又双叒叕来了,大雨淹水，充电桩漏电又电人？!工程师笑了……

一到下大雨事情就多，昨天傍晚南京大雨，微信群里疯狂转发公共自行车车桩漏电的消息。...

公共自行车代盐人 晓哥都坐不住了！



对上述谣言，官方已辟谣：

南京公共自行车网点设施分为锁车车桩和自助服务终端（每个网点一台)。其中，锁车车桩直流供电，电压为12伏，属于安全电压，（一般将36伏以下的电压就作为安全电压。）不会至人伤亡！

自助服务终端施工都做了防漏电安全保护装置，一旦遇到漏电短路等异常情况会立即切断电源，保障安全；站点外接电源线路也配备漏电保护，通过双重保护确保安全。有泡水的运营点都会有运营人员拉闸。






比起自行车桩，高电压（最高的直流电压可以达到750V）、大电流的电动车充电桩更值得关注。

事实上，工程师们为充电桩安全已经做足工作。物联网时代，每台智能充电桩可以在监控中心被监管，有问题直接断电。

业内，公认的充电设施防水能力应该至少达到室外IP56等级，说人话就是就是任意角度喷淋防水。

一般中小雨，充电设施是不会出现任何问题。在充电设施建设过程中，都会使充电桩本体以下20-30厘米具备积水淹没能力，所以就算是暴雨也没有问题。

国家标准对充电借口的安全要求十分严格，充电启动前车侧桩都要进行绝缘检测，绝缘检测失败（有雨水和杂物的时候）则无法进行充电；充电机侧都设计了短路保护，如果充电过程中发生短路，设备也会第一时间切断充电电流。      

1、下雨时，尽可能不要在户外充电桩充电，可选择在地下车位的站点充电，以保证充电过程的安全。

2、如下雨是进行户外充电，应采取必要的避雨措施，充电连接前，仔细检查桩侧和车侧连接器口是否有积水或异物，要清理或擦拭后进行连接；在连接充电过程中请使用雨伞等物品进行遮挡防护。

3、如发现充电站点出现积水淹没充电桩的情况，请不要贸然靠近充电桩，以免发生触电事故，并及时拨打电话进行报修。




实际文科生一枚 最近却总在做工科科普的 张千

感谢南京公共自行车公司，部分素材来自知乎、智电速能

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