一上市就要排队买 刚发布的这6款SUV最低12万就能搞定

 

进入6月，到处都开始酷暑模式。大北京更是在6月末的几天达到了近40°的高温，这样的天气让G哥这种“空调的儿子”苦不堪言，既想享受空调带来的凉爽，又想去到未知的远方寻找那个姑娘。于是乎G哥看了看6月的车市，上市的新款重磅SUV还真不少，下面我们来看看哪一款更适合陪着自己去寻找诗和远方。

新款QX50所处的战场局势十分焦灼，奔驰GLC雍容高贵、宝马X3来势汹汹、奥迪Q5L虎视眈眈，想要从这三款热门车型中分走一杯羹可不是一件容易的事情。好在新款QX50拥有属于自己的特点，所以从目前的情况来看，它还是能够拥有一部分市场的。

这款VC-T 2.0T发动机可谓是黑科技满满，其中可变压缩比技术能够让它的压缩比在8:1到14:1之间调节，这是它最值得炫耀的一点。再加上双喷射加双循环等技术的加持，这台2.0T的机器能够输出272马力的最大功率和380牛·米的最大扭矩。

与同样出自UKL前驱平台的X1迥然不同，X2主打运动牌，这一点不论从哪儿都能轻易看出来。

外观方面的M越野套装、C柱的LOGO，内饰当中的“丁字裤”、黄色缝线的座椅，这些都体现着X2强调运动的特性。如果在一个喜欢运动的人面前同时放着X1和X2,我想他会毫不犹豫的选择X2。

这种个性鲜明的取向也直接了当的显示出了它针对的群体——单身青年或者小两口。为什么不能有小孩？区区4379mm的车身长度和2670mm的轴距，对于有了可爱宝宝的奶爸们来说，这样的尺寸确实有点小紧张。

丰田的“双车战术”玩的有多溜？看看卡罗拉和雷凌，几乎是到了“谁家近去买谁”的程度。所以对于前段时间刚刚上市的C-HR和奕泽，G哥也只是想说，你们看谁顺眼就选谁吧。

玩笑归玩笑，尽管你可以简单粗暴的认为这俩就是一款车，但是从两款车的配置层面来看，差别还是存在的。

C-HR车系中总共有8款车型可以选择，配置也是从“要啥没啥”到“要啥有啥”。而奕泽只提供了三款车型可选，配置层面的差别要比C-HR来的更加明显。

如果真的要在这两车中做出选择的话，我更推荐C-HR。究其原因就是它的细分款型更多，更容易买到你想要的那一款，这样省去了后期再加装等一系列的事情。对于我这种怕麻烦的人来说，这样的选择似乎更省心。

比领克01低矮145mm，却比领克01宽了33mm的领克02被定位成了一款轿跑型SUV，同样自称为轿跑型SUV的还有马自达CX-4、奥迪Q8。

尽管越来越多地人喜欢这样的取向，但这种车型始终是小众的选择，因为更多的消费者会在意大空间，这一点恰好就是它们的软肋。

不过漂亮的外观仍然会为它们圈粉不少，虽然大众对于领克车型的外观褒贬不一并且都偏向极端，但是领克02在降低车身高度之后看上去的确好看不少。如果你喜欢追求标新立异的话，可以考虑来一台试试。

上一代的唐好像只有“542”这一个话题点，这种窘境在新一代唐到来之后有所改善，毕竟那么漂亮的外观不能浪费了。

同样翻天覆地的还有内饰的变化，其中可旋转的12.8英寸中控触摸屏是绝对的亮点。在这个“全民追求超大屏”的时代，唐的这块屏幕一定不输给任何人。

目前新上市的唐有传统动力和新能源两种车型，其中传统动力车型搭载的是2.0T发动机，价格区间是12.99万元—16.99万元。唐新能源则是2.0T+前后双电机的动力来源，价格区间是23.99万元—32.99万元（补贴后）。

作为一款中型尺寸的SUV车型，新款唐的竞争力还不错，但是新能源的售价确实会让人感觉有点高。朋友，你怎么看？

最后：这几款SUV都有各自的特点，如果不考虑价格因素的话，那G哥会在这几款车中毫不犹豫的选择X2，毕竟这款“巴伐利亚拖拉机”还是会从外观以及性能上更吸引我的注意。

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