上半年各车企晒成绩单 平均完成率仅4成 下半年压力山大
上半年各车企晒成绩单 平均完成率仅4成 下半年压力山大...
2018已过半，各家车企纷纷晒出成绩单，与年初定下的销量目标相比，除了统计到的上汽大通完成率达51.23%以外，平均完成率仅为四成。下半年，它们会面临怎样的压力呢？
销量情况
一汽-大众公布了最新销售数据，1-6月份终端累计销量达到955,803辆（含奥迪进口车），较2017年同期增长9.6%，完成全年目标的45.5%。其中大众品牌销售新车650,283辆，同比增长5.3%；奥迪品牌销售新车305,520辆，增速达20.5%。按此增长趋势，一汽-大众将超额完成全年210万销量目标。
吉利2018年上半年总销量达到766,630辆，较去年同期增长44%，约完成其全年158万辆销量目标的49%。值得一提的是，76万台也是吉利汽车2016年的全年销量，时隔2年不到，吉利仅用半年就完成了当时一年的销量。吉利旗下的全新帝豪、全新远景、帝豪GL三款轿车产品保持着相对均衡的发展势头。
据官方数据显示，2018年1-6月份东风日产全网累计终端销售530735辆，同比增长11.1%。相比于乘用车市场5.7%同比增长，东风日产上半年的销量增长几乎是平均水准的两倍，这也让东风日产成功杀入上半年中国市场厂商销量的前五，成为最畅销的日系品牌。
纵观国内体量较大的几家车企，无一不是在轿车和SUV市场都取得优异销量的，轿车和SUV均衡发展。东风日产轿车家族上半年的销量达到了316845辆，占到了总销量的一半以上，上半年东风日产SUV家族总销量达到了211300辆。
2018上半年长安汽车累计销量达1,207,381辆，同比下滑15.5%，其中长安自主品牌汽车累计销量达到824,120辆。
可能是产品周期问题。长安福特车型更新缓慢，导致产品线老化进而引发竞争力下降。
上半年，长城汽车共计销售471515辆，同比增长2.34%。年初制定的116万辆的销售目标，半年只完成约四成。就在去年长城汽车总计销售107万辆汽车，未能达到125万辆的目标，董事长魏建军还自罚300万年薪，今年情况也不容乐观。
2018上半年北京现代累计新车销售38万辆，同比增长25%，完成年度销量目标的42.22%。领动销量突破10万台，全新悦动以及SUV家族销量也均实现大幅增长，呈现出难得的发展势头。不难看出，经过2017年下半年的蛰伏，北京现代已经找到稳步上升的劲头。
近日，上汽集团公布了最新销量数据，旗下上汽乘用车（荣威+名爵）今年1-6月累计销量达35.9万辆，同比增长53.67%，其中6月单月销售整车5.6万辆，同比增长65.2%。上汽乘用车仅用半年时间就完成了去年全年近七成的销量（52.2万辆）。
上半年，一汽丰田共销售新车348,310辆，较去年同比增幅为1%，完成年度销量目标的48.71%。细分车型上，卡罗拉车型一直位居国内紧凑型车销量排名第四，今年累计销量为189,034辆，同比增长14.4%。
下半年，将有三款新车加入，一汽丰田将由新普拉多等“大车”来保驾护航，所有今年的销售任务妥妥的。
广汽本田官方发布了 2018 上半年的新车销量数据。今年 1-6 月，广汽本田共销售新车 33.54 万辆，相比去年同期增长 6.3%，其中冠道、奥德赛两款车型销量增长最为明显，而刚刚完成换代的雅阁车型也依旧保持着增长态势。而根据本田官方的计划，今年下半年还将推出至少 3 款新车，助力实现年产销 75 万辆的目标。
今年上半年，东风本田共销售27.1万辆，同比下滑13.4%。完成全年销量目标仅36.13%。多年来，CR-V和思域是东风本田最畅销的两款支柱车型，今年两款支柱车型先后召回，东风本田的销量承压。经历了召回、停售等风波的CR-V，今年上半年累计销售32728台，同比暴跌近六成。下半年，东风本田形势也可能不乐观。
这其中广汽传祺上半年共销售26.8万辆，虽与去年同期相比增长了6.9%，但仅完成了年初制定的70万辆销售目标的38.31%。
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