东风本田全新品牌战略发布，10月将带来旗下全新旗舰轿车INSPIRE

7月22日，东风本田品牌发布会在上海举行，会上东风本田公布了全新品牌战略，同时宣布旗下旗舰轿车INSPIRE将于10月上市，同时将在明年带来旗下首款纯电动车型。...

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7月22日，东风本田品牌发布会在上海举行，会上东风本田公布了全新品牌战略，同时宣布旗下旗舰轿车INSPIRE将于10月上市，同时将在明年带来旗下首款纯电动车型。

2018年7月22日，东风本田品牌发布会在上海举行。发布会上，东风本田带来了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，同时宣布基于全新主张打造的INSPIRE量产版车型将于10月上市，同时还将在2019年带来旗下纯电动车型。

东风本田在2014-2017年一直坚持“SUV+中级车+中高级车”产品矩阵，丰富的产品矩阵也带来了实质的销量增长。所以在成立第十五周年的2018年，东风本田表示将继续细分市场的耕耘。同时，东风本田汽车有限公司总经理夏目达表示：东风本田旗下新车型INSPIRE将于2018年10月正式发布，未来将成为东风本田品牌的全新旗舰轿车。

如果单纯提INSPIRE，可能还有很多人不了解，其实它就是东风本田思铂睿的接替者，此前在今年北京车展上已经亮相。随着消费结构的升级换代，年轻消费者逐渐成为消费主体，从第八代凯美瑞与十代雅阁先后亮相也能看出，年轻化与运动化逐渐成为各大车企在车型设计时必不可少的标签。而出自全新品牌主张下的INSPIRE可以说是非常契合年轻、运动。如果说此前思铂睿与雅阁存在差异化竞争，那么现在它们俩更像是UR-V与冠道一样的孪生兄弟，因为两款车都在走运动、年轻路线了。

既然是孪生兄弟，那么INSPIRE与十代雅阁肯定出自同平台，所以在外观、整体线条方面与第十代雅阁非常相似，但风格则更加激进。在前脸部分，新车采用了与第十代雅阁不同的上下分体式中网设计，配以狭长犀利的LED大灯组，带来了很强的视觉冲击力。此外，下压的前唇也很大程度提升了该车的运动感，可以说INSPIRE比现款思铂睿更加激进、更加符合当下年轻人的审美。

车身侧面，INSPIRE与第十代雅阁基本无异，而尾部细节方面有所不同。车尾部分能一眼看到那夸张的双边共四出的排气，但这应该是用来增添视觉冲击力的，其真正的排气是隐藏在车底、朝下的。该车的尾灯有点类似于第九代雅阁中期改款，个人感觉比第十代雅阁更有设计感一些。

INSPIRE其实并不是一款全新面世的车型，该车诞生于1989年，最初主要征战日本本土和北美市场，与雅阁本就有着莫大的关系，经历过五代的演变与传承。在东风本田思铂睿没能取得预料中成绩的情况下，东风本田将INSPIRE作为征战市场的“新选手”似乎也在情理之中。INSPIRE的上市势必会分流一部分雅阁的部分意向客户，所以对于东风本田与广汽本田来说，更多的考验是来自于各自的运营能力、渠道网络销售能力等等方面。

同时，发布会上，东风本田汽车有限公司总经理夏目达还提到，将在2019年推出代表东风本田最新技术的纯电动车型。虽然目前并没有关于其首款电动车型的更多信息，但东风本田推出纯电动车型已经是迫在眉睫。据了解，在双积分政策下，东风本田2017年油耗积分185611分，成绩不错，但新能源积分却是0。而在接下来的2019年度和2020年度，新能源汽车积分比例要求分别将达到10%和12%，这就要求东风本田首款纯电动车型必须在明年上市，同时还要达到不错的销量。

同时东风本田的长远布局也让人印象深刻，2018年东风本田产品布局基本完成，在2019年，东风本田第三工厂将建成投产，初期产能为12万辆/年，随后根据需求变化将陆续增至24万辆/年。同时，在中国汽车市场增速放缓的趋势下，东风本田还制定了2023年年产销100万的目标，制定这样的目标源自于东风本田对产品的自信。现目前国内汽车消费都在向着年轻化、多元化，科技化、智能化的方向迈进，而东风本田的发展方向恰好也是基于这四个方面。