直列三缸、600CC，亮相CSBK超级锦标赛的国产摩托车_【摩界传说】

又是一年轮回的巅峰之战，全国最顶尖的摩托车选手已经聚集在中国宁波国际赛道！CSBK作为中国最高规格的国家级摩...

又是一年轮回的巅峰之战，全国最顶尖的摩托车选手已经聚集在中国宁波国际赛道！CSBK作为中国最高规格的国家级摩托车赛事，代表了中国摩托车赛车最高水准，在超级摩托车开赛至今，历来都是进口车的天下，唯一国产的只有车手和赞助商。今天，飞肯摩托旗下高端品牌FKMOTORS首台国产600cc超级跑车参加CSBK宁波站赛事。

2018年的CSBK对于中国公路摩托车赛事的职业车手来说绝对算得上是一场终极盛宴，而宁波站作为今年的开关之战，也针对赛事发展状况、中国车手结构以及全国赛事地域分布等诸多方面进行全新布局。

CSBK又分为：

SP超级量产600CC组

SS超级改装600CC组

SBK超级公开1000CC组

参赛车队有：

德意户外赛车会、飞肯车队、风火轮赛车队、富伦机车、宁波KTM阳光车队、速驰赛车队、天仕川崎赛车队、骁甬车队、亦骑车队以及个人参赛选手。

FK600是飞肯和意大利阿古斯塔合作的产品，源自今年早些时候签约的CKD项目。虽然其核心是mv旗下的全新三缸机。性能自然不再话下，但是国产的品质是否可以抵御来自赛事的高强度操控，这才是FK600首度选择中超赛这样的超高规格赛事的原因。因为比赛的高强度并非街道可以比拟，目前国产车也都没涉足跑车车型的设计，因为技术门槛太高，所以还是在旅行车，开道车，街车等领域有了大排量。就连250/300级别真正涉足赛车车型的也恰好是那些在赛道积累经验的品牌，比如宗申、新感觉以及FK。这三家也就正是在CSBK厂商杯挑战洋品牌的民族三剑客。

飞肯历来和mv集团有着紧密的合作，从250创造神话般的打造了单气缸250最高车速215KM/H的国内记录（2017鄂尔多斯 777#沈铁龙创造）。今天FK600得以用中国制造来参加超级摩托车锦标赛。

FK600有着大量的意大利零部件，也是中国工匠依照意大利标准来完成的第一台600cc的FK目录下的首款大排量。参赛的FK600前泥瓦上熟悉的鹰标以及车体醒目的中国制造的字样。参赛车手陈洪岩作为一个FK结构工程师兼测试工程师，他参加比赛更多是为了检验设计的魅力值。陈洪岩是近来在FK赛车手培育计划中诞生的国家冠军的新星。在去年就驾驶FK250获得了宁波赛道的单场冠军，这个外表腼腆的小子，在带上头盔后就完全判若两人。

至于这款FK600的赛场表现，有兴趣的可以关注今天明天的比赛。