还嫌车型不够多？AMG要推新车怼保时捷Cayman，中后置引擎，乐趣第一！

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众所周知，/ ////AMG现在的车型也是够多的了，别的乱七八糟的就不说了，光是四门轿跑车就有CLS还有GT 4-door Coupe两台，这就足够的说明问题了啊。要说车型丰富程度，宝马///M、奥迪Sport在AMG面前简直不能比！然而，AMG并不满足于此，还打算提供更加丰富的选择，这次，它们又把目标瞄准了谁？是的，就保时捷的Cayman和Boxster，这对同乡的驾驶机器...





这台新AMG将是继SLS、AMG GT、Projest One和GT 4-door之后，AMG所独立研发的第五台车型。该车同时也将会用来替代已经不符合时代需求的SLC（以前的SLK）。为啥说SLC不符合时代需求？

显而易见，如今小跑车市场不断的在萎缩，单单一个硬顶敞篷已经构不成SLC的卖点了，再加上各路媒体、“键盘车神”的不断鼓动，其他统统都可以不管，操控、乐趣似乎才应该是始终排在第一位的。







久而久之，经过疯狂的洗脑，不明真相的群众便信以为真，车子除了操控啥都可以不讲。在这种用户需要的变化下，“老年小跑车”逐渐没了市场，“青春小跑车”要多了起来。其实，不得不说，这也是一种悲哀，在我看来，市场也需要多元化的选择，奔驰车始终偏向于舒适的DNA不应该变。





然而，厂家就这么被绑架起来，面对宝马新一代Z4的到来以及奥迪可能对下一代TT进行的调整，SLC也不能“辛免”，只能遭遇被砍掉的命运。要重新去讲运动是吧？奔驰品牌不合适，那就交给AMG来做好了，还有比AMG更合适的么？



是啊，让有着51年运动历史的AMG独立去做一台可以跟保时捷Cayman拼乐趣、拼操控的小跑车，品牌由头有了，性能也有了，两全其美。





当然，这样一台主打年轻人的小跑车，设计和卖相就非常关键了，做成SLC那样肯定是不行的，一看就不来劲儿，也跟极致的运动不沾边。所以，为了拥有更加拉风的造型，更能讨好年轻人，AMG可能为这台“青春小跑车”提供中后置的发动机布局，前鼻还有车身都极为低矮，突出强烈的运动感。当然，中后置也让它在性能层面可以更好的去跟Cayman对标。




与此同时，中后置布局还可以跟AMG的终极超跑Project One进行呼应，就像当初SLK被称之为“小SLR”一样。所以，拉轰的设计也是这台AMG入门小跑车的一大看点，也是成功与否的关键。



听起来挺牛B的，那到底会是个啥样子？看看上面这种效果图感受一下，比SLC拉风多了吧，甚至比Cayman还要帅啊，有木有?据报道，初期的油泥模型已经展示给董事会，车身形式有硬顶和软顶敞篷，分别对标Cayman和Boxster。

另一个看点是动力规格，新车将有多种级别的车型。标准版本的动力表现可能看齐即将到来的新一代A35、A45，后者的最大马力将会超过400马力。同时，更加极致与强悍的赛道版当然也是会有的，毕竟Cayman GT4还在那里等着呢！



其实，从GT、GT 4-door的推出已经让人感觉到，奔驰早就盯上了这位斯图加特同乡，它们有着巨大的野心，那就是把在未来10-15年里将AMG做成一个独立的品牌，一个完全对标保时捷的运动车品牌。总之，让竞争来得更猛烈些吧！我喜欢！

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