帝舵劳力士腕表

帝舵红蓝圈GMT也已超公价

3万元的帝舵红蓝圈，你准备入手了吗？...

.bizsvr_00 {max-width: 100%;font-size: 16px;white-space: normal;color: rgb(82, 82, 82);line-height: 32px;} .bizsvr_01 {box-sizing: border-box !important;max-width: 100%;word-wrap: break-word !important;font-family: 微软雅黑;font-size: 15px;} 今年的巴塞尔上，就腕表品牌而言，劳力士无疑是最大赢家，其发布的新品中，运动款基本都已超公价，包括钢壳五珠链百事圈GMT，间金黑棕圈GMT，劳力士新款鬼王等。同属劳力士集团的帝舵似乎也不甘落后，近日浏览某国外手表交易网站时，我发现，帝舵新款红蓝圈GMT也已超公价。

自从2015年帝舵推出自己的自产机芯以来，就有人预测帝舵表将会推出GMT表款，但年年预测年年落空，因此今年的巴塞尔上帝舵推出的碧湾格林尼治型腕表（Black Bay GMT Pepsi 79830RB）才格外让人惊喜。更让人惊喜的是，它推出的还是红蓝百事圈的GMT型号。

虽然帝舵近些年一直标榜自己走上了自主的道路，但毕竟背靠劳力士这个堪称“神级”的品牌，不可能不利用这种优势。确实，帝舵近些年推出的新款多为自主风格的腕表，也拥有了不少自己的粉丝，但在某些表款上，我们仍然能看到劳力士的影子，例如帝舵去年推出的“小绿盾”，例如这款百事圈GMT。把劳力士的热门元素运用在自己的表款上，再加上同根同源的身份，自然身价倍增。

帝舵的新款红蓝圈GMT腕表的官方定价是皮带型号售价3400瑞郎（约人民币2万3），钢带型号售价3700瑞郎（约人民币2万5）。而在某手表交易网站上，全新的帝舵红蓝圈GMT卖家的出价则已超公价，其中皮带型号出价基本在3410欧元以上，约2万6千多人民币。钢带型号出价最低的也要3710欧元，约2万9人民币，不过大部分卖家出价多在3万到3万5人民币之间。但也有少数卖家出价达到4万以上。

其实帝舵红蓝圈GMT会超公价并不让人意外，而这也是擅长饥饿营销的劳力士集团精心预谋的局面。在2018年的巴塞尔表展上，劳力士和帝舵同时推出红蓝百事圈GMT表款，对那些买不到或买不起劳力士红蓝圈的人来说，帝舵红蓝圈不失为一个性价比颇高的备选。虽然帝舵的铝制表圈被一部分人诟病。事实上也是如此，虽说帝舵红蓝圈已超公价，但实际上它的行情基本仍控制在3万左右，但劳力士红蓝圈在同一网站上的行情已经被炒到13万以上。此外，该网站上帝舵去年推出的Harrods独家特别版“小绿盾”的行情在4万5左右（它的公价是2,630英镑），相比之下，新款红蓝圈GMT并没有被炒的太夸张。

而关于这个现象我想可能有这些原因，首先劳力士珠玉在前，帝舵的号召力还是不如劳力士的；其次虽然帝舵的红蓝圈GMT腕表话题性十足，但也褒贬不一，例如有人觉得表圈不如陶瓷圈有质感，而有人觉得帝舵更加年轻有朝气。最后嘛，则是帝舵的热门款不像劳力士有些表款那样热度持续的时间长，不少表款刚刚推出的时候被炒的很热，很难买，但只要耐心等，慢慢就好买了。估计也因为这样，价格才没有被炒的很夸张。

其实，刨除各种话题性的热门因素，我也认为帝舵红蓝圈GMT是一款值得购买的腕表。首先，它的诞生填补了帝舵在GMT功能上的空白，是帝舵第一款GMT功能的腕表。其次，它是帝舵Black Bay系列腕表，标志性的雪花针、大表冠、41毫米表径、200米防水都没有变，而BB本身就是很值得买的运动表。另外，它颜值够高，搭载的还是帝舵自产的MT5652机芯。该机芯不仅是天文台认证级别，动储也达到70小时。最后，它大约2万5（钢带）的定价（国内定价暂时还不知道，但差别应该不是很大）的确不高，因此性价比可以说是很高了。

当然，腕表的公价只能作为参考，实际市场的价格肯定会有变动，有的表折扣大，有的表则超公价，帝舵红蓝圈GMT属于超公价的表款。不过，从行情来看，3万多的价格相信还是在很多人的接受范围内的。或者等热度过去之后，买起来更划算。就我个人而言，3万预算买只GMT腕表的话，我的首选肯定是帝舵。