Yi周记 菲克CEO辞职/大众在古德伍德夺冠/法拉利开发电涡轮 Y车评

 

突发事件,菲亚特克莱斯勒CEO病倒了,Jeep负责人顶上来。...

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在本周的Yi周记里,菲克CEO因健康问题突然辞职;大众夺得2018古德伍德速度节冠军;法拉利正在研发电动涡轮;孙正义指责日本网约车禁令;雷诺与巴黎圣日尔曼俱乐部签约合作。
  美媒:菲克集团CEO因健康问题突然辞职  
菲亚特克莱斯勒集团CEO,塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne),因健康问题将离任集团CEO职务。马尔乔内7月初曾经接受过肩部手术,而在过去的一周内突然出现手术并发症,并且情形开始显著恶化,预计未来将无法回归工作。



菲克董事会昨日开会决定,提名Jeep及Ram品牌负责人麦明恺(Mike Manley)担任集团新CEO,并且加速CEO换届计划。如果一切顺利,在未来几日的董事会上,麦明恺将正式成为菲克集团新CEO。

(来源:cnet.com)
  英媒:古德伍德速度节举办 大众获冠军  
作为世界上最知名的汽车节之一,古德伍德速度节迎来了自己的25周年纪念(Silver Jubilee)。每年夏天,都会有来自全世界的车迷、汽车厂家、俱乐部等汽车爱好者们,聚集到古德伍德举行一场盛大的速度节爬山赛。比赛规则非常简单,几乎没有设置限制,所以大家能看到各式各样的“交通工具”,包括摩托车、各式赛车甚至老爷车等等都可以参赛。



获得2018年度爬山赛的冠军为大众I.D.R hillclimb car,这辆刚刚刷新派克峰爬山赛记录的赛车,也以43.05秒的成绩“轻松”夺得了古德伍德速度节爬山赛年度冠军,这也是速度节历史第三快的成绩。

此外,来自中国的蔚来EP9也获得了44.32秒的好成绩。这个成绩放在过去10年都足以获得冠军,只可惜今年败给了“专业爬山”的大众I.D.R。而另一个夺冠热门保时捷919 EVO今年并没打算冲击冠军,仅在赛道上“热身”而已。

(来源:goodwood.com)
  加媒:法拉利研发电涡轮 或用于四缸机  
日前,加拿大著名汽车媒体Auto Guide从欧洲专利局发现了法拉利最新申请的发动机专利。专利图上显示涡轮增压器采用了一种全新结构。涡轮和叶轮并没有直接连接,而是各自安装了发电机和电动机,通过电池和控制器相连。废气通过涡轮带动发电机发电,再通过电动机带动叶轮对进气加压。除了用涡轮发电之外,传统发电机也可以为电池供电,新技术更像涡轮增压和机械增压的电动混合体。这样采用电动混合增压的做法,确实可以提高涡轮响应速度。



需要注意的是,专利图上仅画出来四个发动机气缸,因此引发遐想法拉利正在研发全新四缸发动机。也许是专利图采用了简化做法、发动机缸数并非专利核心。不过,如果法拉利真在研发四缸机也无需过分紧张,法拉利历史上确实使用过四缸发动机。

(来源:autoguide.com)
  美媒:孙正义指责日本网约车禁令“愚蠢” 
出于对安全问题的考虑,日本禁止非专业司机提供付费旅客运输服务。也就是说,日本对“网约车”行为采取了强硬的禁止措施。而对此禁令,日本软银集团CEO孙正义指责到:“我不敢相信还有这样一个愚蠢的国家”。



面对这样的指责,日本国土交通省的一位发言人表示:“(网约车)司机虽然会收到乘客费用,但是维护和运营的费用还不知道该有谁来承担。”“从提供司机和乘客双方的安全角度来看,确实有必要收取一定的服务费用,这还需要仔细考虑”。

(来源:cnbc.com)
  法媒:雷诺成为巴黎圣日耳曼合作伙伴  
近日,雷诺汽车正式与法甲-巴黎圣日耳曼足球俱乐部(PSG)签署合作协议,双方将在接下来的三个赛季中将开展紧密合作。



根据雷诺官方媒体表述,双方将把合作重心放在数字营销上。在这一领域,双方都具有强大的创造力。巴黎圣日耳曼球队期待通过合作,为6000万社交媒体粉丝提供更具吸引力的在线内容。

(来源:media.group.renault.com)


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