每一个烁玉流金的夏天，沃尔沃都要放一颗卫星出来

沃尔沃处在史上最好时光确定无疑，但这个北欧豪华品牌的上限有多高？能否达到比肩BBA的体量？连续发布激进战略是噱头还是已经有了引领未来潮流的底气？...





沃尔沃处在史上最好时光确定无疑，但这个北欧豪华品牌的上限有多高？能否达到比肩BBA的体量？连续发布激进战略是噱头还是已经有了引领未来潮流的底气？

每一个烁玉流金的夏天，沃尔沃都要放一颗卫星出来。

去年7月5日宣布从2019年起所有新上市车型都将配备电动机，不再推出新的内燃机车型。是全球第一家这么干的汽车厂商。

今年6月8日，沃尔沃又发布新战略：到下一个10年中期，公司要成为全球汽车行业引领者和消费者出行服务商，到2025年，沃尔沃汽车年销量中50%是纯电动，1/3是自动驾驶汽车，50%采用合约购车的模式。

一个比一个邪乎。掐指算算，离2025年夏天只有7年了，还有点谱吗？

7月19日沃尔沃公布了2018年上半年财报，全球销量创纪录地达到317639辆，同比增长14.4%。营业利润78亿瑞典克朗，较去年同期增长15.7%，创历史同期新高。中国市场销量61480辆，同比增长18.4%，创历史新高。

不是销量最大的、不是排名第一的，但这种不停打破纪录，每一年、每半年都创造新高的感觉……说实话，我并没有体验过。



沃尔沃处在史上最好时光确定无疑，但这个北欧豪华品牌的上限有多高？能否达到比肩BBA的体量？连续发布激进战略是噱头抢夺眼球还是已经有了引领未来潮流的底气？

探究这些问题首先不能独立地看沃尔沃，母公司吉利集团可以作为沃尔沃的镜子。2014年的吉利汽车年销量仅42万辆，还同比下滑22%，而此后3年以同比增长26%、50%、63%，销量蹿升至124万辆。

更惊人的是，这家中国民营企业在短短2、3年中收购英国莲花、马来西亚宝腾、美国Terrafugia飞行汽车，参股戴姆勒，控股丹麦盛宝银行，在全球进行一系列产业和资本布局，吉利帝国呼之欲出。作为吉利控股集团旗下最重要的豪华汽车品牌，沃尔沃在吉利集团整体布局中承担什么样的角色是需要注意到的问题。

当然，沃尔沃人如何实现这些战略更为关键。7月中，以“问·道”为主题的沃尔沃年中媒体沟通会在安吉举行，袁小林、陈立哲、赵琴等核心高管悉数出席，就新战略、体系化等与媒体进行深入沟通。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林认为，新战略中“到下一个10年中期，公司要成为全球汽车行业引领者”是沃尔沃在认清汽车行业未来发展方向的情况下提出的具体步骤和努力方向。而“50%是纯电动，1/3是自动驾驶汽车，50%是合约购车”都是对汽车四化发展的具体解读。



“作为一个公司，扎扎实实地把目标提出来，在汽车领域众多竞争者中独树一帜，我们努力成为未来汽车行业的引领者。”袁小林对战略目标信心很足，因为沃尔沃8年前已经做到过。

“2010年的时候我们制定了四缸发动机、2.0排量、打造一个模块化平台的策略，很多人认为我们根本不知道什么是豪华车。但就是在这个策略下，到现在我们在全球的任何地方也没有出现过二氧化碳排放违规的困扰，当时我们的传统发动机以及插电混合动力的技术和性能，到现在依然是领先的。”袁小林说。

这种前瞻性布局是由体系能力决定的，而体系能力正是袁小林认为从沃尔沃全球到沃尔沃中国近年来建立起的最重要资产。

关于沃尔沃中国的体系能力，沃尔沃汽车集团亚太区企业传播副总裁赵琴举例：前不久在南卡罗莱纳州落成启动的沃尔沃在美国的首个整车制造工厂中，担任该工厂整车评估验证经理的是一位来自沃尔沃在中国成都工厂的员工——聂垚。



赵琴说：“聂垚只是代表之一，我们还有公司其他中国地区的员工前往其他市场工作，不是短期的交流，是正式的去工作。这说明什么？首先肯定是沃尔沃全球体系内对于中国生产能力和品质的高度认可。”

沃尔沃中国的体系能力不只在人，还在于营销、生产、供应链各环节的成长。以采购为例，2010 年以前沃尔沃采购体系几乎没有中国供应商，到了2017年有来自中国市场的316个供应商品牌，556家供应商工厂为沃尔沃汽车提供各类产品。

而且很大部分的全球项目由在中国的采购团队进行全球供应商定点和管理，中国采购部门在全球采购体系中扮演了重要作用。



沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲分享了沃尔沃在品牌年轻化上取得的成绩：上一代S80平均用户年龄在45岁以上，目前S90主力消费人群已经降到30—35岁；截止2018年第一季度，全新XC60车主35岁以下比例达到32%，较上一代XC60增加7%。

此外，袁小林还主动爆料李书福对沃尔沃的评价：“我问李书福董事长对沃尔沃满不满意？他的回答很简单：不满意，因为还可以做的更好。这就是企业家的要求，永远不会满意。这也是我们对自己的要求。”

“但这并不妨碍我们对自身取得成绩的认可，如果付出的一些努力确实是用心的，那就接着往前走。所以我认为我们离沃尔沃汽车的爆发点已经很近了。”袁小林补充道。



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