99%中国人不知道，原来这个欧洲第二大汽车品牌，还有这么多好车没引进中国！

说起雷诺，大部分中国人对它都比较陌生。这也难怪，在全球著名的汽车品牌中，雷诺是比较晚进入中国的一个（那个不知...





说起雷诺，大部分中国人对它都比较陌生。这也难怪，在全球著名的汽车品牌中，雷诺是比较晚进入中国的一个（那个不知所谓的三江雷诺除外）。在东风雷诺成立之前，甚至连进口车在国内都比较少。

时至今日，科雷嘉的月销量据说已经突破了3000辆。虽说这对一个新品牌来说已经是个不错的成绩，但总体来说，雷诺在国内依旧还是小众。但事实上，雷诺作为欧洲第二大汽车制造商，在欧洲可谓家喻户晓。



砖叔此次在巴黎，大街小巷随处都能见到雷诺的车。作为巴黎车展的东道主，雷诺展台更是霸气，面积大不说，车型也是最丰富的一个。不信？不信就往下看！

科雷傲



科雷傲在国内的知名度还算可以，之前一直以进口车的身份在国内销售，而且曾经有段时间销量不错。事实上，之前进口到中国的科雷傲都是在韩国雷诺三星工厂生产的，跟奇骏共用平台。

图中这款全新一代科雷傲在之前的北京车展上已经亮相，预计今年年内会在东风雷诺国产上市。全新科雷傲相比老款尺寸更大，已经迈入中型SUV的级别。从目前曝光的版本来看，新车依旧采用5座设计。

ESPACE



ESPACE是雷诺旗下一款老牌MPV，1984年诞生，至今已发展到第五代。ESPACE在欧洲有着不错的口碑，多年以来都是巴黎时装周的御用接待车辆。

上图看到的就是最新的第五代ESPACE，相比以往的车款，新车外形更为时尚动感，采用大轮圈、高离地间隙，突出跨界风格。这代ESPACE同样采用7坐设计，空间表现出色。据悉，新车将于明年采用进口的方式进入中国，抢本田奥德赛的地盘。

 风景



风景同样是雷诺的一款老牌MPV车型，只是尺寸更小，采用五座设计，尺寸相当于大众途安这个级别。当然，它还有一款尺寸更大的“大风景”。



虽然尺寸大不少，但“大风景”依然采用5座设计，后备箱空间是一大亮点。

 CLIO



CLIO是一款跟大众Polo同级的掀背小车，是欧洲街头随处可见的买菜车。当然，跟Polo一样，操控同样是它的一大亮点。另外，它也有高性能版——CLIO RS。

梅甘娜



梅甘娜跟我们熟知的大众高尔夫、福特福克斯是一个级别的车型。同样，它也有三厢版（相当于速腾）、两厢版——梅甘娜GT



同样也有旅行版！



 塔利斯曼



塔利斯曼在国内的知名度相对小些，它跟帕萨特、迈腾、蒙迪欧这些是一个级别，同属B级车。看外观，是不是很容易跟梅甘娜搞混呢？没错！雷诺现在也采用了高度一致的家族化设计，目的就是让人一眼就认出这是雷诺车。

跟欧洲其它竞品一样，塔利斯曼也有旅行版本。



觉得旅行版比三厢版漂亮的举手！

 TWINGO



TWINGO是一款比CLIO还要小的买菜车，跟国内的奥拓差不多大小。从1993年诞生以来就深受欧洲人喜欢，原因很简单，便宜、灵活、好停车！

上图中这款已经是最新的第三代TWINGO，跟奔驰smart forfour共用平台技术。没错，它也是后置后驱的！

ZOE



ZOE是雷诺旗下的一款纯电动车，2012年正式量产，在欧洲纯电动车里面占有较大份额，巴黎街头也常常能见到。本次巴黎车展展示的新车，续航里程由之前的210公里增加至400公里。据悉，该车有可能会引进中国，具体日程目前还不清楚。

TWIZY



如果你认为TWINGO已经够小，那你就错了，雷诺对小车可谓情有独钟！上面这款名为TWIZY的双人小车才是雷诺旗下最小的车，而且还是电动车。在砖叔看来，这其实就是一辆有着四个轮子和车顶的电动摩托。是的，它连车窗都没有！不过，如果你在国内开这车，回头率绝逼不输法拉利！



好了，关于雷诺的车型，砖叔已经科普完了。雷诺虽然车型很多，但据砖叔了解，东风雷诺将率先引进SUV车型，以迎合中国消费者的喜好；接着再引进MPV，打二胎牌；随后是新能源汽车，毕竟中国政府重视这个，而雷诺在这方面也有优势。至于车迷们热爱的梅甘娜、CLIO之类的小钢炮，目前还没消息何时引进，先等着吧！

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