各大汽车品牌互黑实在有趣，最厉害的这位连自己兄弟都骂！

宝马3系黑奔驰C系的广告语：选C之前一定要3思啊...





这年头，王婆卖瓜，自卖不夸，是远远不够的。现实中，一些主机厂、经销商为了营销自己的产品，乐忠于diss竞品这件事。

比如曾经因为一首《山丘》，Jeep在自己的广告中分别怼了大众、宝马以及奔驰。随后又被对手恶狠狠地反击。既蹭了热度，又营销了自己。

又比如在世界杯小组赛期间，沃尔沃打出“走，送你回家”的Slogan。虽然瑞典队在与德国队的直接对话中1:2落败，但最终出线，晋级十六强，间接的把赞助德国队的奔驰按在地上摩擦。事实上，攻击对手的，可不止这些，这类操作的共通点是：抬高自己，贬低别人。但有一说一，玩的好，叫借（hei）势（de）营（piao）销（liang）；玩不好，那可就是低（wu）级（nao）黑（pen）了，比如下面这些，大家自行判断：

1. 英菲尼迪展厅海报：哪个品牌被黑的最惨？

2. 网上之前流行过一阵的“我们是谁”组图：





通用被黑惨了之后，奔驰怎么了？

3. 宝马&奥迪互黑：





宝马1系上市后，和奥迪A3开启互黑模式！

4. Jeep指南者的广告：

实力1V3，一次性把三大日系车企全都黑了！

5. 还有不知道谁干的：

途观和昂科威被黑成渣了，猜猜是谁干的？

以上种种，只要你去过4S店或者喜欢在网上浏览汽车版块的内容，相信都应该见过一二。

话说回来，攻击对手还算说得过去，但如果是同一家人，并且在宣传中打自家的脸，那应该算是蜜汁尴尬了！这不，下面就有自扇耳光的：

一 凌渡 VS 速腾



一家上汽大众4S店摆出“凌渡VS速腾”的对比海报，海报中列举了不购买速腾的十大理由，其中还提到当年举国轰动的速腾后桥断轴事件。



话说两款车都是大众旗下车型，但不属于同一平台。速腾是一汽-大众PQ35平台下的产品，在国外叫捷达，听起来是有些廉价感，但好歹也是全球车型，流淌着纯正的德国血统；而凌渡来自上汽大众，MQB平台，是一款名副其实的“中国特供车”，所以两款车是有本质区别的。既然嘲笑速腾在国外叫捷达，凌渡还没有名分呢，一款中国特供车要在全球车面前找存在感？



速腾和凌渡同为兄弟车型，都挂着大众标，虽然存在血缘关系，但在中国市场却是竞争对手，甚至需要以某些特殊手段打压对方。当年震惊全国的“速腾断轴”事件，大众用了4年时间才摆平，如今竟然成为上汽大众diss速腾的“笑料”，不知道大众爸爸看到会有什么生理反应。此外，还嘲笑“油封漏油，质量不稳定”，这下速腾的毛病被展露无遗了。



有意思的是，虽然上汽大众4S认为凌渡“吊打”速腾，但在销量方面，速腾可是凌渡的2-3倍，常年稳居轿车榜前十。既然上汽大众认为速腾这么差，那为什么有那么多消费者追捧，难不成又是那句：“国人不懂车”？

二 全新凯美瑞 VS 雷克萨斯ES



这张图是全新凯美瑞上市后，车友在丰田店里拍到的，从图上我们能够清楚看到全新凯美瑞和L车型的对比，明眼人都知道，所谓L车型ES250豪华，就是丰田自家高端品牌雷克萨斯ES250，而对比的重点在于，全新凯美瑞仗着自己出生于丰田最新的TNGA架构，吊打自己的老大哥雷克萨斯ES。



说到身世，上一代凯美瑞确实和上一代雷克萨斯ES来自同一平台，那会儿也有人戏称，雷克萨斯ES就是换了壳的凯美瑞。而丰田使用了全新TNGA架构之后，全新凯美瑞和全新雷克萨斯ES又成了同一个妈生的好兄弟（只不过全新ES上市慢半拍），所以这样的对比明显是自扇耳光的表现。



客观来说，选择雷克萨斯的消费者绝对不可能去看凯美瑞，而全新凯美瑞与上一代之间的差距完全是颠覆性的，不可否认其产品力确实不错，但雷克萨斯的优雅细腻是凯美瑞无法媲美的，尤其是在服务细节上。所以拿全新架构下的凯美瑞与老款ES做对比，是在检验消费者的智商吗？其实很多时候，营销的目的就是创造目的，车企品牌间diss来diss去，有意思么？观众不过看个热闹。你是个卖车的，好好卖车就完了，消费者在乎这些？但营销人总要点存在感，消费者不需要理由？那我们就人为给他制造一个，这样他把车开回去路上，还可以细细品味一下那份满满的优越感。

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