面包车,成了老百姓玩不起的玩具!

 

面包车,以超高的性价比、巨大的空间、多重实用性,曾经风靡全国,各大汽车厂商也是赚得盆钵满钵。随着竞争日益加剧...





面包车,以超高的性价比、巨大的空间、多重实用性,曾经风靡全国,各大汽车厂商也是赚得盆钵满钵。随着竞争日益加剧,汽车厂家绞尽脑汁,不断优化配置,升级空间,讨好消费者,而国家也相继出台了汽车面包车下乡政策。以下是引用交通网【2017年汽车下乡补贴政策】原文。

中国汽车流通协会已经向国家主管部门提出了“重启汽车下乡政策”的建议。该协会近期的调研发现,与往年相比,今年前两月,部分区域的汽车市场表现不佳,亟需拉动内需。分析认为,汽车需求是刺激可选消费效果非常明显的一个板块。

与其他需求相比,汽车需求弹性足,刺激政策牵涉的其他财税政策相对更少,可能的负面效果主要来自于交通拥堵和尾气排放,但中低端需求主要来自4~5线城市,交通拥堵问题相对不突出,尾气排放可以通过替代老旧汽车来实现优化。



以上是汽车下乡补贴目录【2017年】

从表面上看,汽车下乡,的确是一项利国利民的惠农政策,既拉动了内需,刺激了消费,农民得到了实惠,厂家赚到了钞票,可谓一举多得。然而,来百姓的面包车真的用的如此顺心吗?



五菱神车:创业致富,好帮手,多拉快跑,更安全

答案是:NO!

事实上,厂家宣称的面包车功能并没有被利用,而成为了摆设!

众所周知,面包车是不能用来拉货的,一旦拉货,被交警扣住,罚款扣分,那是必不可少,当然,超载是不存在的了;有的人会说,不是有专门用来拉货的吗。不错,但是拉货的面包车,一年得增加几千块钱的费用,而且还要求驾驶员必须有货运资格证。如果车主自己开,考个资格证也就罢了,如果是雇人开的话,工资也会比没资格证的驾驶员高出很多,试问:一辆面包车能创造多大价值??

其次,载人也是万万不可的,如果你载人,被运管部门抓住,你就是非法营运,罚款,最低2000是跑不了的。



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所谓上有政策,下有对策,笔者在对农村近200名面包车主调查时发现,只有8位车主,没有拉货,没有营运,完全是代步的,而其他192位车主,要么是自己家做生意运输货物,要么是短途给客户运输货物,还有一部分人就是所谓的“非法营运”,载人。



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尽管交警和运管双管齐下,面对高额的罚款,为什么面包车拉货载人屡禁不止呢?说到底,面包车对于广大老百姓来说,就是一个工具,一个低成本创业的工具,为了对付有关部门的查处,面包车主也是绞尽脑汁,给自己的车贴深色的玻璃膜,心想,只要你看不见,就不会查了吧?确实,深色的玻璃膜给有关部门的查处造成了困扰。

你有张良计,我有过墙梯。这不,部分省市已经开始对贴深色玻璃膜的面包车展开清理,让你无处遁形。理由是:深色玻璃膜影响视线,影响安全驾驶!但另笔者百思不得其解的是,为什么只针对面包车?难道小轿车、SUV贴同样深色的玻璃膜就不影响安全了吗?仅仅是因为其他车都比面包车贵?

既拉不了货,也载不了人,买面包车何用?如果只是代步的话,现在的低档的小轿车,不比面包车贵吧?可还是有这么多人铤而走险,加入了面包车行列,归根结底,就是看中了他的=拉货的空间和载人的实用性,为了生存,为了生活,为了养家糊口!在此,笔者也提醒广大车主,即使在困难,千万不要用面包车干违法的事,比如超载、用面包车拉煤气罐等



一方面鼓励购买,一方面限制你使用,汽车惠农,俨然成了一句空话!希望在提出惠农口号的同时,要把各项政策落到实处,让老百姓切切实实享受到实惠!给颗甜枣,再打一巴掌,只会让老百姓寒了心!

面对不断上涨的油价,面对各项税费,面对有关部门的罚款,面包车真的成了老百姓玩不起的玩具!

对面包车的使用,你有什么看法和想法,请在下方评论区留言,跟全国万千面包车主讨论哦!




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