老斯基静态测评奥迪Q5L，整体不错但有两点“遗憾”
全新奥迪Q5L大家都在夸，老斯基竟然说有两点遗憾？...
Hello大家好，欢迎收看本期的拜托了老斯基，今天老斯基带大家一起测评一下全新奥迪Q5L，后台很多粉丝都在催试驾视频，老斯基就先出一个静态的测评给大家解解馋，道路试驾视频也会马上更新。
前脸较上一代车型有很多元素方面的变化。首先就是六边形的进气格栅，棱角分明，以及这个大灯也非常犀利。
较上一代较圆润的车型，老斯基更喜欢这一代车型，更重要的是在它的引擎盖上线条的凸起都是非常的犀利，从大灯的位置一直延伸到侧面的腰线。
说到奥迪不得不提它的灯，毕竟是灯厂。大灯是由14颗可以独立控制的片状 LED灯组成，很智能，而且照明距离达到300米。同时我们可以看到它的日间行车灯也非常好看。
在LOGO下方我们可以看到它的360度全景影像摄像头，侧面是中距雷达。
这一代车型的轴距达到了2908mm，比海外版本增加了88mm，比上一代车型增加了101mm。在同级别车型中这个轴距已经是非常长了。
前轮使用的是马牌255/45/R20的轮胎，在试驾过程中整体的表现还是非常不错的，当然这也得益于它的五连杆式独立悬挂（前后五连杆）。
而在试驾过程中老斯基发现它的底盘支撑度非常好，感觉不像一台SUV更像一台轿车，和上一代车型有很大的区别，支撑度偏硬朗，当然有人可能会觉得更颠簸。和上一代车型还有一个很大的区别就是这一代车型采用了智能四驱而不是全时四驱。
尾部由三个水平的线条组成，让这个车型看起来屁股很饱满，下重上轻很稳实的感觉。同时这个LED的灯带也非常好看。从A8开始奥迪都采用的是隐藏式排气管，能看见的这个排气管都是假的，装饰作用。
爬到车底下我们可以看见它非常粗壮的铝制下摆臂，它的下摆臂下面永远有一个衬套，这一代的A4中也是同样的设计，这一点老斯基还是比较喜欢的。
进入后排我们可以看到腿部空间是非常宽敞的，前排座椅调整好，老斯基（180cm）坐在后排腿部还有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没有问题。
但是也发现一个缺点，在上一代的奥迪Q5它中间的传动轴由于很短，所以不显得很大、很壮、很碍眼，但是由于轴距加长了，它看起就非常粗壮，很明显很碍眼。没有把这点设计好是一个遗憾。
第二点遗憾，虽然腿部空间大了，但是其实除了轴距加长的原因外还有就是它座椅的坐垫后移了，整个座椅的倾斜角度达到了接近90度直角了，也就是说它的坐姿不是半躺的，是笔直坐着的，以这个坐姿坐久了还是比较累的。
两点遗憾：
- 后排传动轴太粗壮太明显，没有设计好；
- 后排座椅倾斜角度近90度，久坐不舒服。
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