纪录易主，兰博基尼Aventador SVJ成就速度之王

 

去年，保时捷911 GT2 RS以6分47秒03的成绩创造了纽博格林量产车速度纪录，并且击败的对手是兰博基尼Huracan Performante。现在，兰博基尼卷土重来，Aventador SVJ成为新纪录的保持者，成绩是6分44秒97。

这款兰博基尼新车还没有上市，能以2秒多的优势领先保时捷，兰博基尼显得很兴奋。兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali表示：“兰博基尼为Aventador SVJ冠以Jota之名，以彰显其为赛道而生的绝佳性能。它是兰博基尼前沿科技的化身，是远超现有性能标准的超级跑车产品。”

纪录由一台经过伪装的Aventador SVJ创造，兰博基尼官方测试车手Marco Mapelli驾驶，赛道全长20.6公里。此次挑战由兰博基尼研发团队主导，并获得了倍耐力技师及车手团队的大力支持。Aventador SVJ车辆配备内外摄像头及全方位遥测系统，并由Remak的专业人员利用Vbox-Racelogic采集系统对时间及车辆GPS定位进行严格把关。

Aventador SVJ使用大量轻量化材料，新车具有1.98千克/马力的重量功率比。Aventador SVJ搭载兰博基尼专利的ALA 2.0主动空气动力学系统，以空气矢量实现最佳操控和下压力。CFD（计算流体动力学）模拟单元是此次升级的重点之一，旨在优化ALA主动空气动力学系统的性能。为了拓展车辆的物理极限，新车的主动和从动动态系统采用了全新工程设计，提供出色的下压力。在纽博格林北环赛道的模拟试验中，Aventador SVJ便已经超越了Huracan Performante先前创下的圈速纪录。

Aventador SVJ整体结构经过全面重新设计，以提升四轮驱动系统、后轮转向系统和电子车身稳定系统的表现。新车的转向系统也经过重新调校，刚度相较Aventador LP 750-4 SV显著增大。Aventador SVJ标配为其专门研发的全新倍耐力P Zero Corsa轮胎。本次测试中，车辆安装了作为可选配置的倍耐力P Zero Trofeo R轮胎。

公众号：油门到底

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