补贴后19.98万起，最大续航992km，百公里仅1.7个油，领克01 PHEV要火呀！

你喜欢领克这款新能源车吗？...

7月27日，领克汽车旗下首款新能源车型——领克 01 PHEV正式上市，补贴后的售价为19.98万-22.98万元，入门价格成功跌破20万元大关。

值得一提的是，购买领克 01 PHEV的首任车主还可以享受3+1四项终身免费政策。另外还可以享受免费新能源牌照（北京除外）、赠送领克专属壁挂式充电桩、PHEV专属220V充电器，前一万名用户可获得壁挂式充电桩免费安装服务。这样看来，领克 01 PHEV的上市必会在新能源领域掀起一番“巨浪”。基于CMA基础模块架构打造

领克 01 PHEV与燃油版领克 01一样，都是诞生于CMA基础模块架构，而领克 01 PHEV则是在这个模块架构上打造的第一款插电式混合动力车型，并定位于豪华智能插电混动SUV，也成为这个级别最具竞争力的一款新能源车。

众所周知，CMA基础模块架构是由沃尔沃主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的模块架构，所以领克 01 PHEV同样具备燃油版领克01良好的操控乐趣、乘坐舒适性和超高的安全性，并不会因为是一款新能源车而忽视驾控性能。

因为CMA基础模块架构在研发之初就将电气化考虑在内，可以完美兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。

所以，领克01 PHEV与传统燃油动力车型相比，在极致驾感、智行节能、安心无忧三大核心方面则要更上一层楼，为消费者带来更优越的新能源出行体验。同级绝佳油耗和同级最大续航里程

诞生于CMA基础模块架构还有2个最明显的变化，一是提高了传动效率；二是优化了燃油效率。

所以，领克 01 PHEV的油耗表现自然会给大家一个惊喜。没错，领克 01 PHEV的百公里综合油耗达到了绝佳的1.7L，这在同级别中也具有相当高的优势。

之所以领克01 PHEV能够取得如此低的油耗，这要得益于它采用了先进的P2.5架构，将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。

值得一提的是，领克 01 PHEV的综合续航里程更是达到同级最大的992km，而纯电续航里程也来到了51公里。

同级绝佳的油耗和同级最大的续航里程，除了有先进的P2.5架构功劳，少不了Drive-E双引擎科技、博世智能助力器和博世ESP的帮助。

领克01 PHEV采用Drive-E双引擎科技，即1.5TD高效能发动机与西门子高效率电机双动力组合，综合功率256Ps，百公里加速仅7.3s，让驾驶更加轻松自如。

同时，领克01 PHEV是全球首款搭载博世智能助力器和博世ESP® 9.3的插电式混动车型。在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，并且成就了领克01 PHEV的百公里到静止的制动距离仅为35m。

除此之外，领克01 PHEV还提供了“3+1驾驶模式”，为其续航里程和油耗也做了很好的贡献。拥有强大的安全基因

汽车安全一直是大家最为关注的问题，毕竟有了更为安全的保障才能让消费者开车更加安心。

而这一点，领克01 PHEV不会让大家失望。领克品牌的CMA基础模块架构传承了沃尔沃强大的安全基因，秉承主动安全、行人安全、环境保护、财产安全的“全域安全理念”。

而且，领克01 PHEV车型也延续了领克01作为C-NCAP 5星+车型的强大安全基因。活动现场，还首次对领克01 PHEV进行了拆解，让大家进一步了解它的安全性。

拆解过程中可以看到领克01 PHEV采用了铝合金的前防撞梁，并且运用了大量高强度钢材，被动安全方面可谓是非常用心。电池、电机、电控技术同级领先

当然，消费者对于领克01 PHEV汽车电池、电机等核心技术也非常关心，既然它作为一款豪华智能插电混动SUV，究竟比其它新能源车有哪些过人之处呢？

首先，领克01 PHEV在动力电池方面拥有独立的冷却系统和先进的保温技术，可最大限度的延缓电池性能衰减。比如双极恒温动力电池技术，可实现“冬暖夏凉”两种工作模式从根源解决电池可靠性、耐久性问题。

其次，在电池安装方面，领克01 PHEV采用了电池中置设计，保证了在碰撞中电池包的安全性和可靠性，同时也有效节省后备箱空间。

针对高速碰撞时常见的电池包冷却液泄漏问题，领克01 PHEV采用了吸液设计，它能够吸附泄漏的冷却液从而降低风险；而针对碰撞发生后，领克01 PHEV能够在1秒内降至安全电压（60V）防止电池对车内成员伤害。

领克01 PHEV在电池、电机、电控三电技术上都有领先同级的地方，比如动力电池系统集成技术、电驱动系统集成技术、高压配电系统集成技术等方面做到了行业领先。

小智结语

领克01 PHEV的上市，对于领克品牌来说具有深远的战略意义，这代表着领克汽车在新能源市场的发展已经迈出了重要的一步。

当然，这么好的一款产品并不局限于在国内销售，领克01 PHEV的目标是全球市场，预计会率先在2020年上半年进入欧洲市场销售，而领克01 PHEV则是进入欧洲市场的首款车型。

嘴上说它好并不是真的好，消费者为它买单才能说明一切，至于领克01 PHEV上市后的销量很值得大家期待。

你会买领克 01 PHEV吗？