都说这辆车小巧可爱，我们打算拆了看看真相

我们打算拆一辆北汽新能源的微型电动车——Lite，正好与之前的奇瑞eQ1对比一下，看看这辆车会不会同样也是一辆能上路的老年代步车？...



前段时间我们买了一辆非常袖珍、可爱的小车，就是这辆北汽新能源的“Lite”，是一辆两门两座的电动车，目前市场有普通版和限量版两种。限量版的区别，在车辆的前后各提供了一块LED外显示屏。但由于政策限制，这块屏幕在上路行驶中是不能开启的；普通版本则没有这两块LED外显液晶屏。“原力版”和“引力版”则是高低配置不同，目前官方售价是15.28万和16.28万元。当然，如果加上国家、地方，以及经销商补贴的话，这辆车到落地价不高于10万元。

我们之前拆过奇瑞的eQ1（小蚂蚁），是辆不折不扣的老年代步车，那么这辆Lite怎么样呢？

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不得不承认北汽新能源Lite的外观设计，确实很好看，并且提供了多种“马卡龙”色，方便消费者根据需要选择。



除了限量版之外，Lite这辆车的目前只有两个版本，低配版提供的是卤素的大灯组，高配版提供的是氙灯光源大灯组。





打开前引擎盖是一个储物空间，但是空间比较小。



这辆小车定位微型车，整体尺寸非常小巧，尺寸为2986x1676x1492毫米，轴距1870毫米。不过大家需要记住的是，这辆车不是两厢车，而是三厢车！




因为这辆车其实还有一个后备箱！




如果想完整打开后备箱需要两个步骤，首先打开后备箱的上盖，可以使用遥控钥匙打开，也可以按车门上的开启按键。




然后后备箱后盖靠右一侧，有一个小扳手，轻轻一拉，后备箱就能够完整打开了。




后备箱内的空间比较小，提供了一个放灭火器的位置。后备箱最大可承重30公斤的重量。



这辆车的车门也比较“新潮”，是无框式车门设计。



中控台上有三块液晶屏，看上去非常有科技感。



标配多功能方向盘，高配版本为真皮方向盘。这辆车提供了ABS和EBD，但是ESP并没有标配，也不能选装。



全液晶仪表盘能够显示时速、瞬时耗电、剩余电量、剩余里程……几乎显示了能显示的所有信息。





中间的液晶屏支持车载导航、蓝牙电话、手机互联等功能……并且这辆车还标配了后雷达和倒车影像。全景摄像头和自动泊车是选配，而不是高配版本的标配。这辆车还带有手机APP可以远程控制车辆状态。




第三块液晶屏是专为副驾驶提供的一块娱乐功能屏幕，功能可以看做是中央液晶屏的阉割版，与另外两块屏幕相对独立，提供了一个3.5毫米的耳机接口，副驾驶可以单独享用这块屏幕。



中央屏幕的下方是空调出风口，以及空调控制按键，提供自动空调功能，由于是纯电动汽车，所以不但有制冷按钮，还有加热按钮。



空调下方的储物格，提供了一个无线充电模块，带有独立开关。旁边提供了一个12V电源以及两个USB接口。当然，无线充电功能，只有高配车型上才具备。



下方提供了一个储物格。



副驾驶位置提供了一个具有阻尼效果的隐藏式水杯架。



车顶提供了一个眼镜盒。



高配版车型带有一个天窗，但是不能打开，只是一款透明的玻璃而已，遮阳帘向上推可以开启。



这辆车是高配版，所以主副驾驶都提供了座椅加热。同时，还标配了ASR功能。



这辆车与北汽其它纯电动车一样，采用旋钮式电子换挡模式。这辆车提供了一个固定齿比的变速箱，也就是绝大多数电动车都在使用的单速变速箱。



这辆车标配了电子手刹和自动驻车。



高配版的座椅是皮质包裹，低配版是织物包裹。



因为是两门两座，所以两个座椅中间的后面提供一个储物空间和一个USB充电接口。



充电口的上方有个类似于眼镜盒的储物格。




座椅靠背支持多级调节，靠背后方有一个网兜储物空间。



这辆小车因为是后置后驱，所以不容易看到电机部分。但是根据官方提供的数据来看，这辆车搭载了一台永磁同步电机，最大功率36千瓦，最大扭矩120牛米。电池组为三元锂电池，电池容量为16.4千瓦时，提供了快和慢两个充电接口，充电到80%所需要的时间分别是，快充半个小时，慢充6.5个小时。

那么这辆车看上去非常可爱的小车，开起来的感觉如何？做工用料如何？会不会同样也是一辆能上路的老年代步车？请关注我们后续的试驾拆车内容！

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