#宁远人#吴立人——有志始知蓬莱近

 

有志始知蓬莱近,无为总觉咫尺远...



提起我们15赛季的队长吴立人,我的老大们总是一脸敬畏之色。我也不知道他们为啥那么怕吴队,可能是因为吴队的脸有点黑吧@_@



N:14年没有完赛,您当时的心情怎样?

W:链条断裂导致我们未能完赛,只是我们14赛季的一个缩影。更多的困难,更多的挫折,以及之前就未能解决的隐患,才是我们后来最应该反思的。这件事情在很多老队员心中都留下了很深的印记。也许各人角度不同,但那一次未能完赛一定给每一个人都造成了很大的打击。N:等到15年的时候,我们“卧薪尝胆”,当时是求稳还是破釜沉舟、放手一搏?

W:14年的失利,使得我们赛后的那一次总结会非常深刻。大家都知道自己身上的责任重大,因为宁远车队发展四年,绝不可以在我们手中没落下去。压力很大,我们必须做出成绩,这是我们唯一的目标。虽然对14赛季我们不可全盘否定,但我们必须明白这是一次很深刻的教训。对于整个赛季,我曾经说过一句话,“有志始知蓬莱近,无为总觉咫尺远”。可能有些偏激,但我的15赛季就是这样开始的。

N:如何做好一名队长?队长应具备哪些素质?

W:其实这个问题没有统一的答案。一个合格的队长可以有自己的样子,可以有自己的特点,而并非一定要怎样。简单地回忆一下我自己吧,回过头看整个2015赛季,作为队长,我的职责就是为车队遮风挡雨,为他们营造一个舒适的环境。我的任务,是去发现所有队员的优点和专长,并将他们安排到最合适的位置上去。我还应该为车队谋取更多的资源,在车队发展的每一个阶段提前规划发展的方向、提前预测可能遇到的困难。在遇到突发情况的时候,我需要及时反应。这是我认为作为一个队长的职责。N:整个15赛季,给你留下印象最深的一件事是什么?

W:15赛季我们做了很多改进,包括整车减重39kg这种轻量化的大幅改进,但是在我眼中,还是安装调节独立ECU这件事更为重大。因为在这之前,我们不但没有调过ECU,甚至都没有看到过实际的独立ECU。我们没有哪怕一丁点的经验。所以,在刚刚提出这个想法的时候,我们很多队员都是有质疑的,认为步子跨的太大了。

赛季前期,我们就做了规划,要利用ECU对发动机进行动力调节,调试出一辆稳定的、响应灵敏的赛车。伴随着赛季的进行,我们共同努力,再结合赞助商的帮助,我们终于完成了这项工作。最终,宁远五号在动态项目上的表现证明我们的决定没有错,我们的设计水平实现了提升。

N:对目前的车队传承还有什么建议?对新队员有什么看法?

W:我之前也对你们这些队员有过一些接触,包括这一次的中期考核。我觉得和同期相比,你们这些新队员优点是,有了一定的积累,对FSC有了很多的了解,技术运营的知识都懂了很多。从我内心来说,我希望你们能够加强对理论的学习。虽然你们现在还是新手,只能打打杂,但是我还是希望你们能够尽快的找到自己的定位,然后踏实的学习理论知识,打好根基,以理论结合实际。不要只会做零碎的事,这样到最后会一事无成。我与你们接触的过程中,发现你们这方面还是存在不足之处,这也是我们与强队之间的一种差距。

N:对于“宁远人”这三个字,你是如何理解的?W:宁远车队是我们一个共同的交集,对于这个队伍来说,这是我们共同的理想,因为热爱,所以为之奋斗,经历一个又一个赛季。对于宁远人来说,他(她)是纯粹的,是不计成本往其中去投入的,为车队做很多很多的事情,做很大的牺牲,而且有很大一部分的牺牲是在背后默默完成的;宁远人又是单纯的,“聪明”的人、“机灵”的人在发现车队的艰苦的时候会选择退出,在我认为能留下的有两种人,一种是疯子,一种是傻子,疯子是已经融入这个车队,为了车队愿意投入所有,愿意付出一切的一类人,而傻子是因为自己既然已经加入车队,感到自身有这样的责任要求自己去投入,去做事,所以他们也会留下来完成自己的工作。在我的理解下宁远人真正的意义应该是脚踏实地,有志向有抱负的,宁远人未来是能够成为放飞梦想,翱翔蓝天的一类人。

是怎样的宁远人



是疯子

亦或是傻子?

15赛季的宁远人在掌声中离开了

一起去听 这些疯子傻子的故事

去看他们的曾经

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