惊喜吗?这几款合资车优惠后比同级自主还便宜

 

虽然自主品牌的快速发展是消费者有目共睹的,但是很多的消费者在买车的时候还是对自主品牌车型提不起兴趣。我们都知...



虽然自主品牌的快速发展是消费者有目共睹的,但是很多的消费者在买车的时候还是对自主品牌车型提不起兴趣。我们都知道,目前自主品牌车型和合资品牌车型的战场在10-20万区间。那么,今天我们就来以来聊一下这一售价区间内的那些售价优惠颇多的车型,看看这些车型能否给人们一个不买自主车型的理由。

Jeep 指南者

官方指导价:15.98-24.18万

优惠幅度:3万元左右
虽然指南者的厂家指导价格并不算低,但是这款车型的实际终端的优惠是比较大的。从品牌价值来说,Jeep在国内或多或少还是存在着一定的品牌溢价。而且指南者的外观也秉承了Jeep家族一贯霸气的设计风格,有着很高的品牌辨识度。它匹配1.4T的发动机,再加上离地间隙比较高,使得它的通过性和乘坐的舒适性都相对不错。同时在中高配的版本中这款车还拥有适时四驱系统可以选择。结合这一配置外观,可以说Jeep指南者可谓是颇具性价比。
大众凌度

官方指导价:14.59-21.59万

市场优惠力度:4万左右


凌度作为一款中国特供车型,其诞生就是迎合国内的汽车市场的。作为一款号称宽体轿跑的车型它的销售群体主要是面向年轻人。虽然这款车的造型非常时尚,拉风,但是不的不说的是,年轻消费者毕竟是一个细分市场,这一市场的竞争对手实在是太多了。为此,凌渡以价格换销量。降价之后的凌渡最低售价已经下探到了十万。凌度现在的售价也已经和自主品牌进入了正面战场。运动化的大众颜值加上有点小激情的动力调校,凌度的确是一个不错的选择。
现代 途胜

官方指导价:16.99-23.99万

市场优惠力度:3.5万左右


“凉了”这是今年中国汽车市场的韩系车型表现的一个总结词。途胜虽然作为一款韩系车中颇具产品力的车型,但仍旧没能逃出韩系车“凉凉”的魔咒。早在2017年,现代已经进行了一次官降,整体价格比同级对手低了一截,但是依旧没有止住销量下跌的趋势。作为韩系车中SUV的代表车型之一途胜在市场上的销量一直不错,它一直以高性价比取胜。而在如今,它的价格进一步下调,整体优惠力度来到了3.5万左右。从曾经的销量前十到如今的倒数,起码途胜的产品力还是值得肯定的。现在途胜的销量不佳是个多方面的原因,似乎韩系车型对与中国市场的定位出现了很大的失误,我们可以看到韩系车型现在正在逐步被自主车型取代。不过话说回来,途胜的价格似乎已经真的要和自主车型扳手腕了。
三菱-劲炫ASX

官方指导价:11.48-14.98万

市场优惠力度:1.5万元左右


劲炫本身的起售价格就不算很高,同时现在还有着近1.5万元的综合优惠。三菱这品牌在国人心中还是有着类似于丰田的口碑和地位的。外观来看,三菱标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型、优雅柔美的流线体车身和独特的前低后高车体设计,都在新劲炫ASX上得到了采用。同时新劲炫ASX的外观根据国内消费者的喜好做了一些改进,前格栅、前保险杠和雾灯变化明显,这让新劲炫ASX整体看起来更加简洁、动感。优惠完以后的劲炫已经下探到十万以下的售价,可以说劲炫已经在和自主车型做正面的竞争了。不过从销量来看,自主品牌车型早已遥遥领先。
选车购车一直是一个见仁见智的事情,人们既可以追求豪华品牌带来的极致的设计感和品牌价值。同样人们亦可以追求丰富的配置带来的实用的享受。如今汽车工业发展迅速,合资车型多年打下的口碑当然是值得肯定的,同时我们自主品牌诚意满满的配置和发展速度也值得我们鼓励。不过从市场的角度来说,能卖的好的车才是真正的好车。在自主车型和售价颇为优惠的合资车型之间,你会做什么样的选择呢?

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