台。

听完他的介绍，又收到新一代宝来的试驾邀请，七七很是期待。因为，新一代宝来同样出自MQB平台，而且在动力、内饰等方面都有了蜕变。在青岛工厂见证全新一代宝来首发亮相的小伙伴说：新一代宝来除了名字，其他都是新的，好多人都开始习惯叫它“MQB宝来”。

我与MQB宝来的初次见面，就是在上周的试驾活动上，在风光秀丽的安吉，在竹海翠绿的山间，在《藏龙卧虎》的天下银坑。安吉，这么好听的名字，出自《诗经》：“安且吉兮”。

安吉之竹向来闻名，那一片片碧玉妆成的竹海，出现在影视作品里，出现在出行自驾的list里，出现在茶余饭后的谈资里。于是，有一种放松心境的方式，就是去安吉竹海听风。

这一次，我们在竹海听到了一阵阵Bora新风。Bora是一种风的名字，它是亚得里亚海清新的海风。它的中文名字叫，宝来。同安吉一样，这也是一个吉祥的名字，宝且来兮。

工作人员介绍说，MQB宝来有七大蜕变。但非常抱歉，这是七七接触过的第一款宝来，所以我说不上来与前一代宝来相比，新宝来会有何不同。不过，我个人很喜欢新宝来车上以驾驶者为中心的中控台。

新闻稿上说：中控台偏向驾驶员一侧的布局，令内部空间充满了运动气息。可对我而言，意义不止于此。

它让我想起了一个北欧汽车品牌，SAAB。SAAB的所有车型，都采用这种以驾驶者为中心的中控台。而在我心目中，SAAB是一个将前驱做到极致的品牌。所以，当我看到新宝来车上这款中控台的时候，我对同样前驱的它，充满了期待。所以，我率先坐上了驾驶座。

从动力配置上来看，新宝来采用了大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。我们试驾的是1.4T高配车型，按下一键启动按钮，开启一段竹海听风之旅。

从酒店出发，轻踩油门，汽车缓缓而动，不疾不徐；在去往天下银坑的高速上，一脚油门往深里踩，提速感随即而来。当车速超过100km/h时，还是能感觉到它的动力储备依然充足，发动机所蕴藏的能力还在不断释放。7挡DSG双离合自动变速箱的换挡速度也很迅速，换挡的冲击也很轻微，驾驶起来轻松自如。

在百丈竹海的山路上，新宝来所采用的空气动力学优化底盘，以及它悬挂系统的优势被发挥了出来。灵活的转向性能、扎实的底盘调校，让跑山路成为了一种乐趣。

经过乡间路段的时候，车辆配有的带液压缓冲系统的减振器，能够过滤掉坑洼颠簸感和额外的噪声，在讲究驾驶感的同时，也兼顾了乘坐舒适感。

此外，它还有一众科技配置加持，比如定速巡航、ESP车身稳定系统、预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、前后泊车雷达、智能胎压监测系统、倒车影像等主动安全装备，更为我们这一次的山路之旅提供了多一层安全保障。

不过，虽然宝来素来就有着“驾驶者之车”的良好声誉，但它的定位始终都还在主流家轿的消费群体里，除了需要满足驾驶乐趣外，还需要满足乘客的需求。所以，新宝来在配置上也挺与时俱进的。

特别在眼下关注度较高的智能科技方面，8英寸的大屏上集成了语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能。同时，诸如Clean air 2.0空气净化系统、双区自动恒温空调系统等舒适配置也都没有拉下。

这里，我想多说一句，从安吉到莫干山再到杭州的良渚文化村，我都是跟着新宝来的车载导航走的，清晰精准，很让人省心。

与一款好开的车相处，总会觉得路程太短。离开安吉的时候，我依旧回味在高耸入云的竹林里、蜿蜒曲折的盘山公路上，这段我与新宝来的愉快旅程。

安且吉兮。宝且来兮。