高尔夫瓦罐版大众

高尔夫R将降10马力？问过我们的感受吗…

我要怎么说我不爱你...

文丨公社君

自从2016年底，大众推出全新一代高尔夫R，原先的高功率版2.0T发动机就此获得了额外的10马力，一举突破300马力大关，共306马力。

而如今，我们要和这台高功版的高尔夫R说再见了…只有这样做，大众集团才能继续售卖高尔夫R，因为新的全球统一轻型车排放测试法规WLTP将要在今年9月实施了。

对欧洲人来说，这个消息并不惊讶。就在消息发出前几天，西亚特Leon
Cupra 300改名为了Leon Cupra 290，以对应其损失的10马力（实诚的西亚特…）。虽然只限于两厢版车型，ST瓦罐版目前依旧是以满动力版销售，但是这样的消息依旧令人难过。

目前还不清楚高尔夫R两款车型（两厢版和瓦罐版）是否都会遭受降10马力的厄运，不过大众集团表示这个调整将会影响已订购的车，官方将会告知车主们这个坏消息。

德国大众发言人在与一家英国杂志谈话时也说道：

“在新法规的背景下，对于排气处理以及动力输出上会有调整。从现在开始，所有高尔夫R将会改为296马力。”

至少在英国，高尔夫R阵容已经削减至仅剩的双离合自动变速箱的两厢版车型，需求较少的瓦罐版和手动版则被无情淘汰。

也许你还记得，几年前大众取消的高尔夫R400，你已几乎不可能再次看到它带着伪装路试的身影，然而在去年9月一辆装有奥迪RS椭圆形排气尾喉的高尔夫R原型车还是让我们满怀期待。

而作为带有48V轻混的第8代高尔夫已经确认将在2019年6月投入生产，这也就意为着官方的发布将会在明年上半年，纯粹的燃油车真的要离我们渐行渐远了。

公社君不禁想到了同样因为WLTP法规限制、更惨的宝马。

现款宝马M3（F80）已于今年5月正式停产

2019年停止推出M760Li车型

M550i车型也因此被搁置…

在未来的某一天，如果一辆挂着大众标的两厢小车无声无息的从你身边驶过，请你一定要记得告诉自己——它，高尔夫，曾经也咆哮过。