初生牛犊怕虎否？斯柯达柯米克小熊出没

上汽斯柯达正迎来发展的黄金时期...

上汽斯柯达正迎来发展的黄金时期。

2017年，上汽斯柯达销售新车333,009辆，同比增长0.88%，创下历史销量新高；同时在2018年的前5个月，斯柯达累计销量达到129,330辆，其中5月份实现销售30,660辆，其中依然以明锐、昕锐为绝对主力，而柯迪亚克以5,420辆的成绩紧随之后，成为上汽斯柯达销量的第三极。



在如此“猛烈”的势头下，上汽斯柯达在6月26日，斯柯达正式迎来旗下全新SUV车型——柯米克，作为柯珞克的小弟，柯米克定位入门紧凑级SUV。

话不多说，先来看看新车产品力。

“上上下下左右左右BABA”

其实早在2018年北京车展，便在上汽斯柯达的展台与柯米克有过一面之缘。

柯米克身上保持了斯柯达家族式的设计，直瀑式中网和水晶切割几何大灯非常具有标志性，前脸整体造型依旧是熟悉的“斯柯达风情”，能够让人一眼认出。柯米克与“自家大哥”柯珞克同样走的是年轻路线，但柯米克看上去更加“小巧可爱”，可以说都是年轻消费者的菜。



柯米克的长宽高分别为4,390mm/1,781mm/1,606mm，轴距2,610mm，和柯珞克相比，车长减少42mm、车宽减少60mm、车高减少8mm、轴距减少78mm，整体要小上一圈，也符合其入门级紧凑SUV的定位。不过在储物空间，柯米克的行李厢容积为463L，后排座椅可4/6比例放倒，行李厢容积最大扩展至1,510L，可以带来很强的实用性。

至于内饰，柯米克设计风格简约，用料也比较质朴，整体看上去一目了然，但和同级竞争对手相比，柯米克内饰的塑料感确实太强，有媒体指出柯米克的内饰是“四个车轮加一个塑料壳“，确实也有一定理由。至于大尺寸的中控屏、三辐式多功能方向盘增添了些许科技氛围。可惜一体式座椅的头枕位置不可调控，可能对于某些消费者来说不够方便。



动力方面，柯米克搭载全新1.5L EA211发动机，额定功率81kW，最大扭矩150N•m，匹配5MT或是6AT变速箱。

“小熊出没”的真实意义

其实柯珞克刚刚在3月份到来，仅仅3个月后便迎来柯米克，时间上要略显急促，显然对于上汽斯柯达来说，柯米克有着重要意义。

第一个应该是进一步丰富充实上汽斯柯达的产品线。其实在轿车领域，上汽斯柯达已经基本形成以晶锐、昕动、昕锐、明锐、速派为主的“五大天团”，对小型、紧凑型和中级轿车市场形成基本覆盖，一列战线非常整齐。



而在SUV领域，上汽斯柯达之前只有一辆Yeti，但因为定价过高、造型个性，现在已经成为炮灰，阵亡市场。之后上汽斯柯达开始重心偏向SUV，推出了柯迪亚克，之后柯珞克如约而至，面向紧凑级别市场。

如今柯米克到来，其入门级紧凑SUV的定位，一方面与柯珞克形成“双子星”，一个偏向家用、一个收割年轻消费市场，互为补足，形成对紧凑级别SUV市场的全面占领，另一方面则是“柯”字辈家族再添新丁，逐渐形成对于SUV市场的覆盖。以此为根基，上汽斯柯达未来还会不断推出新的车型，阵营将会继续壮大。



第二点则是年轻化市场越来越被重视。就在85后、90后逐渐成为汽车主要消费群体的时候，他们对于汽车更多的是个性化的需求，他们不喜欢大块头，因为看起来笨重，他们不喜欢平淡无奇的外观设计，因为没有个性。需求随时在变，许多车企也正在顺应变化。

而柯米克可以看做是为年轻人专门设计的一款车，外观看起来非常有眼缘、内部乘坐空间足够宽敞，可调节的后备箱储物空间，简约时尚的内饰设计等等，能够满足年轻消费者任性需求。在“大势所趋”下，上汽斯柯达积极做出而自己的改变。



第三点则是针对上汽大众来说。众所周知，上汽大众一直是国内汽车市场第一梯队的主要成员，并且已经连续多年斩获销量桂冠，霸占着王者宝座，而上汽斯柯达作为上汽大众整体中的一份子，为其贡献着实实在在的销量。所以随着柯米克的推出，最明显的便是带来销量上的提升，有助于上汽大众更好完成今年的销量目标，继续捍卫自己的销冠宝座。

写在最后



从产品层面来说，柯米克是一款不错的小车，10.99万-13.09万元的售价也赋予了其高性价比，如果你作为新生代青年、手头预算有限且偏爱合资品牌，柯米克可以人生中的第一款车的最佳选择。值得一提的是，目前柯米克还提供最低零首付零利率的优惠金融政策，花很少的钱就可以将一辆很精致的小车开回家，这将帮助很多人圆SUV梦；另外从车企层面来说，柯米克将为上汽斯柯达带来实实在在的销量，不只是为上汽斯柯达的崛起加力，同时也将为上汽大众做出贡献，有着十足战略意义。

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