满分100分，为什么全新一代唐可以得95?

比亚迪全新一代唐自5月北京车展亮相以来，围绕其媲美合资车的热议话题从未间断。...



比亚迪全新一代唐自5月北京车展亮相以来，围绕其媲美合资车的热议话题从未间断。虽然在北京车展只是匆匆的一面之缘，但全新一代唐一改往日毫无特点的造型，换上比亚迪全新家族式“龙颜”设计，其豪华动感的靓丽外观让人禁不住诱惑的想再多看几眼。

不得不说，在这颜值即正义的时代，有实力的产品也需要好看的包装才能获得消费者首要关注。即使比亚迪是新能源汽车的巨头，但其此前不被一众消费者看好的外观设计确实成为了其前进步伐的绊脚石。

但自从聘请了奥迪前设计师沃尔夫冈·艾格后，说比亚迪的颜值能与一众合资相比拟也不为过。且首次采用艾格Dragon Face全新设计语言的宋MAX，纵身一跃跻身为MPV细分市场的销量黑马，且月销频频破万。大获成功的宋MAX，也实证了比亚迪设计方向的准确性。而如此受消费者欢迎的“龙颜”外观，在6月26日的当天上市的全新一代唐当然也及时的换上了。不过关于全新一代唐的“龙颜”就不做多余的赘述，用你的卡姿兰大眼睛直接感受就好。

有了颜，没有点儿料怎么行？

对全新一代唐来说颜值虽比较重要，但最根本的内在实力也不能少。

此次上市的全新一代唐，分为燃油和DM（双模）两种能源的车型，其中全新一代唐燃油版售价为12.99万-16.99万，全新一代唐DM补贴后售价为23.99万-32.99万。且据了解，全新一代唐在年底将推出纯电动版。既然是全新一代唐，自身的料也要新鲜，符合时下主流消费者所需才行。于是搭载新智联、新安全、新体验三大亮点的全新一代唐，最大程度的满足了一众主流消费者对于一辆汽车产品功能的需求。

首先说下新智联。智联化是汽车四化趋势其中之一，因此搭载智联化系统的全新一代唐并未给动力君带来太多的惊艳，毕竟在汽车市场中已有大批互联网汽车，如荣威RX5、吉利博越、传祺GS4等。但当深入了解全新一代唐搭载的DiLink智能网联系统后，会发现这和其他品牌车型搭载的智联系统又不一样。DiLink智能网联系统是一个开放包容的生态系统，能够连接全球亿万开发者、驾驶者以及乘坐者，整合了汽车行业上下游生态（销售、金融、出行等）。此系统不仅开放了车载信息系统，同时还开放了汽车几乎所有的传感器，共计341个传感器和66项控制权。可实现随时调用车内摄像头开启微信视频通话等操作。全面连接人-车-社会-生活，创造出了智能出行的全新体验。其次就是全新一代唐的新安全。随着汽车保有量越来越高，出行安全对于当下的用户来说愈来愈重要。全新一代唐主动升级了自身安全配置，其采用9吨承压车顶安全技术、63%高强度钢材以及专业级电池保护技术，为驾乘者的每次出行保驾护航。而全新一代唐的新体验来自产品品质。其外观造型由国际设计大师沃尔夫冈·艾格设计、底盘调校由专业级底盘调校专家汉斯·柯克操盘、车内空间由有着20年经验的国际知名风噪专家车熙范到日本荻原模具公司专业团队设计，国际化的团队打造出了更高端豪华的全新一代唐。

其实从此次全新一代唐的上市中可以看出，它是想鼓足干劲儿抢占丢失的那片市场。而一众对手如哈弗H6等早已在市场中显露出疲倦的姿态，因此满具爆款特质的全新一代唐此时入场，也是抓准了好时机。

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