从少数到多数的进化 领克02和奔驰GLA一样的天生无畏 不一样的价值主张

欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售是领克汽车的四大特征，这决定了它具有与生俱来的全球化基因和高端血统...



毫无疑问，自驾游是当代年轻人旅行的首选。而开什么样的车，就像选择和谁出去一样，是自驾游开心程度的重要因素。伴侣的选择是一个人的缘分，而车的选择则关乎个人的生活态度和品位。在这个离开互联网就没有存在感的时代，在这个人人比拼高颜值的时代，在这个向往自由的时代，多功能的SUV显然成了共识的选择。然而身为年轻人我们想活得更精彩，活出个性怎么破？答案是轿跑SUV。

在眼下，最体现潮流和年轻运动化需求的车型，就属轿跑SUV了。原因很简单，SUV具有天生的多功能性，而轿跑SUV设计又具备流畅车身、时尚、运动甚至高性能，这些元素无疑更加贴合年轻人的活力主张。比如奔驰旗下一款GLA的紧凑型轿跑SUV，就很符合年轻人的口味，但这款车26.98-39.90万的售价门槛又让大多数年轻人可望而不可及。这款主打天生无畏的口号的车型就像一线城市高房价那样让年轻人感到了畏惧。



正是如此，各大品牌加速了推出更具市场的轿跑SUV，以满足年轻人的个性需求，其中的明星车型 ，5月20日公布14.2万-19.8万元预售价的领克02在短短11天内拿到过万订单的（6月28号上市），平均不到2分钟即有一笔订单生成。可见长期压抑的市场需求有多大。的确，相比起步售价近27万元的奔驰GLA，预售价14.2万-19.8万元的领克02更贴近年轻人的现实。但这仅仅只是浅层面的价格看法，也有些低估了年轻人对车辆价值的理解。事实上让领克02大受追捧的真正原因是它的背景、性能、实力和创新精神。



欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售是领克汽车的四大特征（当然先期销售在中国，后续会推进其它市场），这决定了它具有与生俱来的全球化基因和高端血统。



领克基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的全新CMA基础模块架构打造，01是第一款车型，02则是该架构的第二款车型。担纲该平台开发的CEVT吉利汽车欧洲研发中心，现有来自20多个国家的2000余名顶尖汽车工程师。如此豪华庞大的工程师团队打造，让CMA基础模块架构在主被动安全、操控、智能互联方面具有超强的实力。最简单理解就是产品和品牌或许不同，但所有产品必须达到沃尔沃豪华品牌的标准。说的更为直白点，领克02除了价格以外，其它都是豪华品牌的标准。在设计、技术、品质和性能上它都和奔驰GLA平起平坐，甚至在局部层面实力更胜一筹。



领克02的目标人群定位也很有意思，他们是一群具有开放、互联的时代精神以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度的“平方青年”。在领克的品牌观念中，活，就要活得精彩、活出极致。他们个性张扬，追求极致。他们特立独行，从不自我设置禁区；他们信仰自由，对于人为的限制极其不屑并热衷于挑战权威。对于领克而言，年轻不是指年龄，而是平方青年有着年轻的心态。哪怕人到中年，仍有一颗赤子之心，愿意为自己的热爱投入热情与时间。爱钻研的年轻人总能比别人更早的发现高价值属性的产品，这也是他们引领时尚潮流的能力。在领克02之前，领克01就一车难求，暂且不说技术，先说说设计，领克02虽出自一个全新的年轻品牌，但所有人看到这款车的时候都想到的是高端品牌，甚至对某些不熟悉车的人来说会误以为它是豪华品牌车型，这种高级的既视感，当然不是空穴来风的主观感受，而是源于领克02设计师对于潮流、动感、强悍、个性等等关键词的理解。



作为新的高端品牌，领克比起传统豪华品牌更加放得开，因此设计上的运动感和个性更为强烈，整体的运动时尚感更强。从一出生，领克的定位就是定位为传统之中破局而生，“都市对立美学”更是击中了无数年轻人的心，事实也的确如此，根据相关数据领克首款产品90后居多。而领克02相比01注入更加年轻、潮流的元素，其独特的轿跑式及其撞色，大面积黑色元素的运用设计将“都市对立美学”设计理念发挥到了极致。



相比起它的对手GLA，领克02的优势明显。奔驰作为老品牌，长期定位偏老，这使得GLA造型设计不够彻底的年轻化，这点上后期将上市的宝马X2或许会比GLA更好一些，但它们的价格都有些偏离年轻人，不如领克02来的彻底。

虽都是紧凑型SUV定位，但领克02的尺寸优势和特色也更加明显，在车身长度和轴距上，领克02和奔驰GLA难分伯仲，但作为最体现轿跑SUV特性的部分，它更宽也更加低趴，运动特性彰显的更加极致，而且车内空间尤其是横向空间也更好，耍帅和实用性兼得这是后来者领克02的优势，也满足了第一辆车该有的实用性需求。在安全性能层面，领克02与同级车型相比显得非常强势，比如世界级领先安全品质，领克02采用了高强度钢材使用率达到80.5%的安全车身，其中抗拉强度达到1600Mpa的热成型钢使用率达到了16%，相比同级竞品优势也显著。此外它的车顶安全要求达到车身重量的4.5倍，而中国法规要求只需要3倍，美国也只需要4倍，这就是说领克汽车拥有360°全方位无死角超强安全车身结构，满足并高于中国及欧美地区的碰撞标准。前段时间有个实例，一辆领克01遭遇山体滑坡，巨石和泥沙瞬间压顶，这种情形以往发生都是悲剧收场，但这次领克01的车主安然无恙，足见高安全标准的重大意义。

除了安全，在智能科技方面，领克的优势也非常大，领克02配备17项智能驾驶辅助技术，包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统等等，均达到行业领先水平。而且根据中国的交通情况，还匹配了内置行车记录仪，自适应远近光、内后视镜防炫目、全景倒车影像等需求。



在年轻人喜欢的科技方面，提供车联网、手机映射、手机无线充电等配置，对于科技感的呈现，领克02在同级中采用了最为领先的10.25寸全液晶仪表盘+10.2寸智能中控屏（采用康宁大猩猩玻璃、1080P分辨率、64G存储空间），并带有时空、秘境、航行、经典四种主题，而全液晶仪表盘是除大众探歌之外其他同级竞品所不具备的。同时，为了响应如今用户们对于互联科技的需求，其10.25寸全液晶仪表、10.2寸中控智能大屏不仅能够与手机完成三屏互联，带有的科大讯飞语音识别系统、高德云导航，以及远程车况警示、紧急救援求助、WIFI热点（提供终身流量免费）等功能也能让用户和车辆保持随时在线。再配合全LED大灯，燕飞利仕音响等领先配置，以及出色的发动机，爱信6AT，博格华纳第五代四驱系统等核心大件，预售14.2-19.8万的领克02可谓是在时尚运动的同时全副武装。



从上面领克02和奔驰GLA的对比表格就可以看出，其配置丰富程度要远远高于同级别所有的豪华紧凑型SUV。

在动力系统上，领克02也有过人优势，与奔驰GLA一样，两款车型都大面积采用省油7速DCT变速器，其中领克的7速DCT双离合变速器传动效率高达97%，这样的优势在油耗上有着鲜明的体现。发动机上，领克02 2.0T车型和奔驰GLA 2.0T（低功率）的加速度均在8秒以内，领克02的优势在于它的油耗更省，6.8L的百公里油耗却比奔驰GLA低了半升。







而对于入门车型，领克02的1.5TD低功率发动机与奔驰GLA的1.6T在参数上基本持平，值得关注的是，其5000rpm的最大功率爆发点更低，1450-4000rpm之间的扭矩爆发平台则处于两者之间。但对于领克02来说，它作为主打的却是1.5T高功率发动机，而这是两位涡轮对手所缺乏的，且其180Ps/5500rpm，265N·m/1500-4000rpm的参数也更加澎湃（对比奔驰GLA1.6T，其动力和油耗优势都相当明显）。综合来看，跟奔驰GLA的跨级对比中，其动力系统也丝毫不甘示弱，甚至能在油耗上更加领先，更重要的是，这几乎是在有着两倍差价的售价门槛前提下进行的对比。



当然开过同平台的领克01的网友更清楚，数据只是一面，真正让人买单的是领克出众的行驶品质，发动机和变速器匹配完美，换挡快捷平顺，动力响应出众，行驶中车辆整体感强，悬挂支撑到位但又不失舒适型，这也恰恰是很多用户放弃购买同级别奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA转投领克的原因所在。



小结：总的来讲，竞争环境和消费取向的共同变化，让紧凑型轿跑SUV这一细分市场逐渐成为当下和未来的热点，作为合资紧凑型轿跑SUV市场的一名新星，领克02跟奔驰GLA相比设计、空间、科技、互联、安全、节油等多方面超越，其秉承的豪华车基因体现的非常明显，而它的价格仅为GLA的一半，从这一点讲领克02的优势是明显的，不过看好这一市场的品牌很多，拥有深厚历史底蕴和品牌号召力的丰田和大众也正在这一市场尽心重点布局，6月和7月，丰田的奕泽/CH-R，大众探歌都将推出，与领克02一到他们将形成紧凑型合资轿跑SUV的新三强。领克02在这一细分市场的优势，领克02是一款有豪华车实力，却身处合资售价体系的一款产品。其价值显然也要更加诱人，所以在合资紧凑型轿跑SUV市场，这款将在6月28日上市的领克02也变得更加值得期待。

    关注 球叔教你买车