全系三缸带T发动机,最高优惠4.5万,为啥销量越来越差?

 

三缸车真的不能买吗?买了会不会后悔?...





应该很多人看标题就知道,道哥要说的是别克了,准确来说,是英朗。不然市面上,要找出全系三缸的车真不多,就别克一家独有,英朗、GL6都是一样。

英朗可以说是一款非常有争议的车型,三缸出来前,连续好几个月销量第一,不把大众朗逸放在眼里,卡罗拉更是直接被它按在地上摩擦。如今改款后,全系三缸带T,销量直线下降,越卖越差。哪怕现在英朗给出全国最高4.5万的优惠,依然不能抑制销量下滑的颓势。



顶配才14万的车,直接优惠4万多后,9万多的裸车价,落地11万出头,性价比直接教朗逸轩逸卡罗拉做车。

那么,这车能不能买?手握10万出头落地,买个英朗可好?

缺点
  • 三缸抖动


一提到英朗,无人不“敬而远之”。老款英朗还好说,新款全系换成了三缸,最大的问题就是抖动。据很多车主反映,抖动确实是有,冷车时候,能明显感觉到,甚至行驶时也会有抖动。这样驾驶体验,吓跑了很多持币待购的客户。



  • 噪音大


这个怎么说呢?别克一向是以隔音好著称,但在英朗上,很多车主反映速度上来后,发动机噪音也跟着上来了。除此外,胎噪和风噪也不小。但按道哥试驾下来的感受,英朗的隔音并没有太差,算是该级别的中上水平。



  • 塑料感强


这个真是应该被吐槽的地方了,整个内饰,除了扶手箱和门板上一点皮料,整个中控台要多硬有多硬,一定程度上拉低了整车的档次感。不对,是很大程度。



除了这几个大的槽点外,还有诸如喇叭声特别LOW、启停功能很鸡肋等等,也都是车主们的话题点。

比起缺点,优点或许来得更多。
优点
  • 颜值高


这是一个看颜值的社会,人如此,车亦然。新款英朗的颜值,真的无可挑剔。这个级别的车,就给了各种的LED光源,整车的流线感也很强,内饰的设计感觉也很到位。总之就是,买英朗的人一大程度冲着这副颜值去的。



  • 性价比高


全系三缸的英朗,还能维持到现在,基本是靠着性价比活着。早在四缸时代,英朗就曾经放出过3.5万左右的优惠。如今三缸一出,加上现在淡季,全国最高直接到了4.5万的降价。一款10.99-14.39万的车,就优惠4万多,再结合不错的配置,使得英朗成为了同级别中性价比最高的合资车。



  • 油耗低


美国车油耗低?是的,你没看错!就是说的英朗油耗低,三缸涡轮配双离合,能不省油吗?美系车一向以费油闻名,号称油老虎。但别克是个例外,或者准确来说,只有福特一家费油罢了,新款的雪佛兰和别克油耗控制都非常不错。1.0T车型能开出6个油,1.3T能开出7个油,堪比日系。



道哥说

其实,每个车都会有它的槽点所在,尤其是10来万的车型,不可能十全十美的。只能说,你能接受它的缺点就行。英朗最大的槽点,就在于三缸。三缸是抖,但也是趋势,现在越来越多品牌都走这条路。不要人云亦云,最后买了一辆别人觉得好的车。

觉得道哥说的有道理,就点个
吧~

热门文章推荐

3.99万起,空调得选装,这车要扬言吊打五菱宏光?

配置丰富,价格还低,为何国产车依然卖不过合资?

交警拦停一辆五菱之光,打开车门后,傻眼了!

一上市销量就破万,颜值高到没有差评,7.99万买来家用可好?

数据来源:汽车门道

文章系汽车门道原创,转载请注明来源


    关注 娱车


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册