推进人工智能在汽车产业发展,奇瑞与科大讯飞启动“AI发展基金”寰球车评

 

近日,奇瑞瑞虎8首批车主集中交车活动在合肥、北京、成都、广州多地拉开帷幕。自4月北京车展上市以来,瑞虎8累计订单已破万台,由于产能暂时不足,在历经一个多月的等待之后,这款让万余名准车主期盼已久的瑞虎家族新一代旗舰SUV终于开始批量交付用户。...



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寰球车评讯 近日,奇瑞瑞虎8首批车主集中交车活动在合肥、北京、成都、广州多地拉开帷幕。自4月北京车展上市以来,瑞虎8累计订单已破万台,由于产能暂时不足,在历经一个多月的等待之后,这款让万余名准车主期盼已久的瑞虎家族新一代旗舰SUV终于开始批量交付用户。



在交车活动中,奇瑞汽车还与科大讯飞联合启动了“AI发展基金”,希望结合奇瑞汽车的出行优势和科大讯飞的语音优势,以及相关高校的研发优势,共同打造AI自动驾驶车辆产业链。
瑞虎8成为奇瑞向智能化转型的排头兵
瑞虎8是搭载奇瑞雄狮智云系统的首款产品,拥有行业领先的语音交互技术,可以实现全网实时智云互联,手机远程控制,在线车辆诊断等。瑞虎8支持自定义语音唤醒及指令,可实现打开空调、天窗、尾门等功能,自然语音识别率接近100%,还拥有强大的语义理解技术,该系统还可识别32种方言,能满足全国多数地区用户使用习惯。



值得一提的是,为了打造极佳的易用性,雄狮智云还将智云互联、车机互联、手APP三者进行了融合,让“互联”的称谓实至名归。

针对汽车产业的智能化转型,奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士认为,人类与社会的进化过程中,都存在着一个变量“X”。在不同的时期,不同含义的变量“X”充当着推动人类与社会进化的关键因素。新汽车时代的变量“X”是AI(人工智能)。在“物竞天择,智者生存”的时代,汽车工业必须接受和拥抱人工智能。只要坚持基于人类进化论的积累,拥抱智能化,就可以打造出汽车产业的新时代。

“AI发展基金”引领行业先河
正是因为抓住了智能化的核心——AI,奇瑞才更加有的放矢。在不久前举办的瑞虎8交车活动上,奇瑞联合科大讯飞启动了“AI发展基金”,希望结合奇瑞汽车的出行优势和科大讯飞的语音优势,以及相关高校的研发优势,共同打造AI自动驾驶车辆产业链。



奇瑞汽车与科大讯飞双方高层共同启动“AI发展基金”
在具体的实施层面,AI发展基金主要从四个方面落地:

第一是设备支持,奇瑞汽车提供全新上市的瑞虎8车型供科大讯飞、合作高校科研使用,这种深度的开放有利于各方尽快实现技术共享,从而打造出更先进的产品。

第二是共建平台,奇瑞汽车、科大讯飞将积极为合作高校科研成果提供转化实践的平台,例如校企联合组建团队,共同进行技术研发等,降低开发成本,实现更好的经济效益。

第三是人才通道,奇瑞汽车、科大讯飞优先为合作高校学生提供实习机会,优先为合作高校学生提供工作岗位,为中国汽车行业输出更多人才。

第四是奖学金,奇瑞汽车、科大讯飞设立奖学金,举办AI驾驶大赛等,为满足条件的合作高校学生提供奖学金,激发他们深入研究的热情和脚踏实地的动手能力。
奇瑞已走在汽车智能化的前列
事实上,截止目前,奇瑞已经在智能化领域取得了众多令人瞩目的成就。在上个月的2018世界制造业大会上,奇瑞汽车就亮相了可供参观者动态体验的奇瑞第三代智能汽车。

2018世界制造业大会上观众动态体验奇瑞无人驾驶汽车
该车辆运用了人工智能技术、多目标多传感器融合技术、智能人机交互、高精度定位等技术,是目前最具量产落地潜力的出行方式之一。奇瑞第三代智能汽车会在2020年陆续推出。

奇瑞汽车注重开放合作,并不是最近才开始。早在2010年,奇瑞就与中科院合肥物质科学院联合,建立无人驾驶汽车技术平台。目前奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发,并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶,2025年实现Level 4高度自动驾驶,2026年以后实现Level 5全自动驾驶。

而此次设立的AI发展基金,其实也并不是奇瑞与科大讯飞的第一次合作。早在2017年奇瑞就与科大讯飞签署了战略合作协议,将奇瑞与科大讯飞在过去智能语音技术上的“点状”合作,发展为包括智能化终端机,车联网开发和应用的全面合作。

随着双方在智能化领域的合作逐渐加深,对于汽车行业未来的发展趋势也会有更多的共识。设立“AI发展基金”,对于双方来说不仅是一个承前启后的节点,也是中国汽车工业上产学研深入融合的重要事件,这也将加速奇瑞全面向智能化转型。


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